■文、圖：白 帆

在國內(nèi)汽車市場，一汽-大眾一直扮演著領(lǐng)導(dǎo)者的角色，捷達(dá)被譽(yù)為A級(jí)車“市場常青樹”，高爾夫家族歷經(jīng)7代成為了A級(jí)兩廂車的佼佼者，寶來讓我們知道了家用轎車原來也可以玩操控，而邁騰則一直都是B級(jí)車的標(biāo)桿之作?，F(xiàn)在，T-ROC探歌來了，27年車市的摸爬滾打讓這款厚積薄發(fā)的SUV擁有了超強(qiáng)的產(chǎn)品力，它用自己的實(shí)力為復(fù)雜多變的緊湊級(jí)SUV市場制定了新的標(biāo)準(zhǔn)—緊湊級(jí)SUV就該是T-ROC探歌這個(gè)樣！

夠好看

對于主打年輕消費(fèi)者的緊湊級(jí)SUV，顏值當(dāng)然很重要！T-ROC探歌時(shí)尚的撞色設(shè)計(jì)和“型格美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，讓它的顏值成為當(dāng)仁不讓的最大亮點(diǎn)。緊湊小巧的車身造型，雙色車頂、彩色裝飾條、彩色座椅以及彩色輪轂等，都會(huì)讓它成為年輕人的矚目對象。傳統(tǒng)緊湊級(jí)SUV方正規(guī)矩的車身造型已經(jīng)落伍了，探歌這種兼具運(yùn)動(dòng)型兩廂車氣質(zhì)的跨界造型已經(jīng)成為主流，想要在緊湊級(jí)SUV市場分一杯羹，就先照著探歌的模樣做吧。

夠?qū)嵱?/h2>

夠好看的外觀造型讓緊湊級(jí)SUV的塊頭不能太大，但實(shí)際的空間表現(xiàn)和乘坐舒適性也一定要得到保證，也就是說一定要夠?qū)嵱?！空間上，探歌擁有領(lǐng)先同級(jí)的“凈值空間”和靈活的空間拓展性。得益于靈活的MQB模塊化平臺(tái)，T-ROC探歌的軸距達(dá)到2 680 mm（手動(dòng)擋車型2 688 mm），前后懸更為緊湊，不僅能便捷的在城市中穿梭和馳騁，還能為駕乘人員帶來極為寬綽舒適的乘坐體驗(yàn)。

工藝上，T-ROC探歌是同級(jí)細(xì)分市場中唯一選用Alcantara高級(jí)材質(zhì)的車型。源自意大利傳統(tǒng)工藝的Alcantara高級(jí)座椅面料耐磨、透氣且易保養(yǎng)，兼具美感和舒適度。T-ROC探歌還搭載了時(shí)尚潮牌Beats Audio音響系統(tǒng)，其卓越的降噪技術(shù)，能夠讓車內(nèi)實(shí)現(xiàn)音樂廳級(jí)別的聽覺享受。超大面積的全景天窗令車內(nèi)空間顯得更加寬敞；后排充足的腿部空間大大出乎意料，可輕松乘坐3人；可4/6分折并放倒的后排座椅也讓探歌擁有超大的行李空間。

夠全能

緊湊級(jí)SUV不能僅僅只是應(yīng)對城市道路，也要應(yīng)對年輕消費(fèi)者對于廣闊天地的追求。T-ROC探歌的動(dòng)力充足且換擋順暢，加速表現(xiàn)十分優(yōu)異，而良好的制動(dòng)性能有效保證了其安全性，短懸長軸設(shè)計(jì)理念也令T-ROC探歌操控極為靈活，就像是一款運(yùn)動(dòng)型兩廂車。T-ROC探歌裝配了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)以及博格華納五代中央差速鎖，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)智能地分配前后輪動(dòng)力。同時(shí)，更大的接近角和離去角保障了更強(qiáng)的通過性和脫困能力。值得一提的是，T-ROC探歌的Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的切換，真正實(shí)現(xiàn)了全地形、全天候的全能表現(xiàn)。

夠品質(zhì)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們越來越注重生活品質(zhì)，任何消費(fèi)品都要求品牌和質(zhì)量。T-ROC探歌出身名門，“大眾”的金字招牌有著先天優(yōu)勢。而它誕生于一汽-大眾華南基地二期，與奧迪A3相同平臺(tái)。華南基地二期不僅擁有大量世界頂級(jí)設(shè)備，其自動(dòng)化率在國內(nèi)更是首屈一指，頂尖的工藝使T-ROC探歌的產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)跑細(xì)分市場。值得一提的是，嚴(yán)苛的質(zhì)保體系杜絕了任何瑕疵品流入市場的可能?？梢哉f，T-ROC探歌的產(chǎn)品質(zhì)量完全可以和奧迪相媲美。

“夠好看、夠?qū)嵱谩蛉?、夠品質(zhì)”，看似簡單的4個(gè)詞卻蘊(yùn)含了不簡單的深意，而這正是T-ROC探歌為我們帶來的緊湊級(jí)SUV的全新定義。那么，要成為一款探歌這樣的緊湊級(jí)SUV，你夠格了嗎？