張磊

秦皇島市海港區(qū)市政工程管理處 河北秦皇島 066000

在城市化進(jìn)程推進(jìn)的過(guò)程中，市政道路施工的幾率也在不斷提高，在施工過(guò)程中，我們廣大市政工作人員不僅要考慮施工的質(zhì)量，還要考慮到其對(duì)周邊群眾出行和生活的影響，因此，在市政施工過(guò)程中，探索施工質(zhì)量的保證，推動(dòng)城市道路施工改造穩(wěn)定發(fā)展方面，都具有重要的意義[1]。

1 城市道路橋梁施工中存在的技術(shù)問(wèn)題

1.1 道路塌陷問(wèn)題

在我們施工過(guò)程中，由于施工后期管理問(wèn)題，產(chǎn)生道路塌陷，這對(duì)未來(lái)人們的行車會(huì)帶來(lái)很大的影響。因此我們廣大市政施工人員，要極其注意這個(gè)問(wèn)題，尤其是涉及到橋梁與路基接觸點(diǎn)，更要注重相關(guān)問(wèn)題的病志妨害，以免給人們的行車帶來(lái)巨大的安全隱患。

1.2 施工場(chǎng)地的技術(shù)問(wèn)題

在城市市政施工過(guò)程中，由于場(chǎng)地比較狹小，其施工難度系數(shù)比較大，稍微不注意就會(huì)造成安全隱患，比如大型機(jī)械在生產(chǎn)過(guò)程中，由于受場(chǎng)地的限制，難免會(huì)把各種防護(hù)設(shè)施碰倒，這樣一旦外圍有群眾通過(guò)，就可能給人們的生命安全帶來(lái)威脅，所以，我們?cè)谑┕み^(guò)程中，要加大監(jiān)管的力度，防止此類的影響安全的問(wèn)題出現(xiàn)。

1.3 銜接處沉陷的技術(shù)問(wèn)題

在城市道路橋梁的建設(shè)中，常常采用剛性結(jié)構(gòu)，據(jù)歐其韌性好和強(qiáng)度高的特性，不容易存在沉陷問(wèn)題，但是路基會(huì)出現(xiàn)變形情況，從而導(dǎo)致橋梁剛性結(jié)構(gòu)和柔性路基銜接處發(fā)生沉陷。因此，在施工的過(guò)程中，施工單位可以采用延長(zhǎng)過(guò)渡段長(zhǎng)度的方法，緩解道路橋梁銜接處的沉陷作用[2]。

1.4 伸縮縫的技術(shù)問(wèn)題

伸縮縫是道路由于施工過(guò)程中未作防護(hù)，從而在后期由于天氣影響而產(chǎn)生的道路病害。在伸縮縫的施工中，施工單位需要先對(duì)伸縮縫處填土，然后進(jìn)行有效的壓實(shí)，等混凝土的澆筑作業(yè)結(jié)束后，再將伸縮縫中的填土挖出，緊接著進(jìn)行伸縮縫的施工。在攤鋪瀝青的過(guò)程中，如果伸縮縫的填土不實(shí)，攤鋪機(jī)會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)或者懸梁?jiǎn)栴}，影響瀝青攤鋪質(zhì)量。

2 提高城市道路橋梁施工技術(shù)的途徑

2.1 混凝土的施工技術(shù)

