CCS黨組（工會）辦公室 向良凱

改革開放40年來，中國船級社各級黨組織認(rèn)真落實全面從嚴(yán)治黨政治責(zé)任，堅定不移加強黨的建設(shè)，在加強思想建設(shè)、從嚴(yán)管理干部、夯實基層黨組織等方面持續(xù)發(fā)力、久久為功，為落實交通強國、海洋強國戰(zhàn)略，為全面推進國際一流中國船級社建設(shè)提供了堅強的政治保障。

解放思想銳意進取大力推進船檢體制改革不斷深化

“來，幫我跟船檢局的牌子合個影?！?999年，許多老同志顯然對“局社分開”、即將并入新成立的國家海事局的船舶檢驗局依依不舍。

改革開放以來，我國的船檢體制歷經(jīng)三次大的變革。第一次是1978年，交通部恢復(fù)船舶檢驗局及其對下屬機構(gòu)的雙重管理，到1982年“政企分開”，船檢局由職能局改為全能事業(yè)單位，沿海沿江船檢部門從地方港、航單位歸交通部船檢局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。第二次是1986年中國船級社成立，與船檢局“兩塊牌子、一個機構(gòu)”，到1999年“政事分開、局社分開”，船檢局船檢管理職能并入國家海事局。第三次是2003年中國船級社“四項機制”改革，到2018年黨和國家機構(gòu)改革，原農(nóng)業(yè)部漁檢轉(zhuǎn)隸，和落實部黨組關(guān)于國家船檢體制改革任務(wù)，廣東、黑龍江海事船檢劃轉(zhuǎn)中國船級社。每一次改革浪潮洶涌而至，都是對廣大船檢職工思想的巨大沖擊和滌蕩。而每一次破解思想難題，積極引導(dǎo)廣大黨員干部職工不斷解放思想、與時俱進，凝聚力量、突破重圍，始終是中國船級社黨建工作的重中之重。

改革開放之初，在“加強基層、健全體系、適應(yīng)發(fā)展、面向全國、走向世界”20字方針指導(dǎo)下，中國船檢事業(yè)快速發(fā)展。90年代初期，船檢局黨政先后聯(lián)合發(fā)出的《關(guān)于打好認(rèn)證前質(zhì)建決戰(zhàn)的決定》、《關(guān)于鞏固完善質(zhì)量體系確保通過中間審核的決定》，為中國船級社質(zhì)量體系的建立和與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，鞏固我國的航運大國地位，發(fā)揮了重要保證作用。進入新世紀(jì)，中國船級社黨委印發(fā)了《關(guān)于在深化改革中加強和改進船級社系統(tǒng)黨的建設(shè)工作的意見》，為深化“四項機制改革”統(tǒng)一思想，為新時期加強和改進黨的建設(shè)做出部署，為摘掉“大蓋帽”，推動船檢事業(yè)的跨越式發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

黨的十八以來，中國船級社黨組不斷加強黨的建設(shè)，持續(xù)推進全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。特別是黨的十九大閉幕后，全系統(tǒng)把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神納入“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育重要內(nèi)容，開展了“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研、大討論”等活動，迅速在全系統(tǒng)掀起學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神的熱潮。全系統(tǒng)各級黨組織始終堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)實踐，推動工作。通過扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴(yán)三實”專題教育和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，推動學(xué)習(xí)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育向經(jīng)常性教育延伸，用好用活思想建黨“傳家寶”，抓好思想教育“關(guān)鍵點”，擰緊理想信念“總開關(guān)”。

每一次思想的解放，中國船檢事業(yè)都實現(xiàn)了一次歷史性跨越。每一次改革的深化，中國船級社服務(wù)國家水運安全、維護國家海事權(quán)益、推進交通強國建設(shè)的作用都在增強。每一次行動的升華，中國船檢人邁向國際一流中國船級社步伐都更加充滿力量。

堅持嚴(yán)管就是厚愛鍛造一支服務(wù)人民的船檢鐵軍

“嚴(yán)管就是厚愛，黨委（黨組）、紀(jì)委（紀(jì)檢組）一定要落實‘兩個責(zé)任’”“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人?！薄耙?jīng)常紅紅臉、出出汗，必須改變干部要么是‘好同志’、要么是‘階下囚’的狀況。”中國船級社黨組在討論制定《關(guān)于全面從嚴(yán)治黨的實施意見》時，各位領(lǐng)導(dǎo)紛紛發(fā)言。

