張文鵬 國防大學聯(lián)合勤務學院 北京 100036
波音,曾執(zhí)世界民用飛機研制牛耳,而今依然占據(jù)全球干線客機市場半壁江山的美國航空航天領域的跨國公司。2008年至2012年5年間,波音的銷售額始終位居世界航空航天和防務百強企業(yè)第一位,民機銷售增長率保持在16%至46%之間,與空客一道瓜分世界民機干線市場。解碼其百年輝煌歷程,可以發(fā)現(xiàn),持續(xù)創(chuàng)新與對高品質產品的不懈追求,無疑是波音百年基業(yè)常青的源泉!
根據(jù)對波音公司軍民融合發(fā)展的研究,波音公司發(fā)展歷程主要經(jīng)歷了以下五個階段:
1.開始階段(1916~1933年)
1919年,波音公司將第一批國際航空郵件從溫哥華帶回西雅圖,拉開了國際化發(fā)展的帷幕。那時,飛機作為一種新的軍事裝備剛剛嶄露頭角,給軍隊留下了深刻的印象。第一次世界大戰(zhàn)期間,美國海軍向波音訂購了50架波音C型教練機,這是波音的第一個訂單,美國海軍成了波音公司最早的客戶。1928年初,波音收購了太平洋空運公司73%的股份,真正進入了航空貨運市場。
2.軍民發(fā)展階段(1934~1945年)
1934年,波音向德國漢莎航空交付第一架波音247,標志著波音打開了通往歐洲市場的大門。隨后,波音通過政府外交、參與航空領域研究、交付產品和服務等方式開拓國際市場,將國際化區(qū)域從周邊國家擴展到歐洲發(fā)達國家以及中東等發(fā)展中國家。于此同時,波音公司開始研制大型轟炸機,二戰(zhàn)的爆發(fā)給波音公司提供了絕佳的機會,波音公司藉此成為最大的軍機制造商。
3.軍轉民發(fā)展階段(1946~1989年)
二戰(zhàn)結束后,軍事需求大幅削減,但美國政府取消對飛機制造業(yè)的管制及隨后而來的冷戰(zhàn)又使波音公司獲得了新的機會。波音公司準確判斷噴氣式發(fā)動機將是未來飛機的主要動力,將二戰(zhàn)期間獲得利潤的三分之二投入新飛機的研發(fā)。在強大的設計生產能力的基礎上,波音倫頓飛機組裝廠波音367-80飛機的首次公開展出。這架新型客機大受各國航空公司的寵
愛,訂單雪片似的飛來,奠定了波音公司在民用運輸機行業(yè)的“霸主”地位。
4.軍民融合發(fā)展階段(1997至今)
從1997至現(xiàn)在,波音公司已經(jīng)架構出一個航空、航天、火箭和衛(wèi)星都能開發(fā),但主要以這些行業(yè)中高、新、尖產品為研制對象的超大企業(yè),架構出以民用飛機和綜合防御系統(tǒng)為主體,金融、共用服務和技術服務為基礎,是一種高科技、全方位和多行業(yè)的經(jīng)營模式。當今波音公司經(jīng)營航空航天業(yè)務,是民用和軍用飛機制造商,還設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置以及先進的信息和通訊系統(tǒng),運營航天飛機和國際空間站。
2014年,波音全球化均衡布局使公司在民用、防務、空間與安全等領域均獲得了穩(wěn)定發(fā)展,全年實現(xiàn)銷售收入908億美元,同比增長4.85%;國外銷售額529.2億美元,占銷售收入的58.31%,比2013年提高7.93%。截至2014年12月31日,波音的國際化網(wǎng)絡已遍及世界各個角落:300余家子公司主要分布于澳大利亞、歐洲、中國、韓國、巴西、日本、俄羅斯等國家和地區(qū);擁有的工廠設施遍布70多個國家,共計170多處;雇員遍及全球70多個國家,公司總人數(shù)16.5萬人。
20世紀90年代后期,波音公司原有組織架構由民機集團、防務系統(tǒng)集團、航天與通信集團三大分公司組成但是這樣的組織架構對于航空與航天軍民兩用產業(yè)化發(fā)展產生了較大限制,因此,波音公司重組整個集團架構,特別是在2012-2013年對其防務、空間和安全業(yè)務進行大規(guī)模重組,使公司保持健康發(fā)展的態(tài)勢。波音公司總部設立商務發(fā)展與戰(zhàn)略、通信、財務、人力資源、國際、法律事務、內部監(jiān)管辦公室、政府關系等職能部門,為公司業(yè)務集團提供全方位的支持。
波音公司積極利用收購開展產業(yè)布局。波音公司在國際范圍內選擇收購對象始終堅持三項基本原則:將收購的目標鎖定于大型的、有巨大贏利潛力并且快速發(fā)展的市場;收購該市場上處于國際領先地位的公司;必須保證收購之后,波音公司獲得的全球市場份額要比收購之前波音公司與被收購企業(yè)分別獲得的市場份額之和更大。
波音公司在發(fā)展軍和民的又一個顯著特點是市場性,根據(jù)當時軍用和民用市場的需要研發(fā)自己的產品。二戰(zhàn)期需要轟炸機和軍用運輸機,二戰(zhàn)前后需要各種類型的軍用飛機,二戰(zhàn)后在民用市場上需要越洋大客機在軍用市場上需要航天產品,波音公司都能調節(jié)自己的力量,滿足市場的需求。由此或見,以市場為導向開發(fā)產品具有無限生命力。同時,波音公司歷來以自己制造航空產品之長去開發(fā)民用產品,從而使民用產品能站得住腳。
軍民融合戰(zhàn)略是內涵寬廣的包絡性戰(zhàn)略,作為世界領先的宇航防務企業(yè),波音公司將軍民融合作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略,不僅僅是在產業(yè)融合上開展軍民融合,而是在組織變革、風險管控、技術研發(fā)等多個發(fā)力點持續(xù)發(fā)力,推動波音公司發(fā)展。一言以蔽之,軍民融合戰(zhàn)略有效支撐了波音公司的有序運營,并推動其實現(xiàn)“使核心業(yè)務運轉良好,將優(yōu)勢融入新產品新服務,開拓和探索新領域”的戰(zhàn)略目標。