由于能源危機(jī)和環(huán)境問題，鼓勵(lì)人們采用電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。近年來(lái)，隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，電動(dòng)汽車在汽車對(duì)電網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)中的作用不斷增強(qiáng)。V2G技術(shù)允許電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間進(jìn)行雙向能量交換，電動(dòng)汽車可為電網(wǎng)提供多種服務(wù)，如電網(wǎng)調(diào)節(jié)、調(diào)峰、負(fù)荷均衡和補(bǔ)償?shù)?。由于V2G技術(shù)的實(shí)施是一個(gè)具有多個(gè)沖突目標(biāo)和約束條件的復(fù)雜的組合問題，通常需采用優(yōu)化技術(shù)。文中綜述了車輛到電網(wǎng)技術(shù)的框架、優(yōu)點(diǎn)和面臨的挑戰(zhàn)，總結(jié)了在滿足多約束條件下實(shí)現(xiàn)不同車輛對(duì)電網(wǎng)目標(biāo)的主要優(yōu)化技術(shù)。

智能電網(wǎng)概念的引入已經(jīng)使電力系統(tǒng)具有更多的通信特征。V2G概念是智能電網(wǎng)技術(shù)之一，涉及使用電動(dòng)汽車改善電力系統(tǒng)運(yùn)行。V2G概念允許電動(dòng)汽車（EV）和電網(wǎng)之間進(jìn)行能量交換，為電網(wǎng)提供許多服務(wù)，同時(shí)，業(yè)主也可以從中受益。 V2G技術(shù)可以分為單向和雙向。對(duì)于單向V2G，它利用電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商和EV之間的通信來(lái)節(jié)省每個(gè)EV的充電成本，此舉可以防止電網(wǎng)過(guò)載、不穩(wěn)定和電壓降問題。從電網(wǎng)的角度來(lái)說(shuō)，EV電池是電力負(fù)載，也可以視為儲(chǔ)能裝置。因此，雙向V2G利用這一想法，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)對(duì)EV電池充電和EV電池對(duì)電網(wǎng)提供支持兩種方向。

V2G技術(shù)是由多個(gè)沖突目標(biāo)和約束組成的復(fù)雜問題。因此，V2G技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用。已有文獻(xiàn)中有多優(yōu)化技術(shù)，V2G主要優(yōu)化技術(shù)是遺傳算法和粒子群優(yōu)化。通過(guò)設(shè)置相應(yīng)約束條件，優(yōu)化技術(shù)可以使V2G實(shí)現(xiàn)不同的目標(biāo)和服務(wù)，如峰值負(fù)載均衡、電壓調(diào)節(jié)和利潤(rùn)最大化。

V2G技術(shù)可以為電網(wǎng)帶來(lái)環(huán)境效益和眾多服務(wù)，其完成需要政府、電力公司、電動(dòng)車主的積極參與和協(xié)作，未來(lái)會(huì)獲得很大發(fā)展。