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        用于電動汽車的無傳感器感應(yīng)電機驅(qū)動器的改進狀態(tài)觀測器的實時分析

        2018-11-26 13:57:36
        汽車文摘 2018年1期
        關(guān)鍵詞:抗干擾能力離線觀測器

        本文提出了一種用于電動汽車輪轂電機應(yīng)用的自適應(yīng)滑模式Luenberger狀態(tài)觀測器,該觀測器具有很強的抗干擾能力以及在動態(tài)條件下具有很好的跟蹤性能。該觀測器還可以通過將估計的干擾轉(zhuǎn)矩與定子電流相結(jié)合來改變滑動超平面。此外,本文還在觀測參數(shù)失諧對速度收斂的影響方面,將該觀測器與傳統(tǒng)的擾動機制進行比較。首先,本文在Simulink環(huán)境中構(gòu)建整個驅(qū)動系統(tǒng)模型。然后將Simulink模型與該觀測器在RT-Lab軟件中進行集成,并使用OP4500實時仿真器在相對較新的實時環(huán)境中進行仿真來測試狀態(tài)觀測器。實時仿真和測試平臺成功實現(xiàn)了離線仿真和測試工具的開發(fā),并且縮短了開發(fā)時間。測試結(jié)果驗證了所提出的改進型狀態(tài)觀測器符合實際物理模型的性能。

        所提出的滑模式Luenberger觀測器的改進版本具有比傳統(tǒng)的觀測器更好的跟蹤性能,并且對外部環(huán)境的干擾影響具有更好的魯棒性以及更寬的速度帶寬。本文還通過不同的測試用例來驗證該觀測器的抗干擾能力,并且與其他離線仿真結(jié)果進行對比,進而對驗證結(jié)果增添更多的可信度。本文還將研究結(jié)果總結(jié)在相應(yīng)的表中以增加更多的清晰度。未來工作實現(xiàn)工廠或控制器與工作站中驅(qū)動系統(tǒng)的其他組件實時PIL或HIL交互來驗證該觀測器的性能。

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