電池監(jiān)控集成電路（BMIC）是實現(xiàn)電池電動汽車中電氣化的關(guān)鍵技術(shù)。一般來說，BMIC是用來監(jiān)測每個鋰電池的電壓。為了實現(xiàn)能夠?qū)崟r的監(jiān)測電池狀態(tài)，BMIC被要求具有更高的安全等級。本文提供了一種分析BMIC安全功能的通用方法，并強調(diào)了BMIC在電池控制器模塊中的作用，來保證鋰電池組的安全運行。

為了研究BMIC的安全功能，利用故障樹分析（FTA）技術(shù)從安全要求出發(fā)，來判斷BMIC的安全等級。熱失控是一種故障模式，導(dǎo)致熱失控的原因有以下三個方面：過度外部加熱、過充電和內(nèi)部短路。在電池監(jiān)控集成電路中對造成熱失控的原因進行管理:考慮過充電除了造成電池熱失控，還會導(dǎo)致電池過壓，作為分析熱失控原因的一個判斷條件是合理的，并且將過度的外部加熱作為單獨的故障原因，然后按照完全不同的方式進行管理和設(shè)計。例如，可以通過適當?shù)脑O(shè)計來控制電池的溫度和防止電壓過高，并且在BMIC中設(shè)置外部加熱具有低于電池的安全溫度的最大可能溫度。除了防止熱失控，還要防止過放電，在BMIC中設(shè)置當監(jiān)測到電池電壓低于某一特定閾值，就停止放電，以免造成對電池的損害，減少使用壽命。

在BMIC的安全功能中，去設(shè)定一些安全閾值，并與電池控制器模塊聯(lián)系起來，更好保證安全性。

具有安全功能的電池監(jiān)控集成電路能夠很好的監(jiān)測電池實時狀態(tài)，保證電池高效運行，防止電池被損壞情況的出現(xiàn)。