石紅霞，張 婧 SHI Hongxia,ZHANG Jing

（1.陸軍軍事交通學(xué)院，天津 300161；2.天津科學(xué)技術(shù)出版社，天津 300051）

(1.Army Military Transportation University,Tianjin 300161,China;2.Tianjin Science and Technology Pressm,Tianjin 300051,China)

海運(yùn)對(duì)執(zhí)行國(guó)家前沿防御戰(zhàn)略和維持戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，美國(guó)防海運(yùn)的目標(biāo)是確保軍事及商業(yè)海運(yùn)資源能滿足國(guó)防需求及基本經(jīng)濟(jì)需求，而后二者又都服務(wù)于美國(guó)的國(guó)家安全戰(zhàn)略。具體而言其主要任務(wù)是在聯(lián)合作戰(zhàn)中完成作戰(zhàn)部隊(duì)、作戰(zhàn)保障裝備及持續(xù)保障物資的運(yùn)輸。在美軍主導(dǎo)的近幾場(chǎng)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)中，其絕大多數(shù)物資都是通過(guò)海運(yùn)投送到作戰(zhàn)區(qū)域的，海運(yùn)成為美國(guó)取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的有力依托。

1 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的美國(guó)防海運(yùn)

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)從1990年8月開(kāi)始到1991年2月結(jié)束，持續(xù)了200多天，被公認(rèn)為世界新軍事革命的開(kāi)端。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中以美國(guó)為首的多國(guó)部隊(duì)的勝利被稱為后勤的勝利，美軍之所以能將54萬(wàn)大軍迅速部署到海灣，并對(duì)其作戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)施有效的保障，幾乎完全依賴于其戰(zhàn)略運(yùn)輸，其中95%的物資運(yùn)輸是通過(guò)海運(yùn)完成的，是迄今為止人類(lèi)歷史上規(guī)模最大的一次國(guó)防海運(yùn)行動(dòng)。

1.1 海運(yùn)實(shí)施過(guò)程

從1990年8月6日美國(guó)總統(tǒng)布什下令向沙特阿拉伯部署軍隊(duì)開(kāi)始，到1991年3月26日，美國(guó)在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的海運(yùn)大致可分為三個(gè)階段：

第一階段是1990年8月，在這一階段美國(guó)主要是啟動(dòng)海上預(yù)置船隊(duì)向海灣地區(qū)實(shí)施應(yīng)急運(yùn)輸。首批海上預(yù)置船共有4艘，隸屬于軍事海運(yùn)司令部第二預(yù)置中隊(duì)，戰(zhàn)前部署在迭戈加西亞，到達(dá)沙特阿拉伯的時(shí)間是8月15日，距海灣約5 000公里，僅為美國(guó)本土至海灣距離的三分之一。第二批運(yùn)輸船隸屬于第三預(yù)置中隊(duì)，8月26日抵達(dá)海灣。27日，來(lái)自美國(guó)本土的首批運(yùn)輸船（快速海運(yùn)船）抵達(dá)沙特阿拉伯的達(dá)曼港。在整個(gè)8月份，抵達(dá)沙特阿拉伯港口并完成卸載的運(yùn)輸船有21艘，分別是：海上預(yù)置船8艘，快速海運(yùn)船隊(duì)5艘，水面預(yù)置船8艘。這些船共運(yùn)輸軍用物資、裝備25.3萬(wàn)噸，運(yùn)輸對(duì)象主要是首批陸戰(zhàn)隊(duì)和空降部隊(duì)所需的坦克和火炮；第二階段從9月到11月，美國(guó)在這一階段主要是向海灣部署防御兵力，以阻止伊拉克對(duì)沙特阿拉伯發(fā)起侵略，具體包括陸軍4個(gè)師的武器裝備和補(bǔ)給品，物資共計(jì)120萬(wàn)噸、油料共計(jì)350萬(wàn)噸；第三階段從1990年12月到1991年3月，美國(guó)在這一階段主要是部署攻擊兵力，以武力驅(qū)逐侵占科威特的伊拉克軍隊(duì)，具體包括3個(gè)陸軍重裝師和一個(gè)海軍陸戰(zhàn)師的武器裝備和補(bǔ)給品，此外還包括部分追加運(yùn)輸?shù)奈淦餮b備和補(bǔ)給品。

1.2 主要特點(diǎn)

1.2.1 投送強(qiáng)度空前。戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)依靠海運(yùn)完成了314萬(wàn)噸左右的干貨運(yùn)量（約占干貨總運(yùn)量的85%），610萬(wàn)噸左右的油料運(yùn)量，以及2 700人次左右的人員運(yùn)輸。僅作戰(zhàn)準(zhǔn)備階段的6個(gè)多月中，美軍靠海運(yùn)到達(dá)海灣地區(qū)的重裝備就包括1.24萬(wàn)輛履帶式重裝備、11.7萬(wàn)輛卡車(chē)及其他通用輪式車(chē)輛、1 300門(mén)火炮、4.1萬(wàn)個(gè)集裝箱、2 000余架直升機(jī)，這些武器裝備的總重量為244萬(wàn)噸，如果使用載重100噸的C-5戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，需要2.44萬(wàn)架。為此，美國(guó)不僅動(dòng)用了軍事海運(yùn)司令部所轄的全部運(yùn)輸船舶，同時(shí)還征用了幾十家海運(yùn)公司的200余艘船舶，此外還租用了本國(guó)及其他國(guó)家數(shù)十家海運(yùn)公司的大量船舶投入運(yùn)輸，其中僅外國(guó)大型商船就300多艘。

