劉亞欣

摘要：文章基于感性工程學(xué)原理對德國、日本和中國的磁懸浮列車涂裝設(shè)計進行案例分析，內(nèi)容涉及到高速列車的車體涂裝技術(shù)、地域文化、美學(xué)因素、設(shè)計形式和色彩語義等知識。綜述影響磁懸浮列車車體涂裝設(shè)計風(fēng)格因素。在分析現(xiàn)有的研究成果上，對未來磁懸浮列車涂裝設(shè)計風(fēng)格進行展望。提出今后應(yīng)加強在乘客心理認(rèn)知、美學(xué)元素、文化元素、前瞻性理念、視覺享受上的研究和探索。

關(guān)鍵詞：感性工程學(xué) 色彩心理學(xué) 文化特色 美學(xué)要素

中圖分類號：TB472 文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1003-0069（2018）03-0122-02

引言

隨著國家經(jīng)濟水平的發(fā)展，軌道交通部門給國家的發(fā)展和社會的進步帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)。磁懸浮作為特快速列車，開啟了新里程。磁懸浮列車不但在技術(shù)上有嚴(yán)格的要求，在列車的涂裝設(shè)計上也需用心去設(shè)計。縱觀現(xiàn)有的磁懸浮列車的涂裝設(shè)計，都有其自身的美學(xué)特性和文化屬性。站在感性工程學(xué)的信息學(xué)角度來看，涂裝設(shè)計帶給人們的感覺、感知、認(rèn)知和情感等一系列的信息傳遞可以給人帶來不一樣的視覺體驗。研究磁懸浮列車的涂裝設(shè)計，不僅是對國家戰(zhàn)略實施上的一種支持，也為企業(yè)和設(shè)計部門提供了有力的參考價值。

一、感性工程學(xué)簡析

“感性工程學(xué)”的英文表述為Kansei Engineering，Kansei是日本語“感性”即カソセイ的音譯，大多數(shù)人認(rèn)為該詞匯由日本馬自達汽車集團前會長山本健一提出。在產(chǎn)品的感性設(shè)計中，通常要將感性元素加入設(shè)計中，通過研究用戶的需求喜好，將感官、認(rèn)知、用戶情感、審美價值加入設(shè)計中，從而設(shè)計出符合用戶的“感性產(chǎn)品”。經(jīng)過多年的用戶研究和感性研究。現(xiàn)如今，感性工程學(xué)已經(jīng)應(yīng)用到多個領(lǐng)域，包括產(chǎn)品造型領(lǐng)域、藝術(shù)環(huán)境領(lǐng)域、公共建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。文章針對產(chǎn)品造型領(lǐng)域的磁懸浮列車的外觀涂裝設(shè)計進行感性分析，了解列車反饋給人們的信息表象和人們對磁懸浮列車外觀造型的心理感知。王海霞，董寧，徐伯初等人研究高速列車涂裝設(shè)計將向感性方向轉(zhuǎn)變。李月恩，王震亞，李大可等研究感性工程學(xué)理論下的產(chǎn)品設(shè)計。由此可知感性工學(xué)在產(chǎn)品設(shè)計中有重要價值。

二、磁懸浮列車涂裝技術(shù)

涂裝設(shè)計可以讓產(chǎn)品的外觀得到升華，呈現(xiàn)出搶眼的外形效果。涂裝工藝可以發(fā)揮材料的特性，獲得更好的視覺感受。涂裝技術(shù)影響涂裝工藝，技術(shù)設(shè)備優(yōu)良以及操作人員把控力度合適，都會增加產(chǎn)品的優(yōu)越性。

