管宏業(yè)

8月28日，一汽一大眾全新一代CC在上海上市。兩種動力、四款車型，售價(jià)區(qū)間從25.28萬元至30.98萬元。其實(shí)對于CC，并不需要過多語言介紹，僅憑上一代車型“最美大眾“的口碑，它就已經(jīng)是一款“白帶流量”的車型。而在“最美“基礎(chǔ)上，全新CC又被賦予了新的使命。

新CC不僅將扛起大眾品牌“品牌向上”的大旗，還將帶領(lǐng)一汽一大眾旗下車型，組成國內(nèi)汽車市場最強(qiáng)大、最為全面的轎車家族陣容。

值得注意的是，直到7月探歌上市，一汽一大眾都擁有著國內(nèi)最為強(qiáng)大的轎車陣列。在沒有一款SUV、MPV，覆蓋市場份額持續(xù)萎縮的情況下2016、2017連續(xù)兩年，大眾品牌銷量仍然持續(xù)上升。旗艦車型新CC加入后能否帶領(lǐng)轎車軍團(tuán)續(xù)寫佳績，估計(jì)沒有多少人會表示懷疑。

源于最美，超越最美

實(shí)際上談起各品牌車型的最美，估計(jì)得要眾說紛紜。奧迪旗下，有人喜歡TT率真，有人傾慕A7驚艷;奔馳車，說CLS優(yōu)雅不會有人反對，談大G陽剛談成了經(jīng)典，總之各花入各眼。但對VW品牌而言，“最美大眾”的頭銜，除了CC之外，其他車還真擔(dān)不起。

還記得8年前CC被引入國內(nèi)生產(chǎn)時(shí)，輿論一片驚為天人之美的贊譽(yù)。轎跑外形、無框車門、個(gè)性四座……消費(fèi)者也是看慣了大眾當(dāng)年的套娃設(shè)計(jì)，誰也沒有想到一款大眾轎車也能特立獨(dú)行。

與上一代車型相比，全新CC在高端上足了相當(dāng)功夫。董修惠介紹，新CC融入了更為豪華的設(shè)計(jì)元素，目標(biāo)鎖定那些對“美”有獨(dú)到堅(jiān)持的人群。它采用了代表大眾未來設(shè)計(jì)方向的“魅-動”美學(xué)理念，將經(jīng)典跑車設(shè)計(jì)元素與僅憑顏值就贏了全新一代CC刷新“最美大眾車”溜背車的優(yōu)雅及寬敞空間相結(jié)合，外加延長的艙室和寬敞的尾部空間，使全新一代CC頗具功能性、實(shí)用性和空間感。

倘若只是論顏值，那新CC就已經(jīng)贏了，但那不過只是刷新“最美大眾車”，一汽一大眾決心為新CC注入新內(nèi)涵。不止是設(shè)計(jì)，包括動力總成、前瞻科技等多角度，新CC被打造成一款真正的旗艦車型。在前瞻科技方面，新一代CC引入了ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等，具備了以往高檔車才具備的功能。在駕控性能方面，新CC采用了輕量化設(shè)計(jì)，有效提高了車輛操控性的同時(shí)，也降低了燃油消耗和碳排放。

作為大眾品牌的旗艦車型，新CC源出于美，但又不止于美，從而成為大眾品牌的新旗艦。

品牌升級，攻堅(jiān)發(fā)力

最美車型也好，新旗艦也好，新CC的種種設(shè)定都是為了一個(gè)目標(biāo)——推動VW品牌向上。實(shí)際上，新車發(fā)布不過是整個(gè)品牌戰(zhàn)略中的一部分。

早在去年年底，一汽一大眾正式對外發(fā)布企業(yè)“2025戰(zhàn)略”，將企業(yè)愿景、企業(yè)使命從“打造中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)”升級為“打造中國最優(yōu)秀的汽車企業(yè)”。一汽一大眾總經(jīng)理劉亦功強(qiáng)調(diào)：“我們不僅要在合資企業(yè)中領(lǐng)先，在整個(gè)汽車行業(yè)中也要領(lǐng)先?！?/p>

按照“2025戰(zhàn)略”，一汽一大眾將在“持續(xù)的企業(yè)發(fā)展、前瞻的未來布局、強(qiáng)健的業(yè)務(wù)增長、和諧共進(jìn)的發(fā)展、高效的組織發(fā)展”五大領(lǐng)域全面發(fā)力，陸續(xù)開展20余項(xiàng)舉措。

最容易被外界感知的是產(chǎn)品攻勢。2018年里，一汽一大眾大眾品牌將迎來4款全新產(chǎn)品投放，除了已經(jīng)發(fā)布的全新寶來、探歌、新CC外，10月底還將發(fā)布一款A(yù)+級SUV。此外，高端車型、跨界車、新能源車、MEB平臺電動車等也將被擴(kuò)充進(jìn)產(chǎn)品線。預(yù)計(jì)到2020年，一汽一大眾兩大品牌將有超過10款新能源產(chǎn)品。如此密集的發(fā)布，就連合作伙伴大眾也驚呼：一汽一大眾2018年太難了。

早在年初，一汽一大眾就有了思想準(zhǔn)備，將本年度的關(guān)鍵詞定位為：攻堅(jiān)。產(chǎn)品陸續(xù)到位的同時(shí)，產(chǎn)能也在逐漸夯實(shí)中。就在CC上市兩天后，一汽一大眾華北基地即將迎來落成。至此，一汽一大眾將形成東北、華北、西南、華南、華東五大生產(chǎn)基地，共增加100多萬輛汽車產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)布局日趨完善。

SUV有了，轎車擴(kuò)容了，生產(chǎn)基地翻番了，產(chǎn)能突破瓶頸了……隨著一波波攻堅(jiān)舉措落實(shí)到位，一汽一大眾的大眾品牌已經(jīng)行至品牌升級的前夜。