馬浚銘

(成都市高新區(qū)金蘋果公學(xué) 六年級(jí)二班 四川 成都 610041)

一、調(diào)查背景

汽車自從發(fā)明以來(lái)都是以燃油驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，汽油或者柴油燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多的有害氣體，例如：二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等，會(huì)對(duì)大氣造成污染，產(chǎn)生溫室效應(yīng)，傷害人體健康。

隨著大家對(duì)環(huán)保的重視，電動(dòng)汽車作為一種新興環(huán)保汽車，開(kāi)始流行起來(lái)，以我所生活的成都為例，截至2017年底，已上牌電動(dòng)汽車總數(shù)達(dá)到3.5萬(wàn)輛，為電動(dòng)汽車充電的充電樁也開(kāi)始出現(xiàn)在我們周圍，全成都計(jì)劃在2018年建成400座電動(dòng)汽車充(換)電站，10000個(gè)電動(dòng)汽車充電樁[1]。但是，面對(duì)電動(dòng)汽車蓬勃的發(fā)展形勢(shì)，我不禁想到為電動(dòng)汽車充電的充電樁的電來(lái)自于哪里，是不是清潔環(huán)保的發(fā)電方式呢？平時(shí)我們玩的玩具的電池如果得不到有效的處理都會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大的污染，那么電動(dòng)汽車的電池報(bào)廢過(guò)后能夠得到有效的處理嗎？帶著這些疑問(wèn)，我開(kāi)始了本次的調(diào)查工作。

二、調(diào)查方法

1.文獻(xiàn)調(diào)研法。我?guī)е蓡?wèn)在爸爸、媽媽、老師的協(xié)助下查找了書(shū)籍上、網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)知識(shí)和資料，了解到更多的相關(guān)知識(shí)。

2.問(wèn)卷調(diào)研法。在對(duì)所查找的資料進(jìn)行初步的整理分析后，為了更加深入了解大家對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度，我有針對(duì)性的設(shè)計(jì)出一套調(diào)查小問(wèn)卷，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查法，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了調(diào)查，利用親友推廣調(diào)查問(wèn)卷，使調(diào)查的范圍盡可能的廣，從學(xué)校內(nèi)擴(kuò)大到全國(guó)各個(gè)地區(qū)，人群有來(lái)自不同職業(yè)和年齡的人。

圖2-1 問(wèn)卷回收地域分布圖

3.實(shí)地調(diào)研法。我通過(guò)身臨其境地去供電公司及充電電樁現(xiàn)場(chǎng)了解，掌握第一手資料。

三、調(diào)查過(guò)程和結(jié)果

(一)文獻(xiàn)調(diào)查

文獻(xiàn)調(diào)查主要針對(duì)以下三個(gè)擬定的題目有針對(duì)性的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索和文獻(xiàn)資料查找獲取相關(guān)信息。

1.目前電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿δＪ?、充電方式和保有量?/p>

2.各種發(fā)電的方式、對(duì)環(huán)境的影響及其發(fā)電量占總體發(fā)電量的比例。

3.電動(dòng)汽車蓄電池的壽命、存在的污染源、廢舊電池的處理方式。

主要收集到下面一些成果：

1.在我們國(guó)家，電動(dòng)汽車一般包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車三種，這三種電動(dòng)汽車均能夠上“綠牌”，享受新能源汽車的優(yōu)惠政策(包括購(gòu)車補(bǔ)貼、不限行、免費(fèi)停車等)。

圖2-2 走訪國(guó)家電網(wǎng)高新供電公司交流充電樁 圖2-3 走訪TESLR直流充電樁

各種類型的電動(dòng)汽車比較見(jiàn)下表：

表3-1 各類型電動(dòng)汽車比較表

截至2017年底，全世界電動(dòng)汽車的保有量超過(guò)300萬(wàn)輛[2]，中國(guó)保量約153萬(wàn)輛[3]，預(yù)計(jì)到2020年前全球電動(dòng)汽車數(shù)量將增加至1千萬(wàn)輛。

2.根據(jù)調(diào)查到的電動(dòng)汽車的有關(guān)情況，目前廣泛使用的電動(dòng)汽車主要是純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，這兩類汽車均需要外接電源對(duì)蓄電池進(jìn)行充電后才能用電動(dòng)機(jī)推動(dòng)汽車行駛，因此，判斷電動(dòng)車到底環(huán)不環(huán)保，我還需要調(diào)查為電動(dòng)車充電的電從哪里來(lái)？是不是清潔能源？

目前常規(guī)的發(fā)電的方式有火力(包括燃煤、燃油和燃?xì)?發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、核能發(fā)電、潮汐發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、生物能和地?zé)岚l(fā)電等。其中水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、潮汐發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電、生物能和地?zé)岚l(fā)電屬于可再生能源，火力發(fā)電和核能發(fā)電屬于不可再生能源，核能和可再生能源(除生物質(zhì)燃燒發(fā)電外)均是屬于清潔能源的范疇。

每種發(fā)電方式都是有或多或少的對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染，火力發(fā)電廠會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳、二氧化硫等有害物質(zhì)，對(duì)空氣有非常大的影響，水力發(fā)電會(huì)影響洄游魚(yú)類的洄游，風(fēng)力發(fā)電廠如果建造在候鳥(niǎo)遷徙的線路上，那么候鳥(niǎo)會(huì)有很大的危險(xiǎn)，核能發(fā)電一旦發(fā)生事故，其危害更是十分巨大的，前蘇聯(lián)的切爾諾貝利核電站和日本福島核電站在發(fā)生事故后對(duì)影響區(qū)的人群身體健康造成了極大的危害，還導(dǎo)致了大面積的核污染，至今尚未完全恢復(fù)。