1.2.2 海運(yùn)需求隨戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)展呈現(xiàn)階段性變化。戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，軍事海運(yùn)司令部所屬的運(yùn)輸船陸續(xù)投入運(yùn)輸行動(dòng)，再加上租用的民船，至1990年9月份，總數(shù)達(dá)到100多艘。10月份，武器裝備的運(yùn)輸達(dá)到高峰，11月份，油料的運(yùn)輸達(dá)到高峰；第二階段中的高峰期（1990年9月28日），共有90艘船同時(shí)在海上航行，其中69艘在駛往波斯灣途中，21艘在返回美國(guó)本土途中，如果把這90艘船等距排列在1.6萬(wàn)公里的航線上，則每隔178公里就有一艘船。到第二階段的海運(yùn)結(jié)束時(shí)，軍事海運(yùn)司令部動(dòng)員的運(yùn)輸船一度達(dá)到180艘；在第三階段的12月31日，有179艘運(yùn)輸船同時(shí)航行在大西洋、地中海、紅海、阿拉伯海的海面上，平均每隔89公里就有一艘。1月份，武器裝備的運(yùn)輸達(dá)到高峰，2月份，油料的運(yùn)輸達(dá)到高峰。實(shí)施如此大規(guī)模的戰(zhàn)略海運(yùn)，不僅需要籌劃龐大的運(yùn)輸船隊(duì)，而且還要在沙特準(zhǔn)備好現(xiàn)代化的卸載港，美軍在朱拜勒港租用了18個(gè)碼頭，在達(dá)曼港租用了36個(gè)碼頭，同時(shí)租賃了靠近港口的物資停放場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，用于船舶入港接岸和物資卸載存放。

1.2.3 海運(yùn)力量梯次配置、有序展開(kāi)。美國(guó)根據(jù)船舶類(lèi)型、性能和準(zhǔn)備狀態(tài)等，將海運(yùn)力量分為不同檔次，形成梯次配置，其中預(yù)置船隊(duì)?wèi)?zhàn)備狀態(tài)最高，是海運(yùn)中的“快速部署”部隊(duì)，緊隨其后的是快速海運(yùn)船，然后是租用、征用船舶，最后是預(yù)備役船舶。1990年8月，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)剛爆發(fā)，處于戰(zhàn)備狀態(tài)的21艘預(yù)置船和快速海運(yùn)船即參與首批運(yùn)輸任務(wù)，此時(shí)其他船舶正處于準(zhǔn)備階段；進(jìn)入9月后，37艘船舶新加入進(jìn)來(lái)，分別是預(yù)置船7艘、征用船舶12艘、待命后備船隊(duì)船舶18艘；進(jìn)入10月份，預(yù)置船舶減少為9艘（占總數(shù)的13%），租賃船舶激增至42艘（占總數(shù)的59%），預(yù)備役船舶也增加到20艘（占總數(shù)的28%）；進(jìn)入1991年1月，預(yù)置船保持在10艘（占總數(shù)的7%），租賃船舶達(dá)到105艘（占總數(shù)的70%），預(yù)備役船舶達(dá)到35艘（占總數(shù)的23%），租賃船舶成為絕對(duì)主力。

2 伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中的美國(guó)防海運(yùn)

伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)從2003年3月20日開(kāi)始，到2011年12月18日全面結(jié)束，發(fā)生在世界新軍事變革過(guò)程中，前后歷時(shí)近9年。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)再次通過(guò)其國(guó)防海運(yùn)保障了軍隊(duì)任務(wù)的順利完成。

