物流企業(yè)規(guī)模化的優(yōu)點(diǎn)

（作者：物流涂鴉；公眾號(hào)：物流桃園；2018.8.31）

物流企業(yè)本身鼓勵(lì)規(guī)?；倪M(jìn)展，規(guī)模化有以下優(yōu)點(diǎn)：有利于建立貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，企業(yè)規(guī)模越大，單位固定成本越低，越能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；有利于提高運(yùn)輸工具效率，節(jié)約運(yùn)力與能源；規(guī)模化有利于貨運(yùn)樞紐的效率提升、貨運(yùn)樞紐的規(guī)?；沟脝蝺r(jià)運(yùn)費(fèi)和貨物中轉(zhuǎn)變得易常便捷；規(guī)?；欣趧?chuàng)新業(yè)務(wù)模式，比如運(yùn)滿滿在客戶(hù)端推出了車(chē)貸服務(wù)、ETC服務(wù)，直接通過(guò)已匯集的流量，伸手做了攤新的金融業(yè)務(wù)。規(guī)?；娜秉c(diǎn)：公路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大，規(guī)?；瘜?duì)貨物的完整性和安全性相對(duì)無(wú)法保證；不利于精細(xì)化管理的實(shí)施；由于規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化的要求，使得包裝成本直線上升，加大了環(huán)境壓力；當(dāng)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)供大于求時(shí)，大大超過(guò)了其承載能力，就會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題；比網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、比分撥中心，比員工數(shù)量、比營(yíng)收依然成為評(píng)判企業(yè)優(yōu)劣的主流，而擴(kuò)張后龐大的運(yùn)營(yíng)體系給運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)巨大的管理成本和品牌風(fēng)險(xiǎn)。

快捷快遞之殤

（作者：驛站老鐵；公眾號(hào)：驛站；2018.8.31）

2018年4月18日，快捷快遞宣布停網(wǎng)?？旖蒉Z然倒下，那些仍然活著的二三線快遞還在掙扎。品牌、資本、技術(shù)、市場(chǎng)……沒(méi)有足夠的資金維持發(fā)展，在市場(chǎng)上根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，二三線快遞離一線快遞漸行漸遠(yuǎn)，差距越來(lái)越大，快捷的興衰，更是整個(gè)二三線快遞品牌的縮影。對(duì)于曾經(jīng)野蠻生長(zhǎng)的快遞行業(yè)，最輝煌的時(shí)期早都過(guò)去了，能夠活下去的，必然要有它的特色和過(guò)人之處，但洗牌還會(huì)繼續(xù)，該淘汰的，還是注定要淘汰。今年冬天，對(duì)二三線快遞來(lái)說(shuō)注定格外寒冷?！叭遒u(mài)給中青旅后，二三線快遞們的日子都不怎么好過(guò)，每天都是誠(chéng)惶誠(chéng)恐，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，快捷竟然是第一個(gè)步全峰后塵的，之前我們想的更多的可能是優(yōu)速、國(guó)通、速爾…”這是很多快捷人經(jīng)常說(shuō)的一句惋惜的話，在我們看來(lái)快捷的失敗真的非?？上?，這樣的結(jié)局本可以避免，最不濟(jì)也可以像全峰一樣，找到一個(gè)接盤(pán)俠。商業(yè)殘酷，誰(shuí)又是下一個(gè)快捷呢？

發(fā)展緩慢的付費(fèi)會(huì)員制為何會(huì)引來(lái)電商巨頭的覬覦

（作者：劉曠；公眾號(hào)：劉曠；時(shí)間：2018.8.29）

8月8日，阿里宣布將推出“88VIP”會(huì)員制計(jì)劃，服務(wù)幾乎涵蓋了阿里巴巴集團(tuán)旗下所有的核心業(yè)務(wù)。不斷出現(xiàn)的問(wèn)題導(dǎo)致零售行業(yè)付費(fèi)會(huì)員的人數(shù)增長(zhǎng)緩慢，在這種局勢(shì)下，電商巨頭為何會(huì)選擇進(jìn)入付費(fèi)會(huì)員市場(chǎng)中大興土木？

首先，中國(guó)消費(fèi)者觀念正在發(fā)生改變，電商會(huì)員制市場(chǎng)逐漸煥發(fā)生機(jī)。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，消費(fèi)者更加注重消費(fèi)過(guò)程中商品的品質(zhì)和服務(wù)，這意味著早期對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)人群正在縮減，再加上內(nèi)容平臺(tái)培養(yǎng)付費(fèi)用戶(hù)帶來(lái)的擴(kuò)散效應(yīng)，導(dǎo)致電商平臺(tái)的消費(fèi)者付費(fèi)意識(shí)越發(fā)強(qiáng)烈。其次，會(huì)員制可以提高消費(fèi)者對(duì)平臺(tái)的粘性，減少流量的損耗，有助于電商挖掘存量市場(chǎng)潛力。最后，付費(fèi)會(huì)員制實(shí)際上是另一種營(yíng)銷(xiāo)手段，巨頭通過(guò)這種手段可以增加自身的收益，實(shí)現(xiàn)利益最大化。

如何切中新零售時(shí)代的“微入口”？

（作者：孟永輝；公眾號(hào)：輝常觀察；2018.8.31）

在深度賦能為主流的新零售時(shí)代，我們應(yīng)當(dāng)如何切入才能抓住新零售的“微入口”呢？

一、技術(shù)立身，做好技術(shù)創(chuàng)新，找到能夠真正賦能傳統(tǒng)行業(yè)的新技術(shù)?；ヂ?lián)網(wǎng)之外的新技術(shù)才是推動(dòng)新零售發(fā)展的關(guān)鍵所在，做好有關(guān)新零售的技術(shù)創(chuàng)新，才能真正告別以互聯(lián)網(wǎng)為主的驅(qū)動(dòng)方式。在新零售概念提出之后出現(xiàn)了以無(wú)人貨架、場(chǎng)景購(gòu)物為代表的新零售概念，但是如果沒(méi)有技術(shù)的加持，這些所謂的新零售的創(chuàng)新就變成了一個(gè)虛假的概念，等到落地之后又將回到互聯(lián)網(wǎng)的套路里。二、做好場(chǎng)景細(xì)分，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景與用戶(hù)的生態(tài)化聯(lián)系。進(jìn)入到新零售時(shí)代后，平臺(tái)要做的是場(chǎng)景細(xì)分，通過(guò)將用戶(hù)需求對(duì)背后的場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)匹配來(lái)找到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。在不同的場(chǎng)景下提供不同的商品，在這種模式下，現(xiàn)在的電商平臺(tái)就變成了一個(gè)復(fù)合型的場(chǎng)景，需要再度進(jìn)行細(xì)分才能滿足用戶(hù)的需求。