列車涂裝的視覺效果與色彩、形式、工藝和技術(shù)有直接關(guān)系。對于涂裝色彩而言可以有三種形式：第一種是整體單色調(diào)設(shè)計，車體外部涂刷大面積色調(diào)，讓列車賦有活力；第二種是部分單色調(diào)設(shè)計列車頂部或車身部分涂刷，表現(xiàn)出靈動簡約的形式設(shè)計；第三種是拼接式涂裝設(shè)計車體涂裝采用多種顏色進行拼接設(shè)計，使得整個列車涂裝設(shè)計豐富多彩。對于形式而言，有曲線性和直線性兩種，多數(shù)磁懸浮列車采用平行線性涂裝設(shè)計給人的視覺感受是車身拉長且富有速度感。對于工藝而言，不銹鋼車體涂裝工藝流程為：噴砂處理→涂裝前處理→底漆（車頭玻璃鋼部位）→噴涂阻尼涂料→噴涂底架面漆→膩子→打磨→噴涂聚氨酯中涂漆→擠膩子→噴涂、打磨修補面漆→修補→噴涂、打磨修補面漆→噴涂面漆→遮蔽分色→貼膜→標(biāo)記及交車。列車涂裝的工藝視覺效果比較重要，工藝的好壞會直接影響到人們的主觀意識和主觀認(rèn)同度。

三、影響磁懸浮列車涂裝風(fēng)格因素

（一）地域文化特色對涂裝風(fēng)格的影響

人們對文化有特定的認(rèn)同感，這種認(rèn)同感有來自信息的傳播，也有來自身感知意識的體現(xiàn)。磁懸浮列車的外觀涂裝設(shè)計通常會加入特定的文化元素，展現(xiàn)列車的固有文化意象和特色文化。民族性是指人們在同一地域環(huán)境中由于氣候、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣相同而造就的審美思想及觀念意識的類同，是一種民族文化基因。因此，車體涂裝設(shè)計的選色及裝飾色帶的劃分都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)本民族的審美心理及民族情懷。如德國磁懸浮列車Transrapid 09系列從車身到車尾選用紅、白兩色，色彩對比鮮明，情感突出。選取紅色作為整個車體的主要色系，因為紅色在德國象征著自由民主，也凸顯著人們對民族文化的認(rèn)同感。

日本MLu型系列磁懸浮列車的涂裝設(shè)計風(fēng)格相似。車頭都是轉(zhuǎn)向弧度款線條表示，車身采用寬直線連接兩頭。色彩不同，但分格相同，屬于一個系列的文化DNA分格設(shè)計。（如表1）所示。

地域文化元素通常被用在標(biāo)志性建筑或大型產(chǎn)品上，對于磁懸浮列車的涂裝來講，參考地域文化標(biāo)志進行設(shè)計可以提升自身的文化價值，也可宣揚名族文化。很多國內(nèi)外列車都注重從民族文化符號中提取色彩元素來表達特定的涵義，激發(fā)人們的文化歸屬感，提高人們對列車的情感認(rèn)同。地域文化元素的選取通常以當(dāng)?shù)刈顬楠毺氐奈幕癁橹?，包含國家的國徽、文字、色彩、民俗、宗教、服飾、建筑和景觀等作為參考，提取其中的造型元素進行抽象繪制。

（二）速度等級對涂裝風(fēng)格的影響

磁懸浮列車是一種快速列車，在車身的涂裝設(shè)計上會考慮帶有速度感的流線設(shè)計。涂裝風(fēng)格更趨向于一體性、流暢性和平穩(wěn)線性。（如表2）所示是德國Transrapid 04和Transrapid 09系列磁懸浮列車，基于感性工學(xué)原理，人的主觀意識會快速地判斷涂裝的風(fēng)格設(shè)計帶來的視覺感受。速度差異對車體涂裝設(shè)計有一定影響。對比德國Transrapid 04和Transrapid 09的列車涂裝設(shè)計，德國Transrapid 04的涂裝設(shè)計較為整體，涂裝色彩風(fēng)格采用藍(lán)色系，由深淺漸變色組成，車頭和車身用豎直色條分離，視覺傳達出階段性的表現(xiàn)，階段性的涂裝設(shè)計會減弱速度感。而Transrapid 09系列磁懸浮列車的涂裝從車頭到車尾統(tǒng)一連貫，以直線貫穿始終，給人以陜速平穩(wěn)的感覺。所以在涂裝的設(shè)計上，想要表現(xiàn)更快的速度感，流暢的曲線和平直的線條起到了很好的效果。

（三）從色彩美學(xué)和色彩心理學(xué)分析列車涂裝色彩的選擇

色彩心理學(xué)研究表明，色彩可以通過視覺產(chǎn)生心理作用，引發(fā)人們的心理聯(lián)想。如色彩的冷曖感、輕重感、軟硬感、明快感與憂郁感、興奮感與沉靜感、華麗感與樸素感等。