2.1 海運(yùn)實(shí)施過(guò)程

2002年9月戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，美國(guó)海軍派“貝里垂克斯”號(hào)快速海運(yùn)船（滿載排水量5.5萬(wàn)噸，航速27節(jié)），以及“鮑勃·霍普”號(hào)、“費(fèi)舍爾”號(hào)滾裝船，搭載主戰(zhàn)坦克、裝甲車(chē)、軍用卡車(chē)等率先開(kāi)往海灣地區(qū)，同時(shí)在印度洋迭戈加西亞預(yù)置有8艘滿載軍用物資的預(yù)置船，此外還在母港留有6艘快速海運(yùn)船和7艘大型滾裝船待命。2003年1月，美國(guó)利用“泰勒角”號(hào)、“德克薩斯角”號(hào)及“特里尼蒂角”號(hào)3艘預(yù)備役船舶將直升機(jī)、車(chē)輛等大批陸軍裝備運(yùn)送到海灣地區(qū)。截止2003年2月17日，美國(guó)部署在海灣地區(qū)的各類(lèi)戰(zhàn)略運(yùn)輸船已達(dá)64艘，占全部海運(yùn)船舶的一半，其中部署在迭戈加西亞附近海域的海上預(yù)置船22艘，從本土調(diào)集的預(yù)置船和海運(yùn)船15艘，快速海運(yùn)船8艘，預(yù)備役船舶19艘。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美軍部署在海灣地區(qū)的海上預(yù)置船仍多達(dá)19艘，其中5艘隸屬軍事海運(yùn)司令部第一預(yù)置中隊(duì)，4艘隸屬第二預(yù)置中隊(duì)，10艘隸屬第四預(yù)置中隊(duì)。在整個(gè)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)共有20多艘海上預(yù)置船和130多艘海運(yùn)船參加物資運(yùn)輸保障任務(wù)，先后運(yùn)送坦克、裝甲車(chē)1 500多輛、直升機(jī)700多架，各種物資300多萬(wàn)噸，占全部運(yùn)輸量的95%。

2.2 主要特點(diǎn)

2.2.1 提前預(yù)置。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)前，美國(guó)吸取上次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的教訓(xùn)，提前加大了海上預(yù)置力量，截止2002年10月，美軍在海灣地區(qū)和迭戈加西亞島上部署的裝備和物資可以武裝1萬(wàn)人的陸軍部隊(duì)和1.5萬(wàn)人的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。2002年11月前，美國(guó)海軍已經(jīng)在迭戈加西亞部署了8艘預(yù)置船，這些船距海灣地區(qū)僅有幾天的航程，船上的物資可為大約兩個(gè)陸戰(zhàn)遠(yuǎn)征隊(duì)提供30天的作戰(zhàn)支持，戰(zhàn)時(shí)只需將人員和少量物資運(yùn)至海灣地區(qū)，即可實(shí)現(xiàn)人裝結(jié)合，迅速形成戰(zhàn)力。

2.2.2 新裝備投入使用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，美國(guó)國(guó)防部決定建造19艘大型中速滾裝滾卸船，到2002年底，19艘船全部交付使用，這些船長(zhǎng)290米，每艘都有35萬(wàn)平方英尺的裝載空間，足以裝載3 000多輛多用途裝甲車(chē)，且采用了滾裝的裝卸方式或先進(jìn)的裝卸設(shè)備，其裝載量為海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)最大運(yùn)輸船裝載量的2倍，卸載時(shí)間卻只需96小時(shí)，僅為海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)一艘船舶的卸載時(shí)間的五分之一。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的海運(yùn)部署中，美國(guó)共動(dòng)用17艘大型中速滾裝滾卸船，其中新造船舶13艘，改裝船舶4艘，服役時(shí)間均在1998年以后，其中“沃森”級(jí)裝載能力約為1.3噸，可裝載一個(gè)陸軍裝甲特遣部隊(duì)，包括58輛坦克、48輛履帶式車(chē)輛、900多輛卡車(chē)和輕型輪式車(chē)，同時(shí)船上配有兩臺(tái)55噸起重機(jī)，同時(shí)具有滾裝和吊裝能力，“鮑勃·霍普”級(jí)可裝載直升機(jī)、卡車(chē)和其他軍用車(chē)輛。

2.2.3 對(duì)民用運(yùn)力的依賴減小。美國(guó)通過(guò)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)現(xiàn)，盡管民船能在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮巨大的作用，但由于其防衛(wèi)能力差等弱點(diǎn)，依靠民船作為國(guó)防海運(yùn)系統(tǒng)的支柱存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，尤其是外國(guó)船舶在緊急情況下的可用性存在很大的變數(shù)，必須建立并保持一支相當(dāng)規(guī)模的美籍船隊(duì)。戰(zhàn)后，美國(guó)國(guó)防部對(duì)戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的研究，并在此基礎(chǔ)上公布了新的戰(zhàn)略海運(yùn)力量發(fā)展計(jì)劃，大力發(fā)展新式大型海運(yùn)裝備，再加上美軍后勤從“數(shù)量規(guī)模型”到“精確即時(shí)補(bǔ)給型”轉(zhuǎn)變等原因，導(dǎo)致美國(guó)在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中僅動(dòng)員了50艘大型商船就較好地滿足了戰(zhàn)爭(zhēng)需要。

3 小結(jié)

通過(guò)對(duì)美國(guó)防海運(yùn)的運(yùn)力發(fā)展、領(lǐng)導(dǎo)體制、運(yùn)行機(jī)制分析，尤其是深入分析其海運(yùn)計(jì)劃、海運(yùn)案例等，對(duì)美國(guó)防海運(yùn)特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，這對(duì)我國(guó)深化國(guó)防和軍隊(duì)改革，建設(shè)強(qiáng)大的國(guó)防海運(yùn)能力，具有重要的借鑒意義。