王智生　何梓翔

摘要：作為新型外貿(mào)方式，跨境電子商務(wù)給經(jīng)濟(jì)帶來了新的增長(zhǎng)動(dòng)力，但目前福建省跨境電子商務(wù)中存在著跨境電商復(fù)合型人才稀缺、物流相關(guān)配套設(shè)施不完善、傳統(tǒng)貿(mào)易方式制約、跨境電商貿(mào)易領(lǐng)域少及企業(yè)品牌化不足等問題。相應(yīng)地提出了引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)性人才、加強(qiáng)建設(shè)物流配套設(shè)施、提高企業(yè)發(fā)展跨境電商的意識(shí)、拓寬發(fā)展領(lǐng)域、注重品牌建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等相應(yīng)對(duì)策，從而促進(jìn)福建省在海上絲綢之路環(huán)境下的跨境電商發(fā)展。

關(guān)鍵詞：海上絲綢之路 福建省 跨境電子商務(wù)

一、引言

“21世紀(jì)海上絲綢之路”是2013年10月習(xí)近平總書記訪問東盟時(shí)提出的新型戰(zhàn)略構(gòu)想，其重要意義在于構(gòu)建和平穩(wěn)定發(fā)展的周邊環(huán)境、深化改革開放、拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間、促進(jìn)沿線國家共同繁榮，讓沿線國家搭乘普惠共贏的中國快車。2015年3月28日，經(jīng)國務(wù)院授權(quán)，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，其中明確將福建省定位為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”。

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2016年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值為24.33萬億元，同比下降0.9%，其中出口13.84萬億元，下降2%；進(jìn)口10.49億元，增長(zhǎng)0.6%，貿(mào)易順差3.35萬億元，收窄9.1%；在國際市場(chǎng)持續(xù)低迷，中國總體貿(mào)易有所下降的情況下，中國與“一帶一路”沿線各國的貿(mào)易總額達(dá)6.3萬億元，增長(zhǎng)0.6%，占同期國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值的26%，外貿(mào)作為福建省重要的貿(mào)易領(lǐng)域之一，極大地拉動(dòng)了省內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2017上半年中國跨境電商交易規(guī)模3.6萬億元，同比增長(zhǎng)30.7%。其中出口跨境電商交易規(guī)模2.75萬億元，同比增長(zhǎng)31.5%；進(jìn)口跨境電商交易規(guī)模8624億元，同比增長(zhǎng)66.3%。根據(jù)預(yù)測(cè)，中國跨境電商交易規(guī)模仍能保持年均20.1%的復(fù)合增速，到2020年跨境電商交易規(guī)模達(dá)到12萬億元，占整體貨物進(jìn)出口比重超過37%，《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，在過去的五年內(nèi)，我國已經(jīng)成為了全球規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的電子商務(wù)市場(chǎng)，在可預(yù)見的未來，跨境電子商務(wù)將成為外貿(mào)增長(zhǎng)新動(dòng)力。

福建省作為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”，在福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)等多重優(yōu)勢(shì)環(huán)境下，福建這個(gè)傳統(tǒng)外貿(mào)大省是發(fā)展跨境電子商務(wù)的重要地區(qū)。方志玉（2017）提出以跨境電子商務(wù)為載體，實(shí)現(xiàn)福建省在國際貿(mào)易市場(chǎng)的突破，以拉動(dòng)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。鄭雪玲等（2017）提出在傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)持續(xù)低迷與跨境電子商務(wù)興起的國際大背景下，把電子商務(wù)與外貿(mào)相結(jié)合將會(huì)是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的一大核心增長(zhǎng)動(dòng)力，福建省應(yīng)當(dāng)把握機(jī)遇，充分利用好自身優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

二、海上絲綢之路環(huán)境下福建省發(fā)展跨境電子商務(wù)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

2016年全國兩會(huì)期間，“供給側(cè)改革”和“一帶一路”成為關(guān)鍵詞，跨境電商成為“一帶一路”的重要落腳點(diǎn)，同時(shí)也是打開“供給側(cè)改革”的新通道，隨著多項(xiàng)的優(yōu)惠政策落地，跨境電商的發(fā)展障礙逐漸減少。

（一）福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)

福建省既是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，也是自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，雙重的優(yōu)勢(shì)環(huán)境在全國范圍內(nèi)是獨(dú)一無二的。福建省作為改革開放的排頭兵，創(chuàng)新發(fā)展的先行者，不斷地挖掘改革潛力，積極尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新道路，探索創(chuàng)新發(fā)展模式。福建省自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的建設(shè)相結(jié)合，抓緊外貿(mào)發(fā)展的新機(jī)遇，把握貿(mào)易增長(zhǎng)的新動(dòng)力，推動(dòng)福建省跨境電商的全面發(fā)展。

