劉仰

日前，華人旅客在國(guó)際航班上的一個(gè)做法引起了爭(zhēng)議。國(guó)際航班飛行時(shí)間較長(zhǎng)，三名華人乘客中的一人買了商務(wù)艙座位，然后他們輪流到商務(wù)艙休息。這種做法被很多人譏為“中國(guó)人愛占小便宜”。看到這種針對(duì)中國(guó)人籠而統(tǒng)之的負(fù)面結(jié)論，我總是要為中國(guó)人辯一辯。

如果航空公司沒有規(guī)定，這么做其實(shí)未嘗不可。如果航空公司有規(guī)定不允許，那么這種做法屬于使用場(chǎng)合不當(dāng)，但并不意味該做法本身有什么不對(duì)。近年來，航空公司有一個(gè)傾向，乘客選座位時(shí)，普通艙也可以加價(jià)選好的座位。雖然此做法未能普及，但說明航空公司不接受乘客隨便換座位。因此，同伴輪流在商務(wù)艙休息如果有何不妥，主要是因?yàn)榕c航空公司的規(guī)定不符，而非行為本身。就好比在火車或汽車上，當(dāng)同行的二三人只有一個(gè)座位時(shí)，另外兩人都要站立，輪換坐一下，其實(shí)沒有任何不妥。

“愛占小便宜”是貼在中國(guó)人身上的一個(gè)負(fù)面標(biāo)簽，這種負(fù)面評(píng)價(jià)在我看來沒有道理?！皭壅夹”阋恕睋Q個(gè)說法也可以叫斤斤計(jì)較、精打細(xì)算、注重節(jié)約等。在某些場(chǎng)合，這種心態(tài)和行為是非常必要的，例如商業(yè)和企業(yè)。如果沒有錙銖必較的做法，商業(yè)和企業(yè)很難運(yùn)行和賺錢。有多少商販、企業(yè)都是幾分幾厘地算賬、細(xì)摳，才能維持和發(fā)展。近年來，西方世界已經(jīng)不斷意識(shí)到中國(guó)商業(yè)、企業(yè)的壓力，其中一個(gè)重要原因就是中國(guó)人在成本上精打細(xì)算，乃至于“薄利多銷”已成為中國(guó)商業(yè)的法寶之一。

本文標(biāo)題借鑒了著名社會(huì)學(xué)家馬克斯·韋伯的一個(gè)書名《新教倫理與資本主義精神》。在這本書中，韋伯強(qiáng)調(diào)了資本主義精神的諸多特征，其中之一就是精打細(xì)算，注重節(jié)約和省錢。同樣一個(gè)特征，面對(duì)西方人，換成高大上的說法，就成為資本主義精神的標(biāo)志，面對(duì)中國(guó)人，就換成帶有貶義的說法，似乎成為中國(guó)人的“劣根性”。這是立場(chǎng)問題，而非斤斤計(jì)較本身。猶太人在西方社會(huì)一貫以摳門、計(jì)較、自私而著稱，但現(xiàn)在，他們很多都成為商業(yè)的成功典范。我們又何必對(duì)自己同胞注重節(jié)約的習(xí)性下狠手痛斥呢？

事實(shí)上，反對(duì)“占小便宜”來源之一是貴族心態(tài)的延續(xù)。貴族因?yàn)橛惺酪u財(cái)產(chǎn)，當(dāng)然看不慣小市民為蠅頭小利的斤斤計(jì)較。但資本主義正是在小市民的計(jì)較中發(fā)展起來的，而不是在貴族的傲慢中產(chǎn)生的。反對(duì)“占小便宜”的另一個(gè)源頭是中國(guó)人的“義利之辨”，即“君子喻于義，小人喻于利”。仿佛君子不會(huì)追逐“利”。但是，“義”是指眾人的利，集體的利?！傲x利之辨”無非是說整體之利與個(gè)人之利的差別。雖然我們認(rèn)定整體之利高于個(gè)人之利，但不能否定個(gè)人追逐私利的必然存在。

再換一個(gè)角度，法治社會(huì)需要完善的法律，而正是因?yàn)椤皭壅夹”阋恕钡拇嬖?，才使得法律漏洞能夠被迅速發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)。從這個(gè)角度說，“愛占小便宜”其實(shí)是一種聰明和智慧，可以稱之為小聰明、小智慧，但若沒有他們的存在，又何來大聰明、大智慧呢？▲

（作者是北京文化學(xué)者）