周傳超 馬飛 韓嘯 孟兆穎

山東省泰山能源翟鎮(zhèn)煤礦快十一隊 山東泰安 271200

在國家煤礦井下掘進機運行管理工作中，應重視常見故障的分析，遵循科學化的原則，合理開展維護活動，在提升機電設備運行水平的情況下，充分發(fā)揮維修關乎工作積極作用，達到預期的工作目的。

1 我國煤礦井下掘進機的組成部分分析

對于煤礦井下掘進機而言，組成部分較為特殊，將三一掘進機230作為依據進行分析，發(fā)現整體結構為截割部結構、大本體結構、小本體結構、一運溜槽結構、鏟板部結構、后支撐結構、回轉臺結構、左右履帶結構、四小件結構、電氣系統(tǒng)結構。其中，四小件主要為司機室設備、電控箱設備、液壓油箱設備、電機泵組設備，液壓系統(tǒng)中含括油管、閥組、濾芯。電氣系統(tǒng)中含括電控箱內部件、燈、急停、電鈴、顯示屏、各電源電纜、小線等等。

2 國家煤礦井下掘進機機電設備故障與維護

2.1 泵電機無法開啟，顯示屏中呈現三相不平衡的故障

對于此類故障問題而言，在處理工作中，應進行電流互感器的甩掉，使得三相反饋電信號可以相互串聯，或是直接進行甩掉效果的查看，如若恢復就代表互感器損壞，需要進行更換處理。在短繼電器方面應了解真空接觸器能否更好的吸合，如若“吸”可以代表真空接觸器未出現問題，需要了解控制線路的情況。應當重新針對EPEC的插頭進行插接處理，了解是否存在斷線的問題，亦或是針對EPEC進行更換處理，保證符合運行要求?？蛇M行急停的甩掉處理，檢查相關的反饋信號線，正確開展液壓油位傳感器小線以及溫度傳感器小線的檢查工作，在明確線頭情況之后，了解故障問題。在小線處理的過程中，發(fā)現井下不使用的系統(tǒng)都已經甩掉，但是，還有線頭的短接現象，最后故障檢查發(fā)現有傳感器短路的故障問題，在檢查之后針對短路問題進行處理。

2.2 升降系統(tǒng)或是馬達系統(tǒng)不起壓

對于此類故障問題而言，在檢修工作中，需要進行泵水閥的調節(jié)處理。在閥門上面一共有三個調節(jié)閥，主要為恒功率調節(jié)閥、壓力切斷調節(jié)閥以及先導壓力調節(jié)閥。通常恒功率調節(jié)閥不調整，只針對其余兩個閥門進行處理。在開機的時候將先導壓力調整到2-3左右，壓力切斷在20左右。如若大閥塊有淤塞問題，需要進行油路的倒換。在機電設備運行中，通常泵體的主回路油與LS反饋油不能配套的連接，主要因為兩個路油注管直徑相同，在開機以后，不能找到合適的動作，應當進行檢查。對于新安裝的掘進機而言，如若出現不起壓的現象，多為管路中存有空氣，需加熱液壓油，重復幾次可恢復正常。在掘進機日常維護工作中，最為重要的就是對液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、機械部分、潤滑油部分、冷卻系統(tǒng)進行處理，確保各個系統(tǒng)的運行效果。

2.3 機械部分的維護

機械部分最重要的就是緊固連接螺栓，針對履帶結構進行調整，定期進行截齒部件更換，了解是否存在磨損問題或是破樁破損問題。

（1）對于緊固螺栓而言，維護人員應結合實際情況開展緊固處理工作，通常M2R的螺栓使用36套筒，M20的螺栓使用30套筒，M16螺栓使用24套筒，M30的螺栓使用46套筒。在伸縮筒以及減速機系統(tǒng)相互連接的部位為M24螺栓，減速機以及電機相互連接的部位為M24螺栓。主側鏟板相互連接的部位為M24螺栓，在緊固工作中，需保證后方連接部位的穩(wěn)定性，形成科學化的處理模式。在緊固螺栓工作中，還需全面分析零部件是否損壞，編制完善的施工計劃方案，提升整體處理工作效果[1]。

（2）履帶與溜槽的張進度調整處理。一般情況下張進可以劃分成為液壓類型以及緊固大螺栓機械類型，前者很早就已經淘汰，改變成為黃油槍注入黃油的張進手法。無論在履帶還是溜槽張進度調整工作中，都需要結合實際情況篩選最佳的手法進行處理，提升張進度的調整效果[2]。

（3）應定期進行已經磨損截齒的更換處理，日常工作中開展動態(tài)化的監(jiān)測活動，一旦磨損立即更換。與此同時要了解各個部位的實際磨損狀況，定期的進行連接銷更換處理，以免出現脫銷問題。

2.4 電氣結構的維護

在電氣系統(tǒng)維護工作中，需要做好電控箱的處理工作，定期的開展接線部位以及插件部位緊固工作，保證隔離效果，提升螺栓的固定性。應對電控箱的上蓋進行代開，檢查接線是否完好。了解油泵電機的接線狀況，并開展截隔電機的接線檢查工作。在工作中還需開展電鈴以及照明等系統(tǒng)的維護活動，及時發(fā)現其中存在的故障問題，采用針對性的措施解決問題，以此提升電氣系統(tǒng)運行水平[3]。

2.5 潤滑油添加

潤滑油可以起到潤滑的作用，預防機械運行中受到摩擦力的影響出現磨損現象。所以，在維護工作中應重視潤滑油的添加。通常情況下，在銷軸部位、星輪軸承部位、鏈輪從動輪部位以及回轉臺部位，需要添加黃油。在伸縮筒部位、行走馬達部位、減速機部位，添加齒輪油[4]。

2.6 液壓系統(tǒng)的維護

液壓系統(tǒng)維護工作中應經常對濾芯進行替換，并開展漏油位置的密封墊更換工作，經常針對油管磨損部位包扎狀況進行觀察，保證密封性。與此同時還需進行油位的分析，如果油位不足需要進行加注處理[5]。

3 結語

在我國煤礦井下掘進機機電設備實際運行維護過程中，應重視故障問題的分析研究，了解故障特點以及實際情況，編制完善的維護方案，定期進行檢查以及零部件的更新，延長使用壽命。