混凝土的施工技術(shù)主要包括兩個(gè)方面：混凝土的攪拌和混凝土的澆筑及振搗。（1）混凝土的攪拌。攪拌的目的是保證鋼纖維混凝土可以在基體中均勻分布，所以在鋼纖維混凝土的施工中，施工單位需要采用機(jī)械攪拌的方法，攪拌設(shè)備為強(qiáng)制式或反錐式攪拌機(jī)，為了保證攪拌均勻，施工單位投料的順序?yàn)樗唷⒋旨虾弯摾w維，其中鋼纖維需要進(jìn)行三次投入，并在干拌均勻以后才能加水，攪拌的時(shí)間一般以2-3min 為宜。（2）混凝土的澆筑及振搗。在混凝土的澆筑過(guò)程中，施工單位需要保證澆筑位置沒(méi)有明顯的澆筑接頭，澆筑中不要停頓，保持澆筑作業(yè)的持續(xù)性。為了保證混凝土澆筑的均勻密實(shí)，施工單位需要采取機(jī)械振搗的方式，并選用平板振動(dòng)器，防止混凝土中存在空氣縫隙，增強(qiáng)振搗的效果，使混凝土不會(huì)因溫度下降而出現(xiàn)收縮應(yīng)力與荷載作用力相互傳遞的情況。

2.2 過(guò)渡段的施工技術(shù)

過(guò)渡段是道路施工過(guò)程中的一個(gè)重要位置，由于兩面的路況不同，所以在過(guò)渡段如果處理不好，就會(huì)造成路面斷裂或路面拱起的現(xiàn)象，因此，我們施工人員在進(jìn)行此階段施工時(shí)，一定要多加思考，嚴(yán)格施工，防止后續(xù)麻煩的產(chǎn)生。

2.3 填料過(guò)程中的技術(shù)

在進(jìn)行填料施工過(guò)程中，為了保證路堤填料的合理性和有效性，我們需要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)填料器具、壓實(shí)效果、碾壓系數(shù)進(jìn)行測(cè)試，保證在施工過(guò)程中既可以就地取材，降低成本，又可以通過(guò)施工技術(shù)的完善，保證施工的質(zhì)量[3]。

3 路基排水的施工技術(shù)

在道路施工過(guò)程中，由于各種施工地質(zhì)的影響，難免會(huì)出現(xiàn)滲水和透水現(xiàn)象，所以，在施工過(guò)程中對(duì)基坑和路基進(jìn)行排水也有一定的技術(shù)。從影響上來(lái)說(shuō)，基坑排水不暢，導(dǎo)致路基不實(shí)，容易造成塌陷；路基排水不暢，容易使混凝土中鋼筋被腐蝕，使道路橋梁出現(xiàn)裂縫、變形和沉降等問(wèn)題，影響道路橋梁的使用壽命。因此，我們廣大市政工作人員要在排水方面多下心思，讓整個(gè)的施工前后能夠不收地質(zhì)和環(huán)境的影響。在排水的過(guò)程中，我們既可以通過(guò)泵排水，也可以利用現(xiàn)有的地址條件而直接排放到污水管道中，但無(wú)論采用什么方式，都要保證把廢水排到應(yīng)該排的地方，不要隨便排放，從而影響到人們的生活。在挖溝排水過(guò)程中，一定要注意警示標(biāo)識(shí)的設(shè)立，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)人們調(diào)入排水溝的現(xiàn)象發(fā)生。

4 道路施工安全管理技術(shù)

道路施工過(guò)程基于其特殊性，所以在施工過(guò)程中受到場(chǎng)地、周期等問(wèn)題的影響較大，因此，在施工過(guò)程中，我們要加大安全隱患排查，防止由于管理疏忽造成施工安全事故，而這些施工既可能會(huì)影響到工人的安全，也可能會(huì)影響到人民群眾的安全，所以，一定要引起廣大市政施工人員的重視。為了更好的管理好施工，廣大市政施工人員，務(wù)必要嚴(yán)格遵守安全施工制度，并及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和排查安全隱患，把危險(xiǎn)降到最低，這樣才能更好的保證施工的正常推進(jìn)[4]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路施工過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，廣大市政施工工作人員要通過(guò)自己的踏實(shí)工作，不斷的排除不安全因素，提高生產(chǎn)施工的安全系數(shù)，從而在保證施工的質(zhì)量前提下，既保證工作人員的安全，也保證廣大人民群眾的安全。