相勃 張世濤

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道路橋梁工程項目的開展必須重視質(zhì)量問題，尤其是對于沉降段路基以及路面的重點檢查等。道路橋梁施工建設(shè)是關(guān)乎人民出行安全以及通車的順暢的保障，對此應(yīng)該加強對道路橋梁項目的施工管理以及規(guī)范。

1 道路橋梁的沉降機理

1.1 臺背地基的變形產(chǎn)生機理

溝壑地段的施工是道路橋梁建造中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。地基縫隙大、容易積水、含水量過高都是該地段存在的問題，這些問題往往也導(dǎo)致該段更易受到壓縮變形。該路段內(nèi)的道路橋梁強度通常不高，沒有足夠的能力承擔(dān)較大的壓力與負(fù)荷。

1.2 因設(shè)計不周詳而引起的路基沉降

在設(shè)計道路橋梁的施工方案時，設(shè)計人員基于經(jīng)濟合理的原則下，采取小跨徑橋梁來設(shè)計大河面以及大溝壑的地區(qū)，對此導(dǎo)致了橋頭路堤過長或者是橋涵的尺寸不符合規(guī)定的大小，運營后進一步產(chǎn)生排水不暢的局面。另外，設(shè)計人員沒有全面考慮臺背、臺前的防護準(zhǔn)備，路基沉降容易因填料壓力過大而產(chǎn)生水平位移。其次，在路橋的銜接位置，因低端而產(chǎn)生連接部位的突變以及錯臺。

2 路面沉降施工技術(shù)要點

2.1 臺背填筑施工技術(shù)分析

臺背填筑的施工技術(shù)相對要求較高，還需要保證填筑的精準(zhǔn)性。在該過程中，需要注意很多問題，其中最為典型是路橋沉降區(qū)域的路堤問題，要對路面問題加以關(guān)注。在路基路面壓實施工過程中，一定要注意路基路面的施工材料問題。如果填料質(zhì)量得不到保證，或是壓實施工不到位，就會導(dǎo)致路面的承載力下降，日積月累就會發(fā)生沉降現(xiàn)象。

2.2 臺后的填筑施工

臺后填筑的作業(yè)十分講求施工質(zhì)量，這樣子才能確保沉降地段的程度減小。臺后的填筑作業(yè)根據(jù)實際施工情況，選擇合適的位置進行填土作業(yè)。橋臺的填筑作業(yè)開展前提是通過分層建筑技術(shù)來確?？梢皂樌_展填筑作業(yè)，以確保橋臺基底符合作業(yè)要求。背墻壓力會因路堤頂面的填料承載而變化，施工人員貪圖一時便利，而對該地段采取松土的填充，導(dǎo)致了臺下土的自然位移。另外，橋臺基底的應(yīng)力與偏心無法達到相關(guān)規(guī)定與要求，應(yīng)該將基樁與基底進行緊密的結(jié)合，方便打樁施工的開展。與此相反的，填土作業(yè)沒有達到理想效果，則說明填充的部分已經(jīng)發(fā)生沉陷，進一步產(chǎn)生負(fù)摩擦力。對此，應(yīng)該先完成填土施工，再進一步打樁，提升這兩者的抗壓力。

3 路橋瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因解析

3.1 施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)

用作路橋工程路面材料的瀝青，它有著脆弱與敏感的特性。如果原材料不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么路面的質(zhì)量就難以保證，很容易瀝青路面就會出現(xiàn)裂縫。所以，施工單位要對瀝青進行專業(yè)的檢測，使其可以滿足各項標(biāo)準(zhǔn)，才能有效保證瀝青路面不會出現(xiàn)裂縫，從而保障路橋的使用壽命以及安全性。

3.2 路面路基的設(shè)計與施工問題

路面與路基的設(shè)計與施工情況對施工工程具有重要影響，錯誤的設(shè)計不僅會導(dǎo)致路面開裂，還會使路面質(zhì)量受到一定程度的影響。我國瀝青路面的工程施工技術(shù)起步較晚，存在很多不足之處。在對路面路基進行分析與設(shè)計時，要根據(jù)相關(guān)具體路段情況進行分析，充分考慮相關(guān)路面的地勢情況。在施工技術(shù)中出現(xiàn)問題，也會導(dǎo)致路面路基開裂和斷裂，包括材料配比不均衡，對地基的碾壓壓實度不均衡。部分施工單位為了完成任務(wù)量，加快施工進程，無法達到應(yīng)有質(zhì)量和效果。部分施工單位還會使用劣質(zhì)施工材料降低施工成本。

4 如何加強路面裂縫防治技術(shù)

4.1 做好材料運輸?shù)南嚓P(guān)工作

由于瀝青混合料裝卸運輸過程中易受到外界環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致瀝青混合料發(fā)生性能變化，在路橋工程瀝青路面施工中，應(yīng)加強運輸環(huán)節(jié)管理，嚴(yán)格控制瀝青混合料的裝卸運輸活動。為了保障瀝青混合料施工質(zhì)量，合理規(guī)劃裝卸環(huán)境和運輸路線，盡量縮短運輸時間。并對于運輸過程中的溫度等都要進行嚴(yán)格的控制，為保障車廂內(nèi)有一致的溫度，要用大噸位自卸汽車用來運輸混合材料，同時加蓋厚防雨布避免在運輸過程當(dāng)中混合物受到污染以及淋雨，并在防雨布內(nèi)覆蓋一層棉被進行保溫[1]。

4.2 加強路面路橋的合理厚度及路面防裂強度

只有增強路基路面的厚度才能有效增強路基的承壓能力，經(jīng)實驗驗證，路基的承壓能力會隨著路面的厚度增強，承載能力也會相應(yīng)增加為原來的幾倍。因此，想要增加路面的承載能力，就要合理增加路面的厚度，相關(guān)工作人員要結(jié)合路段和路面的實際情況，對瀝青路面進行設(shè)計和改善。

4.3 在施工過程中，設(shè)置吸收層

路橋施工時，首先，可以在路面的基層與面層中間鋪設(shè)土工格柵中間層、土工織物以及橡膠瀝青中間層等當(dāng)作吸收層。其次，通過在面層設(shè)置1層吸收力強的薄膜，可以有效避免發(fā)射裂縫的擴張。要增強它的防裂能力，就要使用彈性不大的薄膜。再次，使用土工格柵加筋瀝青路面，能夠有效避免反射裂縫和疲勞裂縫的擴張，使用不同種類的格柵也有著各不相同的作用。最后，通過鋪設(shè)橡膠瀝青吸收膜，設(shè)計橡膠瀝青吸收模式值，將廢舊橡膠打磨成粉末然后混合瀝青將其一起鋪設(shè)在面層之中，該膜層就會提升吸收層的吸收性能。

5 結(jié)語

在進行路橋工程施工過程中，總會出現(xiàn)這樣那樣的問題致使瀝青路面出現(xiàn)裂縫，這就需要施工單位能夠使用科學(xué)合理的施工方案，才能有效保證路橋的使用壽命，有效減少安全事故的發(fā)生。路橋工程的施工單位要保障瀝青路橋的質(zhì)量，采取有效的防治措施，減少瀝青路面出現(xiàn)裂縫