（二）較完善的互聯(lián)互通條件和設(shè)施

福建省地處臺(tái)灣海峽西岸，海域面積占有13.63萬平方公里，優(yōu)越的地理位置造就了許多重要的港口，如福州港、廈門港等。據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份-10月份全省沿海港口貨物吞吐量累計(jì)完成4.30億噸，同比增長(zhǎng)2.9%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量完成1.70億噸，同比增長(zhǎng)0.6%。主要港口貨物吞吐量情況總體穩(wěn)定：福州港完成1.21億噸，同比增長(zhǎng)0.6%；廈門港完成1.74億噸，同比增長(zhǎng)2.7%。在空中交通方面，福建省集裝箱外貿(mào)航線達(dá)到138條，國際航線46條，港澳臺(tái)航線17條，福建除了現(xiàn)有的廈門高崎機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)、晉江機(jī)場(chǎng)、武夷山機(jī)場(chǎng)和龍巖連城機(jī)場(chǎng)外，廈門翔安機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目和福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目也在同時(shí)加速推進(jìn)。另外，福建還開通了廈門至中歐國際貨運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的完美對(duì)接。

（三）福建省跨境電子商務(wù)態(tài)勢(shì)分析

據(jù)2017年敦煌網(wǎng)發(fā)布的《2017中國跨境電子上午（出口B2B）指數(shù)報(bào)告》川顯示，在全國（除澳門）33個(gè)省、直轄市、自治區(qū)中，福建省在2016年跨境電商綜合發(fā)展指數(shù)排名第五，僅次于廣東、浙江、北京、上海四個(gè)外貿(mào)大?。ㄊ校Ｔ诜从掣魇】缇畴娚虒?duì)各省進(jìn)出口貿(mào)易的影響的滲透指數(shù)中，福建省排名第二，僅次于北京市，由此凸顯出福建省的跨境電子商務(wù)對(duì)貿(mào)易發(fā)展的影響舉足輕重；支撐指數(shù)反映各省份支持電子商務(wù)發(fā)展的環(huán)境因素，包括基礎(chǔ)環(huán)境、物流環(huán)境、人力資本環(huán)境等三項(xiàng)指標(biāo)，其中福建省支撐指數(shù)位于第六，這說明了福建省的網(wǎng)絡(luò)普及率、資本環(huán)境及物流發(fā)展等均處于全國領(lǐng)先地位。

近幾年隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，產(chǎn)品加工帶來的利潤(rùn)太低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，導(dǎo)致企業(yè)業(yè)績(jī)下滑，市場(chǎng)十分不景氣。因此，福建省的傳統(tǒng)企業(yè)想要開拓新的市場(chǎng)渠道，挖掘新的市場(chǎng)潛力，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向跨境電子商務(wù)是必然的趨勢(shì)。

三、海上絲綢之路環(huán)境下福建省跨境電子商務(wù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和國際物流行業(yè)的發(fā)展，跨境電商已經(jīng)不再是紙上談兵，作為新型外貿(mào)商業(yè)模式，跨境電商在給福建省帶來機(jī)遇的同時(shí)，也帶來了十分可觀的發(fā)展空間，

（一）跨境電商的復(fù)合型人才稀缺

福建省跨境電商的快速發(fā)展導(dǎo)致了本區(qū)域內(nèi)相關(guān)人才嚴(yán)重不足。由于貿(mào)易全球化及互聯(lián)網(wǎng)下催生的跨境電商發(fā)展迅猛，對(duì)于人才的要求不再單一化。首先，跨境電子商務(wù)屬于交叉性學(xué)科，融合了國際貿(mào)易、商務(wù)英語、電子商務(wù)等各項(xiàng)專業(yè)所要求的知識(shí)技能，導(dǎo)致跨境電商的人才培養(yǎng)無法緊跟需求。其次，因?yàn)榭缇畴娚滔聡H物流的繁瑣性和復(fù)雜性，傳統(tǒng)物流就業(yè)人員能力和素質(zhì)不到位，所以對(duì)國際性物流人才的要求也相應(yīng)提高。

（二）物流的相關(guān)配套設(shè)施不完善

目前，福建省目前用于外貿(mào)的交通基礎(chǔ)設(shè)施分為水路、公路、鐵路以及航空。由于航空運(yùn)輸?shù)母咝浴⒈憬菪?、破損率低、空間跨度大等一系列的優(yōu)點(diǎn)，使之成為了跨境運(yùn)輸?shù)闹饕绞街磺覍?duì)福建省國際貿(mào)易的影響最大；另外，無論是通過港口的水路運(yùn)輸還是機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸，都是基于公路運(yùn)輸?shù)闹С?，各類進(jìn)出口產(chǎn)品通過公路運(yùn)往港口或機(jī)場(chǎng)，再經(jīng)過海運(yùn)或空運(yùn)銷往國外，所以公路基礎(chǔ)設(shè)施在一定程度上影響了福建省的跨境電商發(fā)展。