黨的十八大之后，中國船級社黨組堅持制度治黨，強化權(quán)力約束，扎緊制度的籠子，為全面從嚴(yán)治黨夯實基礎(chǔ)。

在班子建設(shè)方面，明確黨委（黨組）第一職責(zé)是集體決策，落實民主集中制。各級班子率先垂范，壓實黨委（黨組）成員管黨治黨“一崗雙責(zé)”。落實好黨組成員雙重組織生活會、基層黨建工作聯(lián)系點制度，努力形成頭雁效應(yīng)。

在理論中心組學(xué)習(xí)方面，明確月度學(xué)習(xí)制度，規(guī)定每個月第一個星期五，黨組書記親自主持對中央、部黨組一個月以來重要文件進行學(xué)習(xí)，任務(wù)分解，明確落實部門和時限，確保落到實處，落地生根。

在完善組織體系方面，在二級以上單位建立黨委（黨組），部門、三級單位建立支部的基礎(chǔ)上，把黨組織建設(shè)向片區(qū)、項目組和海外延伸。

在干部管理方面，堅持黨管干部原則，選優(yōu)配強各級領(lǐng)導(dǎo)班子，發(fā)現(xiàn)和儲備年輕干部，著力培養(yǎng)“五個過硬”干部隊伍。

在人才管理方面，尊重知識尊重人才，不斷加強規(guī)范研發(fā)、國際化驗船師和高水平管理人才“三支隊伍”建設(shè)力度，打造一支服務(wù)人民的船檢鐵軍。

接地氣抓特色聚合力不斷推樹有船檢特點的黨建工作品牌

“曠野蘆草碧連天，蔥蘢紅柳綴荒原。土貧風(fēng)勁何足懼？繁花搖曳天地間。”這是青島分社海工處驗船師劉健眼中的“紅柳”。他們工作的地方，冬冷夏熱，人煙稀少，鹽堿遍地，環(huán)境惡劣，只有一種叫做紅柳的植物在生長，因為它耐旱、耐熱、耐鹽堿。青島分社海工處的驗船師們非常喜歡紅柳，于是“紅柳精神”成為了這個黨支部特色品牌。依靠艱苦創(chuàng)業(yè)的“紅柳精神”，踐行“吃苦奉獻的奮斗精神、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識、精湛專業(yè)的技術(shù)能力、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作態(tài)度”，青島分社海工處先后被評為全國總工會“工人先鋒號”、共青團中央“青年文明號”、交通運輸系統(tǒng)“先進集體”、交通運輸系統(tǒng)“文明示范窗口”等榮譽稱號。

這是中國船級社系統(tǒng)特色支部、基層黨建品牌建設(shè)的一個生動縮影。

基層黨組織建設(shè)是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)。中國船級社黨組作為系統(tǒng)黨建工作的第一責(zé)任主體，堅持著眼基層、真接地氣，以加強基層黨支部建設(shè)為著力點，改變方法不多、不受黨員群眾歡迎等問題，積極推進探索緊密結(jié)合業(yè)務(wù)工作，增強親和力、凝聚力和向心力的特色支部創(chuàng)建方法和途徑，將基層黨支部打造成堅強的戰(zhàn)斗堡壘，使基層黨建有生機、有活力、有特色、可持續(xù)，逐步形成了抓基層、抓特色、抓亮點的“三抓”思路。

近年來，中國船級社系統(tǒng)先后有45個基層黨支部在特色支部創(chuàng)建活動中已經(jīng)或正在形成自己的特色和品牌。經(jīng)過評選，共推樹基層黨建工作品牌10個，特色黨支部20個。涌現(xiàn)出了“弘揚紅柳精神，彰顯船檢風(fēng)采”——青島分社海工處，“高素質(zhì)、高效率、高質(zhì)量、高水平服務(wù)團隊，‘7×24小時’全球化服務(wù)”——中國船級社總部營運入級處等一大批榮獲國家級、省部級表彰和命名的優(yōu)秀集體，成為新時代中國船級社基層黨組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用的典范。

揚帆滄海任馳騁，大海揚波作和聲。今年是改革開放40周年，也是全面貫徹黨的黨的十九大精神的開局之年。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的總攻號角已經(jīng)吹響，中國船級社全系統(tǒng)干部職工將高揚黨的旗幟，將強化“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的”崇尚實干的政治品格，為服務(wù)國家“一帶一路” 倡議，為長江經(jīng)濟帶和交通強國、海洋強國戰(zhàn)略實施，為建設(shè)國際一流中國船級社、實現(xiàn)世界前三的目標(biāo)，團結(jié)一心、砥礪前行。

讓我們團結(jié)起來，擼起袖子加油干！