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        “一帶一路”戰(zhàn)略下中國跨境電商發(fā)展探究

        2018-11-26 07:37:56余佳玲冒楚韻
        商情 2018年46期
        關(guān)鍵詞:跨境電商一帶一路

        余佳玲 冒楚韻

        【摘要】“一帶一路”頂層設(shè)計提出推動節(jié)點城市發(fā)展跨境電子商務(wù)以來,我國跨境電商快速發(fā)展,交易規(guī)模不斷擴大。本文對37個國家級流通節(jié)點城市按城市等級劃.分后,從一線城市、二線發(fā)達(dá)城市、二線中等發(fā)達(dá)城市類別中各選取3個城市,共計廣州、深圳、北京、杭州、青島、重慶、福州、鄭州、成都9個典型節(jié)點城市作為樣本,運用SPSS主成分分析法和分層聚類法將它們分為發(fā)展側(cè)重型、發(fā)展持續(xù)型、發(fā)展均衡型三類,并具體分析這三類城市的跨境電商發(fā)展模式。

        【關(guān)鍵詞】一帶一路 跨境電商 節(jié)點城市

        1 引言

        在“一帶一路”的頂層設(shè)計提出支持節(jié)點城市發(fā)展跨境電商的背景下,跨境電商現(xiàn)已成為網(wǎng)絡(luò)零售新的增長點,極具發(fā)展?jié)摿?。前人對此進(jìn)行了大量研究,但相關(guān)文章多以列舉事實為主,較少進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。在此情況下,本文通過構(gòu)建指標(biāo)體系,對廣州等9個典型節(jié)點城市進(jìn)行主成分分析和聚類分析,以期為跨境電商發(fā)展情況提供可參考的數(shù)據(jù)結(jié)果。

        2 典型城市SPSS分析

        本文從《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》的37個節(jié)點城市中,按照一線城市、二線發(fā)達(dá)城市、二線中等發(fā)達(dá)城市的分類,各選取3個城市,共計廣州、深圳、北京、杭州、青島、重慶、福州、鄭州、成都9個典型城市作為樣本,以中國城市統(tǒng)計年鑒、中國城市跨境電商發(fā)展報告中數(shù)據(jù)作為研究基礎(chǔ),將數(shù)據(jù)分為3類共計13個變量,構(gòu)建跨境電商發(fā)展水平指標(biāo)體系。

        對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行矩陣處理,得出影響城市跨境電商發(fā)展的5個主成分,再進(jìn)行分層聚類,將9個城市分為3種類型,即發(fā)展側(cè)重型、發(fā)展持續(xù)型、發(fā)展均衡型,對這三類城市進(jìn)行具體分類研究,探討我國目前跨境電商主流發(fā)展模式。

        2.1 發(fā)展水平指標(biāo)體系的確立

        本文選取了13個指標(biāo)充分反映城市跨境電商發(fā)展水平,并分為3個層次。

        第1層次:反映跨境電商各方面發(fā)展水平的指標(biāo),體現(xiàn)了跨境電商基本發(fā)展情況,包括跨境電商產(chǎn)業(yè)園數(shù)量/個、跨境電商企業(yè)數(shù)/家、海外倉面積/萬平方米、線上綜合服務(wù)平臺對接企業(yè)數(shù)/家、中歐班列全年開行列數(shù)/列、機場貨郵吞吐量/萬噸、港口外貿(mào)貨物吞吐量/萬噸、海關(guān)平均日審核通過申報單/萬票。

        第2層次:反映跨境電商總量的指標(biāo),是跨境電商發(fā)展的直觀表示,包括跨境電商出口額/億元、跨境電商進(jìn)口額/億元、跨境電商凈出口額占GDP比重/%。

        第3層次:反映跨境電商發(fā)展?jié)摿Φ闹笜?biāo),是將來城市跨境電商持續(xù)發(fā)展的動力,包括知識產(chǎn)權(quán)指數(shù)、電商示范企業(yè)數(shù)/家。

        2.2 主成分分析

        本文借助SPSS 22.0,采用主成分分析法提取5個主因子,累計方差貢獻(xiàn)率達(dá)93.193%。主成分1在知識產(chǎn)權(quán)指數(shù)、跨境電商凈出口額占GDP比重的載荷最大,代表知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)度、跨境電商發(fā)展對GDP貢獻(xiàn)率;主成分2在海關(guān)平均日審核通過申報單的載荷最大,代表海關(guān)通關(guān)速度;主成分3在港口外貿(mào)貨物吞吐量的載荷最大,代表跨境電商水路運輸水平;主成分4在跨境電商企業(yè)數(shù)的載荷最大,代表跨境電商主體培育度;主成分5在線上綜合服務(wù)平臺對接企業(yè)數(shù)的載荷最大,代表跨境電商平臺建設(shè)水平。

