電動(dòng)汽車（EV）技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)、能源管理和存儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展是汽車行業(yè)在全球環(huán)境和經(jīng)濟(jì)問題上至關(guān)重要。電動(dòng)汽車的電池在長(zhǎng)期和短期能量?jī)?chǔ)存型材方面具有很大的市場(chǎng)，其中電化學(xué)電池由于具有高的能量和功率密度、平坦的能力放電曲線、低電阻、可忽略的記憶效應(yīng)和良好的寬范圍的溫度性能等得到了廣泛的使用。因此，為了提高電池壽命周期及其在充放電期間的性能，必須保證長(zhǎng)期使用的電池組充電均衡。新型充電均衡控制器（CEC）的發(fā)展和加強(qiáng)推進(jìn)了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。本文介紹了具有不同配置和傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的EV技術(shù)。闡述了電池的研究成果、能源管理制度以及優(yōu)缺點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)了應(yīng)用的不同類型CEC的電動(dòng)汽車的綜合評(píng)估。從綜述中可以看出，充電均衡控制器應(yīng)具有均衡速度快，效率高，體積小，接線簡(jiǎn)單，執(zhí)行簡(jiǎn)單，成本低，延展性好等優(yōu)點(diǎn)。均衡控制器對(duì)于平穩(wěn)運(yùn)行的電動(dòng)汽車系統(tǒng)的安全有效性有很大貢獻(xiàn)。然而，目前均衡控制器的研究仍然存在一些問題。因此，本文對(duì)CEC的突出特征進(jìn)行了比較，闡述了其拓?fù)洹㈩愋?、?zhí)行時(shí)間、控制難度、效率、成本、組件和優(yōu)缺點(diǎn)，為開發(fā)可持續(xù)蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)提供參考，為未來的高科技電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在車輛應(yīng)用中開發(fā)先進(jìn)的CEC奠定基礎(chǔ)。

電化學(xué)電池與燃料電池，飛輪，超級(jí)電容器或具有互補(bǔ)特性的超導(dǎo)電磁線圈的組合是獲得最佳能源利用和管理的重要手段之一，是電池技術(shù)進(jìn)步的潛力之一。本文揭示了完美的長(zhǎng)串電池組的充電均衡是保證電池壽命周期及其在運(yùn)行時(shí)充放電期間的性能。本文通過比較不同種的CEC，可以得知，CEC的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)具有使用方便和低成本的特點(diǎn)。CEC良好的擴(kuò)展性也為各種應(yīng)用和負(fù)載需求的設(shè)計(jì)提供了靈活性和修改性。