徐長(zhǎng)強(qiáng)
(茂名市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校 525000)
如今科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展,人們的生活水平也逐步提高,汽車的數(shù)量大量增加,汽車維修行業(yè)也有很好的發(fā)展前景。由于汽車維修行業(yè)的專業(yè)性比較強(qiáng),高素質(zhì)人才缺少的情況依舊存在,傳統(tǒng)汽車維修教學(xué)中單純進(jìn)行理論知識(shí)講授,而這種教學(xué)模式無(wú)法滿足現(xiàn)代化的汽車維修行業(yè)的實(shí)際需要,為此必須要結(jié)合實(shí)際情況,強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐水平的提升,使人才水平更加專業(yè)化,更好的推動(dòng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。
職業(yè)院校汽車維修專業(yè)注重培養(yǎng)專業(yè)化的汽車維修人員,學(xué)生畢業(yè)之后也主要是到汽車維修廠、汽車生產(chǎn)廠家以及4S店等工作[1]。這些地點(diǎn)主要是為汽車進(jìn)行維修保養(yǎng),而要良好的完成這些工作內(nèi)容,就必須要求維修人員全面系統(tǒng)的把握汽車結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)原理等,并對(duì)常用、常見(jiàn)的汽車保養(yǎng)、維修方法進(jìn)行了解。為使汽車維修人員達(dá)到理想的工作狀態(tài),需要學(xué)校教育采用一體化的教學(xué)方法,通過(guò)理論教學(xué)使學(xué)生對(duì)汽車的系統(tǒng)原理、汽車結(jié)構(gòu)等進(jìn)行把握,并結(jié)合實(shí)踐教學(xué)使學(xué)生對(duì)汽車的系統(tǒng)原理、汽車結(jié)構(gòu)更加深入的認(rèn)識(shí),同時(shí)利用實(shí)踐系統(tǒng)化的把握常用的汽車維修、保養(yǎng)方法。
汽車這種機(jī)器是比較復(fù)雜的,其工作系統(tǒng)、零件眾多,汽車維修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣系統(tǒng)等[2]。發(fā)動(dòng)機(jī)是處于核心位置的,就像是人的心臟,能夠?qū)?dòng)力提供給汽車的各個(gè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)汽車的順利行駛。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造日漸復(fù)雜,涉及機(jī)械和電控2個(gè)部分。機(jī)械部分主要是完成發(fā)動(dòng)機(jī)的工作任務(wù),將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,促進(jìn)汽車行駛。電控部分則是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行進(jìn)行控制,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),使汽車維修有科學(xué)的依據(jù)和參考。
而要將這些復(fù)雜、難度比較高的內(nèi)容講授給學(xué)生,讓學(xué)生聽(tīng)明白、聽(tīng)懂,只是依靠教師的說(shuō)教是行不通的,需要充分發(fā)揮一體化教學(xué)的優(yōu)勢(shì),在課堂上講解原本抽象的原理、線路等內(nèi)容,讓學(xué)生理解,通過(guò)實(shí)踐教學(xué)展示形象的構(gòu)造、內(nèi)容等,通過(guò)學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行拆裝、修復(fù)等,讓學(xué)生對(duì)各部件的形狀、位置等更好的了解,也在實(shí)踐中了解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理,把握汽車維修工具的使用方法。
我國(guó)職業(yè)院校教育教學(xué)過(guò)分注重理論教學(xué),實(shí)踐教學(xué)不足,教學(xué)環(huán)節(jié)并不完整,使得學(xué)生畢業(yè)之后只是一個(gè)“半成品”[3],雖然原理知識(shí)講解很到位,但是一旦遇到實(shí)踐操作就不知道怎樣做。一體化教學(xué)注重將理論與實(shí)踐相結(jié)合,通過(guò)理論知識(shí)為實(shí)踐提供科學(xué)的依據(jù),將理論與實(shí)踐放在同等重要的位置上,更加注重實(shí)踐教學(xué),這種教學(xué)模式下培養(yǎng)出的人才不僅熟知理論知識(shí),也能夠?qū)嵺`操作,從而滿足現(xiàn)代化汽車維修行業(yè)的發(fā)展。