        根據(jù)9個城市的5個主因子得分排序,從而綜合評價比較城市跨境電商發(fā)展水平,結(jié)果見表1。

        從排名來看:(1)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)度、跨境電商發(fā)展對GDP貢獻(xiàn)率,深圳、杭州、鄭州位列前三,可見知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度較大且跨境電商目前已對城市的GDP有較多貢獻(xiàn);(2)海關(guān)通關(guān)速度,北京、杭州、廣州三個城市排名較前,它們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好且海關(guān)通關(guān)量大,海關(guān)通關(guān)速度較有優(yōu)勢;(3)跨境電商水路運輸發(fā)展水平,青島、杭州、廣州是前三。它們都是沿海或沿江城市,水路運輸基礎(chǔ)較好,有助于跨境電商水運的發(fā)展;(4)跨境電商主體培育,杭州、鄭州、廣州排前三,較注重跨境電商企業(yè)的引進(jìn)和培育;(5)跨境電商平臺建設(shè),廣州、鄭州、深圳是三甲,注重跨境電商服務(wù)平臺的完善,對接了眾多跨境電商企業(yè)。

        2.3 聚類分析

        為直觀歸納9個城市的跨境電商發(fā)展模式,完成主成分分析后進(jìn)行分層聚類分析。以主成分因子得分為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),采用歐氏距離和Furthest Neighbor,得出龍骨圖(見圖1),將節(jié)點城市劃分為3類。

        2.3.1 發(fā)展側(cè)重型

        第一類包含青島。青島只有主成分3排在第1,其余成分得分均在末尾。主成分3在港口運輸方面的載荷最大,可見青島跨境電商發(fā)展主要側(cè)重于港口運輸。

        青島作為沿海城市,水路運輸基礎(chǔ)好,發(fā)展水路跨境運輸有先天比較優(yōu)勢。利用沿海地理優(yōu)勢,青島積極申請整車進(jìn)口口岸資質(zhì),主攻韓國整車進(jìn)口,出臺了相關(guān)跨境電商扶持意見打造面向韓國的最快通關(guān)港口。但相對于港口優(yōu)勢,青島其余優(yōu)勢不突出,其他方面發(fā)展相對緩慢。

        發(fā)展側(cè)重型城市的優(yōu)點在于重點突出,依托原有的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展跨境電子商務(wù),可以在短時間內(nèi)取得較好的發(fā)展成果,缺點在于忽略了其余的發(fā)展方面,以至于各方面發(fā)展速度不協(xié)調(diào),無法獲得協(xié)同效應(yīng),影響未來的長遠(yuǎn)發(fā)展。

        2.3.2 發(fā)展持續(xù)型

        第二類包含深圳、鄭州、杭州。它們在主成分1和主成分4上排名較靠前。主成分1在跨境電商發(fā)展對GDP貢獻(xiàn)率和知識產(chǎn)權(quán)指數(shù)方面的載荷最大,主成分4在跨境電商主體培育方面的載荷最大??梢娝鼈冚^注重知識產(chǎn)權(quán)和跨境電商企業(yè)的培育,并且已從跨境電商發(fā)展中獲益頗多。

        深圳、杭州、鄭州跨境電商凈出口額對GDP的貢獻(xiàn)率都較高,分別為12.64%、2.18%、0.78%,其余城市的平均值為0.31%。它們注重保護(hù)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)、維護(hù)消費者合法權(quán)益。深圳上線了全國首家跨境電商可信交易保障系統(tǒng),搭建了跨境電商在線ODR平臺。杭州頒布了全國首個地方性跨境電商法規(guī),建立了全國首個互聯(lián)網(wǎng)法庭,為消費者權(quán)益、廠商知識產(chǎn)權(quán)受侵害者提供互聯(lián)網(wǎng)仲裁途徑。鄭州倡議成立跨境電商標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則創(chuàng)新促進(jìn)聯(lián)盟,研究符合跨境電商發(fā)展的國際通用規(guī)則,但政策落地還不夠到位。

        這三個城市注重跨境電商企業(yè)的培育,鼓勵跨境電商中小企業(yè)萌芽與發(fā)展的同時,制定了優(yōu)厚的政策吸引龍頭企業(yè)人駐。但中小企業(yè)經(jīng)營規(guī)模較小、創(chuàng)新能力不足,影響了品牌競爭力的提升。