（三）傳統(tǒng)貿(mào)易方式的制約

福建省部分傳統(tǒng)企業(yè)的貿(mào)易方式以國內(nèi)電商和線下貿(mào)易為主，對(duì)于新生的跨境電子商務(wù)不敢貿(mào)然涉足，無法有信心的把握相關(guān)投資風(fēng)險(xiǎn)。另外，目前福建省的多數(shù)企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的傳統(tǒng)市場(chǎng)上占據(jù)穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，沒有強(qiáng)大的動(dòng)力支持他們?nèi)グl(fā)展跨境電子商務(wù)。

四、海上絲綢之路環(huán)境下跨境電商的對(duì)策分析

面對(duì)跨境電商稀缺、國際物流配套設(shè)施不完善、傳統(tǒng)貿(mào)易方式的制約、貿(mào)易領(lǐng)域少、企業(yè)品牌化程度不足等相關(guān)問題，加大力度從各個(gè)角度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，將有效促進(jìn)跨境電商整體商業(yè)環(huán)境的提升。

（一）引進(jìn)和培養(yǎng)復(fù)合型跨境電商人才

人才的累積需要相應(yīng)的策略和長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀略，不僅要在人才引進(jìn)方向上做出積極的措施，而且要在人才的培養(yǎng)方式上挖掘出更大的潛力。在人才的引進(jìn)方面，福建省政府應(yīng)加大扶持力度，出臺(tái)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策來吸引省內(nèi)外的高素質(zhì)人才；加強(qiáng)社會(huì)環(huán)境建設(shè)，美好的城市文化和宜居的生活環(huán)境才能夠吸引人和留住人才。在人才培養(yǎng)方面，一是跨境電商人才的培養(yǎng)需要擁有專業(yè)的師資團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)組建集高校學(xué)者、社會(huì)專業(yè)研究專家、企業(yè)從業(yè)經(jīng)營(yíng)的高水平隊(duì)伍，在聯(lián)合培養(yǎng)高校人才的同時(shí)，也為社會(huì)中跨境電商的從業(yè)人員和單位提供培訓(xùn)及咨詢；二是跨境電商需要的是復(fù)合型人才，福建省政府應(yīng)鼓勵(lì)各大高校制定跨境電商人才培養(yǎng)方案，根據(jù)市場(chǎng)需求有意識(shí)的為電子商務(wù)、物流管理、國際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷、語言類專業(yè)開放跨境電商方向。

（二）建設(shè)物流配套設(shè)施，優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境

打造與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通的重要樞紐，完善海、陸、空三方面的交通基礎(chǔ)設(shè)施。加快建設(shè)用于大宗散貨倉儲(chǔ)物流的集散基地，加強(qiáng)與東盟國家在港口碼頭建設(shè)管理方面的合作，支持境外港航企業(yè)與福建合作建設(shè)物流園區(qū)。加強(qiáng)福建省內(nèi)外的快速鐵路建設(shè)，打造對(duì)外開放的重要出海通道。重點(diǎn)推進(jìn)廈門新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加快福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)，推動(dòng)增開福州、廈門、泉州至東南亞、西亞、歐洲等國際航線。其次，建立海外倉是有效降低物流成本的同時(shí)提高時(shí)效性的措施，在物流人才培養(yǎng)方面，可以引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化管理環(huán)境，加大企業(yè)物流方面的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管，打造優(yōu)質(zhì)的跨境物流服務(wù)。

（三）提高企業(yè)跨境電商的發(fā)展意識(shí)

作為新興的外貿(mào)出口模式，政府應(yīng)引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)將投資轉(zhuǎn)向跨境電商，出臺(tái)相關(guān)政策充分利用本地企業(yè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展對(duì)海上絲綢之路沿線國家的外貿(mào)電商，依靠互聯(lián)網(wǎng)的貿(mào)易方式的優(yōu)越性將逐漸體現(xiàn)，不僅可以提高福建省傳統(tǒng)企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模，而且能夠提升企業(yè)在國際上的品牌知名度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將跨境電商打造為企業(yè)外貿(mào)出口的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。

福建省作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的核心區(qū)，隨著海上絲綢之路的建設(shè)，在經(jīng)濟(jì)全球化的國際大環(huán)境下，跨境電商領(lǐng)域擁有良好前景，針對(duì)各種問題進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“地球村”。