根據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)[4]，我國(guó)2017年發(fā)電量結(jié)構(gòu)清潔能源比重僅占28%，可再生能源比重僅占26%。燃?xì)獍l(fā)電高達(dá)67%的比重。我們所用的電仍然大部分來(lái)源于煤炭和石化燃料發(fā)電。

3.現(xiàn)在電動(dòng)汽車所使用的蓄電池基本都是鋰電池，鋰電池較其他蓄電池而言基本沒(méi)有記憶效應(yīng)，在正常使用的情況下，電池的壽命能夠達(dá)到5～8年，據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)[5]，到2020年，中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)—17萬(wàn)噸。鋰電池回收如果不規(guī)范，電池中的重金屬鎳、鈷、錳等也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

(二)問(wèn)卷調(diào)查

為了了解人們對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)和看法，我進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查(調(diào)查問(wèn)卷見(jiàn)附件)。本次發(fā)出調(diào)查問(wèn)卷776份，回收有效調(diào)查問(wèn)卷318份。具體情況如下：

1.你更傾向于使用哪一種車？

這個(gè)調(diào)查問(wèn)題選擇混合動(dòng)力汽車的人多于選擇電動(dòng)汽車和燃油汽車，說(shuō)明大家對(duì)新能源及電動(dòng)汽車的認(rèn)同。

圖3-1 你更傾向于使用哪一種車？

2.你認(rèn)為電動(dòng)汽汽車是否環(huán)保?

對(duì)于環(huán)保問(wèn)題，有65%的人認(rèn)為電動(dòng)汽車是環(huán)保的。但也有一些人不確定。

圖3-2. 你認(rèn)為電動(dòng)汽汽車是否環(huán)保?

3.你了解到那種發(fā)電方式對(duì)環(huán)境影響較大?

在這個(gè)問(wèn)題認(rèn)為火力發(fā)電對(duì)環(huán)境影響大的人較多，其次是核能，說(shuō)明大家對(duì)發(fā)電清潔環(huán)保的認(rèn)識(shí)都有明顯的意識(shí)。

4.你認(rèn)為哪一種充電樁最不容易發(fā)生危險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)表

在你認(rèn)為哪一種充電樁最不容易發(fā)生危險(xiǎn)這個(gè)問(wèn)題上更多的人選擇了慢速充電電樁，但慢速充電等待的時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)充電點(diǎn)的要求較高。

5.對(duì)于電動(dòng)汽車及環(huán)保出行方式還有什么建議？

這個(gè)問(wèn)題可多選，選擇開(kāi)發(fā)新型環(huán)保蓄電池的人較多，其次是建議完善公共交通，減少私家車增長(zhǎng)量。

圖3-3.你了解到那種發(fā)電方式對(duì)環(huán)境影響較大?

圖3-4 你認(rèn)為哪一種充電樁最不容易發(fā)生危險(xiǎn)？

圖3-5 對(duì)于電動(dòng)汽車及環(huán)保出行方式還有什么建議？

根據(jù)調(diào)查結(jié)果我發(fā)現(xiàn)人們對(duì)電動(dòng)汽車的環(huán)保性認(rèn)識(shí)明顯有不同。大多數(shù)人更愿意選擇電動(dòng)汽車作為出行的工具，認(rèn)為電動(dòng)汽車總體來(lái)說(shuō)對(duì)環(huán)境的影響較小，采用方便的家用慢速充電更為安全。大多數(shù)人都表達(dá)了火電對(duì)環(huán)境影響較大的觀點(diǎn)，但是可能并沒(méi)有意識(shí)到我們目前所使用的電力大多來(lái)源于火力發(fā)電。更多的人選擇了通過(guò)公共交通出行來(lái)減小對(duì)環(huán)境的影響，對(duì)于改善電動(dòng)汽車的環(huán)保性來(lái)說(shuō)，大多數(shù)人都認(rèn)為應(yīng)該通過(guò)研發(fā)更為環(huán)保的蓄電池來(lái)解決。

四、調(diào)查的收獲與反思

通過(guò)調(diào)查，我認(rèn)為在目前的電力來(lái)源、電池技術(shù)水平及廢舊電池處理現(xiàn)狀的前提下，電動(dòng)汽車并不像人們所想象的那樣環(huán)保。雖然電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中不排放廢氣污染環(huán)境，但是大量的使用煤炭進(jìn)行發(fā)電會(huì)對(duì)電廠周邊的環(huán)境造成污染，廢棄的汽車電池如果回收處理不好也會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。

隨著國(guó)家出臺(tái)新能源動(dòng)力汽車電池回收處理的規(guī)定，相信電動(dòng)汽車會(huì)朝著越來(lái)越好的方向發(fā)展。我從小就喜歡汽車，夢(mèng)想著自己能發(fā)明最炫最快又環(huán)保的汽車，但如何利用環(huán)保的發(fā)電方式，如何改進(jìn)新能源汽車技術(shù)，盡量降低汽車對(duì)環(huán)境的污染？這仍是我需要不斷探尋的問(wèn)題。