2012年，全球99.8%的汽車依然是傳統(tǒng)燃油汽車，能源短缺情況愈發(fā)嚴(yán)峻。道路汽車造成了一系列的環(huán)境問(wèn)題（酸化和富營(yíng)養(yǎng)化、臭氧層破壞、顆粒物排放和噪音污染）。因此，電動(dòng)汽車成為滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和解決石油危機(jī)的重要選擇。

電動(dòng)汽車（EV）通常被認(rèn)為是降低道路運(yùn)輸環(huán)境成本的一種很有前途的技術(shù)。因此，從環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的角度對(duì)電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的主要外部成本進(jìn)行評(píng)估。這些外部成本主要包括交通事故、空氣污染、氣候變化和交通阻塞。在評(píng)估過(guò)程中我們忽視了土地使用的外部成本以及其他的下游過(guò)程。汽車所有外部成不在汽車壽命期內(nèi)進(jìn)行估算，并將評(píng)估車輛根據(jù)燃料類型、車輛尺寸大小、排量大小進(jìn)行區(qū)分差異。這種差異由于大多數(shù)成本估計(jì)的高不確定性并沒(méi)有表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的外部成本沒(méi)有顯著差異。電動(dòng)汽車僅限于氣候變化、城市局部空氣污染物排放和噪聲污染相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車占優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)依賴于國(guó)家電廠組合和充電策略潛力。電動(dòng)車智能充電比傳統(tǒng)充電更能降低排放，純電動(dòng)汽車的環(huán)境友好型和經(jīng)濟(jì)性暫時(shí)還沒(méi)有達(dá)到我們的期望值，而純電動(dòng)汽車的輕量化、智能化能夠使電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。