在列車的涂裝設(shè)計上，如何正確選擇色彩？李月恩等研究者強調(diào)在列車的涂裝設(shè)計中應(yīng)該大面積地使用低飽和度的顏色。列車的低基色通常為白色和淺灰，為了突出涂裝的風(fēng)格，在涂裝上采用與低飽和度相撞的高明度和高飽和的色系進行設(shè)計。色彩的選取和構(gòu)成要遵循美學(xué)法則，多角度、多層次地去構(gòu)思符合產(chǎn)品的設(shè)計主題形式。根據(jù)不同地域文化，不同品牌文化的影響，列車的涂裝設(shè)計還可以選取當(dāng)?shù)鼗蚱放乒疚幕喾系纳蔬\用。

從人類認(rèn)知的角度分析，感覺是建立在完善的心理和生理基礎(chǔ)之上的對客觀事物的主觀認(rèn)識。色彩美學(xué)給人們帶來不一樣的心理感受，會讓人們感到安逸，有時會讓人心情振奮。肖江浩，劉海男在研究磁懸浮列車的造型上提出美學(xué)理論的重要性。磁懸浮列車外觀涂裝色彩帶給人們不一樣的心理感受，色彩的識別和信息的表達，影響乘客的主觀感受。在日常生活中，色彩可以吸引人們的視覺感受、可以提升對產(chǎn)品的認(rèn)知和記憶功能及影響人們的心理感受。（如表3）所示，德國Transrapid 09使用大面積的紅色，在視覺上起到強烈的沖擊，可以挑動人的情緒。長沙磁懸浮列車的顏色選取較為沉穩(wěn)，黑白彰顯穩(wěn)重，紅色帶有一絲活躍。兩款列車的涂裝設(shè)計都利用了“感性設(shè)計語言”，像被賦予了生命一樣在風(fēng)中馳騁，使得列車擁有了情感。

（四）車體造型設(shè)計對涂裝風(fēng)格的影響

涂裝的設(shè)計風(fēng)格更多受到車體造型的影響。曲線和車頭的形態(tài)指導(dǎo)涂裝的線條走向，從而達到列車的造型和涂裝相互協(xié)調(diào)和諧的效果。

良好的涂裝設(shè)計會讓旅客感到舒適和愉悅。所以，設(shè)計師都會從色彩、形態(tài)和樣式上認(rèn)真地規(guī)劃每輛列車的最優(yōu)涂裝設(shè)計，從而增加旅客的信任度和提高整個車體的美觀度。

基于美學(xué)原理，涂裝設(shè)計要符合人們的審美需求。（如表4），日本MLX系列磁懸浮列車的涂裝設(shè)計以沉穩(wěn)深色系為主，涂裝色條從列車頭部貫穿到列車底部，線條流暢平穩(wěn)與列車外觀造型設(shè)計相呼應(yīng)。列車的造型設(shè)計基于空氣動力學(xué)，造型輕快飛馳，線條隨車體走向發(fā)展，給人以快速感和動態(tài)感。造型設(shè)計影響著涂裝的風(fēng)格表現(xiàn)，在未來的涂裝設(shè)計上要遵循美學(xué)法則，做到造型變化與涂裝形式的統(tǒng)一、造型韻律與涂裝風(fēng)格節(jié)奏的統(tǒng)一。

結(jié)語

結(jié)合色彩心理學(xué)和感性工學(xué)原理設(shè)計出符合地域特色的磁懸浮列車外觀涂裝?，F(xiàn)如今對于磁懸浮列車的研究，逐漸開始重視感性工學(xué)原理和設(shè)計之間的聯(lián)系，把美學(xué)原理和心理學(xué)理論運用到列車的設(shè)計中，滿足人們的審美認(rèn)知需求。未來磁懸浮列車外觀涂裝設(shè)計更要充分考慮感性工學(xué)、心理學(xué)和美學(xué)理論的研究，從而打造出民族性、前瞻性、時尚性和科學(xué)人性化的列車涂裝設(shè)計。