使用輕量化材料和電氣化是提高車輛經(jīng)濟性和降低車輛使用過程中對環(huán)境影響的最可行和最經(jīng)濟的解決方案之一。本研究旨在通過對汽車的全生命周期分析，從環(huán)境的角度評估輕量化設計和電氣化的綜合效應。環(huán)境角度評價的重點是能源消耗和二氧化碳排放。

本文討論了幾種先進汽車動力系統(tǒng)的生命周期評價，如插電式混合動力車輛（PHEV），純電動車輛（BEV）和混合動車輛（HEV），并與傳統(tǒng)內(nèi)燃機作為動力的車輛進行了對比。全生命周期的評價主要側重于材料和資源獲取階段，汽車的制造階段和使用階段（運行和維護）中的能源溫室氣體排放（GHG）?？赡壳暗拇蟛糠盅芯慷技性谄嚨氖褂秒A段，而這個階段并不能正確反映出與先進動力系統(tǒng)車輛對環(huán)境的綜合影響。因此本文采用了全生命周期評價方法，涵蓋了制造前、制造、運營和報廢階段，并考慮了燃料提取、精煉和運輸給用戶時所消耗的能源與產(chǎn)生的排放。

汽車全生命周期評價結果顯示，內(nèi)燃機輕型車輛對環(huán)境影響較?。茉聪暮投趸寂欧帕孔钚。?，這主要是因為，在美國發(fā)電過程中所產(chǎn)生的排放與所消耗的能源較多。但可再生能源和可持續(xù)能源發(fā)電量較高的國家這種情況可能會有所不同。