邢秋鴻

坐落于上海國際旅游度假區(qū)的莫斯利安香草園是一座薰衣草莊園，在8月29日晚，郁郁蔥蔥的紫色和綠色中間有一大片橙紅色的光芒，不要擔(dān)心，并不是著火了，而是“此刻正當(dāng)燃”凱迪拉克XT4的上市發(fā)布會。

XT4是凱迪拉克產(chǎn)品序列中的新成員，定位為緊湊型豪華SUV，售價25.97萬-39.97萬元。以“燃”這個字作為發(fā)布會的主題，既表現(xiàn)出了XT4內(nèi)在的激情，希望通過這個字與年輕消費者建立情感上的聯(lián)系，也表現(xiàn)出上汽通用對XT4市場表現(xiàn)的一個期望。

在發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“作為中小型豪華SUV細分市場的一股‘清新勢力，新豪華運動SUV--凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌全球SUV戰(zhàn)略的重磅產(chǎn)品，它將進一步充實凱迪拉克SUV家族。”緊湊級SUV市場是如今增速最快，也是競爭最激烈的市場之一，但擁有奪目外觀、強勁動力以及智能科技的XT4已經(jīng)做好引燃消費者熱情的準(zhǔn)備。

年輕就要打破桎梏

什么是年輕？或許是個性、時尚、不受條條框框的約束，就像發(fā)布會現(xiàn)場請來的越人合唱團，重新用美聲的方式演繹《黑貓警長》，誰能想到動畫片的主題曲還可以這么玩？抑或是像seeklub這個創(chuàng)意團隊一樣，通過不一樣的想法讓營銷變得更有活力，還是像春麗吃飯公司的創(chuàng)始人王皓宸，將傳統(tǒng)的餐廳變成販?zhǔn)蹌?chuàng)意的食堂……年輕不是放在PPT里面的一個詞語，而是一種態(tài)度。

XT4如何體現(xiàn)這種態(tài)度？從外觀來看就能知道幾分。XT4由新生代設(shè)計團隊全力操刀，基于對年輕消費人群個性和審美的獨到理解，首次采用了風(fēng)尚、運動雙外觀設(shè)計策略。無論是風(fēng)尚版還是運動版車型，均以富有鉆石切割雕塑感的車身線條，營造出運動與輕盈的造型風(fēng)格。

全LED燈組來自凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的經(jīng)典造型，標(biāo)志性的后尾燈則巧妙地進行了橫向視覺延展，與保險杠形成鏡像設(shè)計，以潮流致敬經(jīng)典，賦予XT4的寬闊車體以獨特個性。

如今年輕人越來越離不開網(wǎng)絡(luò)，就連上廁所都必須捧個手機來打發(fā)時間，那么如何豐富他們枯燥的駕駛時間就成了關(guān)鍵。不僅是年輕人，這也是互聯(lián)網(wǎng)帶給所有人的改變，包括汽車。基于此，上汽通用研發(fā)了安吉星，在XT4身上，安吉星實現(xiàn)了又一次進化。

隨著上汽通用汽車新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的迭代升級，凱迪拉克XT4將成為首款全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)享受每年24G“車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”的全新車型。用戶可以在車上使用全新車載APP，隨時隨地體驗云音樂、云電臺，以及包括天氣、限行、股票、經(jīng)銷商預(yù)約維保、車主俱樂部等豐富的車載娛樂功能和車主服務(wù)。

同時，還能根據(jù)對用戶經(jīng)常點擊的內(nèi)容進行分析，生成千人千面智能推送服務(wù)，個性化定制推送內(nèi)容。說到用戶分析，這個詞更多的是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在談，也有人認(rèn)為，汽車制造商所說的智能只是在原有的汽車上加裝一些智能配置，根本沒有像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)那樣深度分析用戶使用情況，進行迭代升級。上汽通用安吉星可能會讓持有這種想法的人打臉。一年24G的免費流量可以支持OTA智能云更新功能，隨時隨地、適時更新，這樣的迭代速度是不是就會像手機應(yīng)用一樣？

一個哪家企業(yè)都在談的年輕被上汽通用、被凱迪拉克玩出了不一樣的味道，當(dāng)一家傳統(tǒng)汽車制造商談年輕、玩創(chuàng)意的時候，或許不比任何互聯(lián)網(wǎng)公司差。

“引燃”市場需要底氣

作為傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)品，如果拋開汽車的基本性能只談智能，這無異于在沒打好的地基上蓋樓，隨時都有搖搖欲墜的可能。在這方面，XT4絲毫不畏懼，畢竟背后有上汽通用強大的體系力來撐腰。

XT4車身尺寸達到4600x1881x1627（毫米），為營造寬適空間奠定了基礎(chǔ)，在這個以大為美的中國市場，XT4在緊湊級SUV中做到了大塊頭。但大塊頭不意味著看起來沉重，XT4車身外表的每一處線條都經(jīng)過流體力學(xué)高精度優(yōu)化，諸如主動閉合式進氣格柵、Air DAM氣壩、Splitter Lip導(dǎo)流唇等一系列空氣動力學(xué)組件，提升行車穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性的同時，增加了實用性的藝術(shù)設(shè)計，用以吸引年輕消費者的目光。

率先搭載全新2.OT可變缸渦輪增壓發(fā)動機，不要小瞧這個發(fā)動機，它是基于“單缸最優(yōu)理念”，采用全新模塊化架構(gòu)，整合全球優(yōu)勢資源而開發(fā)的第八代Ecotec發(fā)動機。它會根據(jù)行駛情況提供四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式以及兩缸超經(jīng)濟模式在內(nèi)的三種工作模式，實現(xiàn)低至7.2升的百公里綜合油耗及百公里加速7.6秒的出色性能表現(xiàn)。這也就意味著，這款發(fā)動機可以智能關(guān)閉兩個缸，使得一個塊頭不算小的緊湊級SUV擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢，提前滿足國VIB的排放標(biāo)準(zhǔn)。

匹配的9速手自一體變速箱，可爆發(fā)出177千瓦最大功率，并在1500～4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬廣扭矩平臺內(nèi)，輸出高達350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀寗P迪拉克XT4的動力響應(yīng)更快，性能表現(xiàn)更為出色。

單看這些加上價格，就已經(jīng)具備引燃市場的潛力，不要忘了前面提到的智能科技，有了這些，XT4確實有資格將“燃”作為主題和目標(biāo)。

在高檔車品牌中，凱迪拉克進入的時間不算早，但已經(jīng)完成了主要市場的布局，銷量也在細分市場處于領(lǐng)先位置。其中，凱迪拉克CT6、XTS前7月同比增幅均超60%，分別售}H9320輛、37310輛。XT5依舊是旗下最暢銷車型，前7月累計銷量達到45768輛，同比增長34.2%; ATS-L增幅則達到15.7%，共銷售34227輛。如今有了XT4的加持，為銷量的增長提供了又一重助力。

“所有的偉大都源于一個勇敢的開始。”從2015年起，凱迪拉克開始用這句話來詮釋自己的品牌價值內(nèi)涵。XT4也是一個新的開始，一個再度“引燃”市場的開始。