        發(fā)展持續(xù)型城市的優(yōu)點在于注重培育跨境電商企業(yè),營造良好的跨境電商交易氛圍,提升跨境電商交易的可信度,有望在未來持續(xù)發(fā)力,取得較好的發(fā)展效果。缺點在于目前對規(guī)模較大的跨境電商龍頭企業(yè)引進(jìn)不夠,尚未培育出具有集聚效應(yīng)和示范效應(yīng)的跨境電商產(chǎn)業(yè)集群,同時對于跨境電商法律法規(guī)的制定也停留在探索而非實際落實階段。

        2.3.3 發(fā)展均衡型

        第三類包括廣州、北京、重慶、福州、成都5個城市。重慶、福州、成都各目的主因子排名相差很小,廣州在主成分5上排名第1,在3個主成分上排名第3,強項多,綜合實力強。北京在主成分2上排名第1,其余主成分排名接近??梢娺@類城市跨境電商各方面的發(fā)展水平較為均衡,強調(diào)多方面發(fā)展。

        它們雖總體而言跨境電商交易額較大,但凈出口額對GDP貢獻(xiàn)率小,分別為0.27%、0.084%、0.047%、0.003%、0.344%。另外,它們在主成分4的得分上負(fù)值較大,可見在跨境電商主體培育方面投入不夠。

        發(fā)展均衡型城市的優(yōu)點在于對跨境電商發(fā)展的各方面均有涉及,易于綜合發(fā)展,實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。取得成果較好的發(fā)展均衡型城市如廣州、北京,以點帶面,以優(yōu)勢面帶動其他基本面,從而促進(jìn)跨境電商整體快速均衡發(fā)展。跨境電商成果不突出的城市如重慶、福州、成都,則在跨境電商的各個具體方面發(fā)展水平相當(dāng)且較低,缺乏特色亮點。

        3 總結(jié)及建議

        為進(jìn)一步提升跨境電商發(fā)展水平,總體而言,節(jié)點城市應(yīng)加強跨境電商人才培養(yǎng),加快建設(shè)線上“單一窗口”和線下“綜合園區(qū)”兩平臺,加快制定和完善配套政策,為跨境電商發(fā)展?fàn)I造良好互信氛圍。對于上述三種類型的城市而言,具體建議如下:

        對于發(fā)展側(cè)重型城市,應(yīng)當(dāng)依托城市的比較優(yōu)勢點,在大力發(fā)展原先優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的同時,鼓勵企業(yè)積極進(jìn)行橫向合并和縱向合并,擴大優(yōu)勢范圍。同時,發(fā)展側(cè)重型城市應(yīng)當(dāng)加強本土品牌的培育,將優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)打造成具有獨特優(yōu)勢的知名產(chǎn)業(yè),發(fā)揮品牌效應(yīng),從而在跨境電商貿(mào)易中增強國際競爭力。

        對于發(fā)展持續(xù)型城市,應(yīng)當(dāng)注重向外引進(jìn)跨境電商龍頭企業(yè)和跨境電商服務(wù)企業(yè),從而帶動本地企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;應(yīng)當(dāng)建立跨境電商產(chǎn)業(yè)園等線下園區(qū),通過產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)實現(xiàn)資源優(yōu)化配置;應(yīng)當(dāng)鼓勵企業(yè)加大創(chuàng)新力度,避免產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重問題;應(yīng)當(dāng)注關(guān)跨境電商法律法規(guī)的完善,在實踐中探索適合本城市的跨境電商規(guī)則,維護(hù)知識產(chǎn)權(quán)和消費者權(quán)益,從而營造可信的跨境電商交易環(huán)境。

        對于發(fā)展均衡型城市,應(yīng)當(dāng)在原先均衡發(fā)展的基礎(chǔ)上適當(dāng)培育側(cè)重點,從而以點帶面、從線到片,逐步形成區(qū)域大合作格局。節(jié)點城市應(yīng)當(dāng)依托經(jīng)濟(jì)環(huán)境優(yōu)勢,制定適合本城市發(fā)展的特色方案;加大跨境電商行業(yè)的技術(shù)投資,增加對跨境電商企業(yè)的培訓(xùn)和創(chuàng)新獎勵,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和附加值,避免均而不強、多而不精的局面。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張旖涵.中國跨境電商現(xiàn)狀分析[J].中國商論,2017,(24):15-16.

        [2]孟祥磊“一帶一路”經(jīng)濟(jì)區(qū)跨境電子商務(wù)發(fā)展模式探索[J].商場現(xiàn)代化,2017,(7):58-59.

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