汽車維修教學(xué)中,有些教師單純注重學(xué)生理論知識(shí),認(rèn)為學(xué)生掌握好理論知識(shí)就能夠獲得好的成績(jī)。但是這種教學(xué)模式下,學(xué)生被動(dòng)的接受知識(shí),無(wú)法將理論應(yīng)用到實(shí)踐中,而且記憶知識(shí)是有時(shí)間限制的,過(guò)了記憶的時(shí)間段,在實(shí)際應(yīng)用時(shí)就會(huì)變得手足無(wú)措,不利于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提升。在汽車維修教學(xué)中,理論課程教學(xué)跨度是比較大的,需要幾個(gè)學(xué)期才能完成,這種情況下雖然看起來(lái)學(xué)生能夠更加細(xì)致的了解理論知識(shí),但是由于跨度比較大,無(wú)法形成系統(tǒng)化的知識(shí)體系。理論知識(shí)的繁多也會(huì)讓學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)感到枯燥,喪失學(xué)習(xí)的興趣,甚至產(chǎn)生抵觸感。加之實(shí)踐內(nèi)容不多,學(xué)校的硬件設(shè)備滯后,不利于學(xué)生實(shí)踐操作的開(kāi)展,也不利于學(xué)生綜合素質(zhì)水平的提升。
汽車維修教學(xué)中,教師、學(xué)生注重提升學(xué)習(xí)理論成績(jī),忽視學(xué)生的學(xué)習(xí)方法、態(tài)度等,也不注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。職業(yè)院校在對(duì)教師考評(píng)時(shí)也通常將學(xué)生的考試成績(jī)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),這種評(píng)價(jià)模式是不利于學(xué)生的全面發(fā)展的。如今高等教育普及,學(xué)生生源質(zhì)量也參差不齊,學(xué)生的文化課水平不高,無(wú)法很好的培養(yǎng)學(xué)生的抽象思維能力,在教學(xué)中教師若單純利用教具、實(shí)物等進(jìn)行展示教學(xué),學(xué)生無(wú)法直觀形象的對(duì)汽車零件的位置、零件間的傳動(dòng)關(guān)系進(jìn)行把握,學(xué)習(xí)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更多的困惑。
由于學(xué)校辦學(xué)硬件設(shè)備以及軟件等因素的影響,汽車維修教學(xué)中常會(huì)出現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)相脫離的情況,理論知識(shí)教學(xué)的教師與實(shí)踐教師不一樣,教師間溝通不足,就容易出現(xiàn)理論與實(shí)踐相脫離的情況,無(wú)法指導(dǎo)學(xué)生形成系統(tǒng)化的知識(shí)。教師彼此也會(huì)相互推諉責(zé)任,對(duì)于專業(yè)學(xué)習(xí)學(xué)生會(huì)感到疲倦,學(xué)習(xí)興趣并不高。
為使學(xué)生的學(xué)習(xí)和操作水平得到提升,汽車維修專業(yè)教師需要努力提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。通過(guò)多樣化的教學(xué)方法打破傳統(tǒng)教學(xué)的不足,積極創(chuàng)新教學(xué)模式,將教材中的內(nèi)容與實(shí)踐內(nèi)容相結(jié)合。一體化教學(xué)能夠?qū)?shí)踐內(nèi)容加入到汽車維修理論知識(shí)中,讓學(xué)生更好的應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。教師可以充分發(fā)揮多媒體的教學(xué)優(yōu)勢(shì),將汽車維修的實(shí)際案例展示給學(xué)生,讓學(xué)生自己嘗試汽車維修方法,使學(xué)生積極參與其中,表達(dá)出自己的想法。利用一體化教學(xué)方法講解知識(shí),讓學(xué)生能夠利用以往學(xué)習(xí)的知識(shí),學(xué)習(xí)新的知識(shí),并在知識(shí)回憶中進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng),更好的把握維修方法,加強(qiáng)師生間的互動(dòng)聯(lián)系,活躍課堂氛圍,對(duì)知識(shí)更好地理解把握。
