2018年10月中國出口集裝箱運(yùn)輸市場分析

受“十一”長假影響，節(jié)后積壓的需求集中爆發(fā)，經(jīng)市場慢慢消化后回歸理性。至月末，受淡季因素影響，運(yùn)輸需求低迷，運(yùn)力過剩加劇。本月，沿海散貨運(yùn)輸價(jià)格先抑后揚(yáng)，總體呈波動(dòng)下行走勢。10月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1216.95點(diǎn)，較上月末下跌0.1%。

煤炭運(yùn)輸

上半月，消息面影響給市場帶來較大利好，疊加節(jié)后補(bǔ)庫以及煤價(jià)上漲帶動(dòng)下游囤貨心態(tài)，運(yùn)力一度大幅縮減，運(yùn)價(jià)節(jié)節(jié)攀升。之后，市場貨盤大幅減少，同時(shí)北方運(yùn)力不斷釋放，貨少船多，運(yùn)價(jià)理性回調(diào)。下半月，進(jìn)入煤炭消費(fèi)淡季，月末，隨著進(jìn)博會(huì)臨近，區(qū)域內(nèi)電廠發(fā)電受限，整體工業(yè)用電需求受到影響。加之大秦線檢修結(jié)束，北方港口壓港現(xiàn)象也有所緩解，船舶周轉(zhuǎn)趨于正常。由于觀望情緒明顯升溫，鮮有市場貨盤放出，沿海運(yùn)力供應(yīng)過剩程度加劇，市場低價(jià)成交現(xiàn)象逐漸增多，沿海煤炭運(yùn)價(jià)呈加速下行態(tài)勢。

10月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1327.18點(diǎn)，與上月末基本持平。8月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4－5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為35.0元/噸，較上月末下跌2.8元/噸；秦皇島港至張家港（4－5萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為37.8元/噸，較上月末下跌3.2元/噸；秦皇島至南京（3－4萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為44.3元/噸，較上月末下跌3.6元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價(jià)為44.2元/噸，較上月末下跌2.9元/噸。

金屬礦石運(yùn)輸

受國慶長假影響，部分企業(yè)鐵礦石庫存較低，節(jié)后補(bǔ)貨需求增強(qiáng)，推動(dòng)運(yùn)輸需求提升，但隨著采暖季限產(chǎn)開啟，以及上海進(jìn)博會(huì)前后周邊鋼廠限產(chǎn)，高爐開工率、產(chǎn)能利用率在前期連續(xù)上漲后開始回落。受此影響，本期鐵礦石運(yùn)輸需求總體呈平穩(wěn)小幅下跌態(tài)勢。10月26日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1182.60點(diǎn)，較上月末下跌1.0%。

糧食運(yùn)輸

長假過后，新糧陸續(xù)上市，華北地區(qū)玉米價(jià)格穩(wěn)中有漲，臨儲(chǔ)拍賣玉米優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)給予玉米價(jià)格支撐，南方港口價(jià)格走勢穩(wěn)中偏強(qiáng)。南北糧食貿(mào)易升溫，貿(mào)易商發(fā)貨積極性明顯回升。本月，糧食運(yùn)輸價(jià)格先抑后揚(yáng)，上半月受需求帶動(dòng)，運(yùn)價(jià)一路走高；下半月受煤炭市場行情影響，運(yùn)價(jià)下跌。10月26日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1134.12點(diǎn)，較上月末上漲2.0%。

原油及成品油運(yùn)輸

進(jìn)入四季度，成品油市場回暖跡象逐漸顯現(xiàn)，各大煉廠加快生產(chǎn)，同時(shí)用油行業(yè)也有轉(zhuǎn)好趨勢，運(yùn)輸需求較之前略有改善，詢盤增多。加上燃料油價(jià)格持續(xù)升高，船東運(yùn)營成本明顯提升，沿海成品油運(yùn)價(jià)小幅上漲。10月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1280.19點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，較上月末持平。