■王博運 王茉莉/吉林交通職業(yè)技術學院
目前,我國交通運輸專業(yè)所應用的實踐和實驗教學模式,仍然主要是圍繞著汽車的電器器械與機械系統(tǒng)而進行著手的。但隨著現(xiàn)代交通運輸業(yè)越來越為廣泛應用新材料、新技術的發(fā)展趨勢,這一教學模式不僅會使得逐漸形成以理論為主,以實踐和實驗為輔的問題現(xiàn)象。而且,更是很容易會使得該專業(yè)學生的實際動手能力,受到一定的制約。
近些年來,由于相關教育部門越來越重視學生的實踐實驗環(huán)境與條件。因而,其一方面既加大了各方面資源與資金的投入。而且,另一方面,也是為此而添置了大量的實踐和實驗儀器設備。然而,這些儀器設備不光是使用率非常低。并且,除此之外,由于大多數(shù)學校多為采用統(tǒng)一訂購的方式。是以,這也就使得部分購入的儀器設備,極易出現(xiàn)質(zhì)量不合格的問題。從而,這也就更為直接地影響了相關儀器設備的使用效果。
現(xiàn)階段,我國交通運輸專業(yè)所應用的實踐和實驗儀器設備,多為具有體型大、價格高額、以及數(shù)量少的特點。因此,許多學校的實踐和實驗過程,也就大多采用了演示性教學的方式。且除此之外,由于部分提供實踐和實驗基地的企業(yè),為了在保障學生安全的同時,而能夠最大限度地不影響其日常的工作運行。所以,在其實際的實踐和實驗過程中,也就出現(xiàn)了企業(yè)員工演示、實習學生觀看的現(xiàn)象。對此,雖然其相關工作部門為此而進行了一定的改革和創(chuàng)新,但這仍然并沒有真正地從根本上解決問題。而這一被動式的教學做法,一方面不僅無法達成實踐和實驗教學的初衷。而且,另一方面,也在很大的程度上,難以呈現(xiàn)出學生實際的動手能力與自主創(chuàng)新能力。
為了能夠更為進一步地提升學生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力,其相關教學人員則可以通過類似于引用結(jié)合交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)特點,逐步增加能夠一定激發(fā)學生自主、積極學習的課程內(nèi)容的教學方法,而實現(xiàn)這一目標。進而,在此基礎上,而確保學生能夠更為良好地理解、及掌握該專業(yè)基礎的知識理論與技能。此外,若想要建立起一個完善的實踐和實驗教學體系,其相關教學部門則有必要實施一定的措施。從而,據(jù)此而保障能夠正確的控制交通運輸業(yè)人才需求、及其實踐和實驗教學體系之間的平衡關系。
一,形成教學、實踐和實驗為一體的教學模式。進而,確保在有效推進交通運輸專業(yè)更為進一步良好發(fā)展的同時,而為其學生提供一個更為自主、科學與積極向上的實踐和實驗環(huán)境;二,增強與其他院校之間的溝通和合作,繼而確保有效提升、及實現(xiàn)各方面資源與儀器設備合理使用的目的;三,在確定具備一定綜合性、創(chuàng)新性與設想性的實踐和實驗教學方案與方法時,其相關教學人員則務必應充分發(fā)揮現(xiàn)有儀器設備的作用。進而,一定的提升與保障有關儀器設備能夠真正地發(fā)揮出其實際的使用成效。
綜合性實踐和實驗項目,除了需在教學內(nèi)容方面呈現(xiàn)出一定綜合性以外,還應在教學方式、教學手段等方面,呈現(xiàn)出更為多元化、以及多樣化的教學特點。從而,據(jù)此而更為科學、全面、以及完善地增強學生的專業(yè)知識、專業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)能力等;創(chuàng)新性實踐和實驗項目,一方面需要取得相關教學人員的正確指導。另一方面,同樣也應使得其學生能夠擁有更為具有自主性、探索性、以及創(chuàng)新性的思維空間。從而,在一定的突出學生創(chuàng)新思維的同時,而有效地擴展其自身的想象力與設計能力;設想性實踐和實驗項目,不僅需要相關教學部門給予具體的實踐實驗需求與條件。而且,更為重要的是,該專業(yè)學生在進行實踐和實驗項目的實際過程中,還應確保其務必應遵照正確的步驟而進以著手。繼而,在此前提下,而能夠更為深層次地提高該專業(yè)學生的分析與處理問題的綜合性能力。
綜上,雖然我國交通運輸專業(yè)實踐和實驗的教學體系、環(huán)境與管理模式取得了一定的完善與建設。但與此同時,在其實際的改革過程中,其仍然還是存在著部分的影響因素。為此,為了能夠更為切實地解決、亦或是處理這一問題,其相關教學部門則有必要采取一定的應對措施。進而,保證在一定的提升學生實踐和實驗能力的前提下,而能夠更為進一步地促進該專業(yè)未來道路的良好發(fā)展。