比如在學(xué)習(xí)自動(dòng)變速器時(shí),教師在指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)自動(dòng)變速器工作原理、方法和動(dòng)力路線等內(nèi)容時(shí),并制作PPT,讓學(xué)生通過(guò)直觀的方法更好的把握知識(shí)。最后讓學(xué)生親自動(dòng)手操作,分解拆裝自動(dòng)變速器,對(duì)其內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了解,明確動(dòng)力流傳遞路線進(jìn)行把握,最終能夠獨(dú)立的進(jìn)行整體拆裝。
汽車維修教學(xué)中可以進(jìn)行小班化的教學(xué)模式,將學(xué)生進(jìn)行小組劃分,每組4~5名學(xué)生,在這種小班教學(xué)模式下,教師能夠更好的了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況以及對(duì)知識(shí)的掌握度,實(shí)現(xiàn)良好的師生交流,教師提出合理化的建議,更好的提高教學(xué)效率,也使課堂氛圍更加活躍。小組劃分時(shí),要結(jié)合學(xué)生的具體能力進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)小組間成員的互補(bǔ),讓學(xué)生更加積極的學(xué)習(xí)。
小組學(xué)習(xí)時(shí)可以通過(guò)競(jìng)賽的方法,大家努力完成一個(gè)項(xiàng)目,看哪一組完成的更快更好,通過(guò)競(jìng)賽激發(fā)學(xué)生的積極性。汽車維修教學(xué)中,教師可以結(jié)合汽車不同配件進(jìn)行分組,將專業(yè)知識(shí)劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)、底盤(pán)教學(xué)、電氣教學(xué)、故障診斷和汽車新技術(shù)教學(xué)等幾個(gè)模塊,對(duì)于不同模塊設(shè)置科學(xué)的內(nèi)容,模塊教學(xué)結(jié)束后再進(jìn)行綜合性的學(xué)習(xí),使學(xué)生更好的把握整體與部分間的關(guān)系。
如學(xué)習(xí)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)容時(shí),教師將學(xué)生劃分為小組,先讓學(xué)生掌握動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的知識(shí),然后利用動(dòng)力系統(tǒng)故障為課題進(jìn)行教學(xué),讓學(xué)生對(duì)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理以及故障診斷內(nèi)容進(jìn)行把握,并進(jìn)行實(shí)踐練習(xí),使學(xué)生都能夠參與到實(shí)踐中,順利的將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐能力。
通過(guò)一體化教學(xué),實(shí)現(xiàn)學(xué)生的綜合性發(fā)展,教師可以科學(xué)利用參觀教學(xué)的方法,學(xué)生結(jié)合教師指定的任務(wù)、地點(diǎn)等進(jìn)行實(shí)地參觀,通過(guò)實(shí)地參觀使學(xué)生更好的理解抽象事物,并在一定程度上提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
在參觀教學(xué)中,教師需要在參觀前告知學(xué)生參觀的目的、注意事項(xiàng)等。例如,將不同型號(hào)的機(jī)油加給汽車會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生怎樣的影響,不同排量的汽車要加何種類型的機(jī)油等。在參觀過(guò)程中,學(xué)生不能自由散漫的隨意走動(dòng),教師要做好講解和提問(wèn)的工作,通過(guò)問(wèn)題讓學(xué)生的理解更加深入,參觀結(jié)束之后還需要將思考問(wèn)題布置給學(xué)生,從而真正實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)。
總而言之,傳統(tǒng)汽車維修教學(xué)過(guò)分注重理論知識(shí)的傳授,忽視實(shí)踐教學(xué)的重要性,教學(xué)模式枯燥、呆板,學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不足,興趣不高。隨著一體化教學(xué)模式的應(yīng)用,傳統(tǒng)教學(xué)模式發(fā)生變化,使課堂教學(xué)模式、內(nèi)容等進(jìn)一步優(yōu)化,教學(xué)方法也更加多樣,能夠使學(xué)生有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì),對(duì)于鍛煉學(xué)生的實(shí)踐操作能力具有重要的意義,要能夠加強(qiáng)理論知識(shí)與實(shí)踐訓(xùn)練間的聯(lián)系,使汽車維修教學(xué)的水平達(dá)到理想的狀態(tài)。