2018年10月24日,港珠澳大橋正式通車。大橋于2009年動(dòng)工,2018年5月竣工。全長55公里,包括6.7公里海底隧道;用鋼量42萬噸,約等于lO座鳥巢或60座埃菲爾鐵塔;可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng);創(chuàng)400多項(xiàng)新專利,7項(xiàng)世界之最——最長跨海大橋、最長鋼鐵大橋、最長海底隧道、最大沉管隧道、最精準(zhǔn)“深海之吻”等;被外媒喻為“新世界七大奇跡”。港珠澳大橋的開通,降低了交通物流成本,極大便利了香港、珠海、澳門三地之間的交通往來,也拉近了三地市民的距離,對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要的意義。正如習(xí)近平總書記所言:“這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋?!?p>
2018年7月20日,從廣東珠海方向看港珠澳大橋
2018年9月13日,從飛機(jī)上俯拍港珠澳大橋。這是澳門段的隧道入???/p>
2018年7月30日,港珠澳大橋上從香港到珠海、澳門方向
2018年10月24日,港珠澳大橋正式通車,人們乘坐穿梭巴士興奮地拍照留念
2018年10月24日,聚集在香港旅檢大樓的第一批旅客,高興地向記者展示買到的車票