行業(yè)分析Industry Analysis

國(guó)家郵政局：上半年快遞72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為71.2%

國(guó)家郵政局發(fā)布的《2018年6月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示，二季度快遞服務(wù)滿意度、全程時(shí)限和72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率均有改善。上半年，累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)達(dá)220.8億件，超過(guò)我國(guó)2015年全年快遞業(yè)務(wù)量?？爝f服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，2018年第二季度用戶(hù)快遞服務(wù)公眾滿意度得分為78.1分，同比上升1分。在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，順豐速運(yùn)、京東物流得分超過(guò)80分，得分在76～80分之間的企業(yè)為郵政EMS、中通快遞、圓通快遞、韻達(dá)速遞、申通快遞、百世快遞。

快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率逾90%

日前召開(kāi)的郵政業(yè)貫徹新發(fā)展理念打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)部署會(huì)議上傳來(lái)消息：截至目前，全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過(guò)了90%，建制村直接通郵率超過(guò)97%。通過(guò)“郵政在鄉(xiāng)”“快遞下鄉(xiāng)”工程，郵政企業(yè)新增“郵樂(lè)購(gòu)”站點(diǎn)10.8萬(wàn)個(gè)，快遞企業(yè)打造服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“一地一品”項(xiàng)目905個(gè)，2018年上半年農(nóng)村地區(qū)累計(jì)收寄快件44億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城貨值超2600億元。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

順豐、德邦、圓通入圍2018中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)！

8月29日，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布了2018中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單和《2018中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)調(diào)研分析報(bào)告》。物流快遞業(yè)中，順豐泰森控股有限公司、德邦物流股份有限公司、圓通速遞有限公司均上榜2018中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)。其中，華為、蘇寧、正威國(guó)際位列2018中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)前三甲。榜單數(shù)據(jù)顯示，順豐以710.94億元的營(yíng)收排名75；德邦以203.50億元營(yíng)收排名370名；圓通速遞則以193.17億元營(yíng)收排名394名。此外，順豐還成功入圍中國(guó)民營(yíng)企業(yè)服務(wù)業(yè)100強(qiáng)榜單，排名第30名。與去年相比，民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)入圍門(mén)檻繼續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)156.84億元，民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)榜單也發(fā)生較大變化，104家企業(yè)新進(jìn)入榜單。2017年參與調(diào)研的民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)中則有17家企業(yè)入圍世界500強(qiáng)，較之去年增加1家。數(shù)據(jù)顯示，民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)的營(yíng)業(yè)收入總額為244793.82億元，戶(hù)均489.59億元。

政策動(dòng)態(tài)Policy Dynamics

?；肺锪鳌禞T/T617危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》發(fā)布實(shí)施

近日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院牽頭，聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)、北京交通大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社、上?；ぱ芯吭?、巴斯夫（中國(guó)）有限公司、科思創(chuàng)聚合物（中國(guó)）有限公司、中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司等單位，于2014年開(kāi)始組織制訂的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617-2018）正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)將于2018年12月1日起實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)包括7個(gè)部分、600多頁(yè)、40多萬(wàn)字，內(nèi)容完整、系統(tǒng)性強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)貨物分類(lèi)、包裝、托運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作要求都進(jìn)行了明確規(guī)定。

河北向雄安新區(qū)下放18項(xiàng)交通運(yùn)輸省級(jí)行政許可

近日，河北省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于向雄安新區(qū)下放部分省級(jí)行政許可事項(xiàng)的通知》，向雄安新區(qū)下放181項(xiàng)省級(jí)行政許可事項(xiàng)。其中，河北省交通運(yùn)輸廳涉及道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、建設(shè)港口設(shè)施使用非深水岸線審批、公路水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件審批、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)審批、國(guó)家重點(diǎn)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收等18項(xiàng)省級(jí)行政許可事項(xiàng)。下一步，河北省政府有關(guān)部門(mén)將嚴(yán)格按照規(guī)定做好行政許可事項(xiàng)下放工作，制定下放工作方案，以簽訂委托書(shū)等形式落實(shí)委托事項(xiàng)；將下放事項(xiàng)的審批條件、運(yùn)行程序、事中事后監(jiān)管措施等，與雄安新區(qū)管委會(huì)做好對(duì)接，防止出現(xiàn)審批監(jiān)管脫節(jié)、缺位。

企業(yè)物流Enterprise logistics

全球兩大港口巨頭合資成立集裝箱報(bào)關(guān)公司

近日，中國(guó)商務(wù)部反壟斷局經(jīng)營(yíng)者集中建議案件公示，浙江海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司與DPWorldFZE公司共同出資在中國(guó)設(shè)立合資公司，注冊(cè)資本為1億元人民幣，主要業(yè)務(wù)是從事集裝箱報(bào)關(guān)服務(wù)。公示稱(chēng)，本次經(jīng)營(yíng)者集中簡(jiǎn)易案件相關(guān)商品市場(chǎng)為集裝箱報(bào)關(guān)服務(wù)市場(chǎng)，相關(guān)地域市場(chǎng)為中國(guó)。在中國(guó)集裝箱報(bào)關(guān)服務(wù)市場(chǎng)，浙江海港的市場(chǎng)份額為0%至5%，DPWorldFZE在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有相關(guān)業(yè)務(wù)，且不在同一相關(guān)市場(chǎng)、也不存在上下游關(guān)系的參與集中的經(jīng)營(yíng)者，在與交易有關(guān)的每個(gè)市場(chǎng)所占的份額均小于25%。

郵政快遞Postal Delivery

“京東快遞”北上廣三地上線正式入局第三方快遞

近日，京東上線一款名為“京東快遞”的微信小程序，開(kāi)始正式承接個(gè)人快遞業(yè)務(wù)?！熬〇|快遞”的服務(wù)類(lèi)別為“快遞、物流”，主體信息為北京京東尚科信息技術(shù)有限公司。一直以來(lái)，京東快遞對(duì)于個(gè)人用戶(hù)是只派不收，“京東快遞”小程序的上線，意味著個(gè)人用戶(hù)寄快遞的時(shí)候，除了順豐、通達(dá)系等專(zhuān)業(yè)快遞企業(yè)之外，又多了一個(gè)選擇。目前攬件試點(diǎn)范圍為北京、上海、廣州三個(gè)城市，派送范圍為中國(guó)大陸地區(qū)。用戶(hù)寄快遞后，可自助在微信小程序中查詢(xún)訂單。

EMS攜手上汽，推“快遞到車(chē)”服務(wù)！

9月13日，中國(guó)郵政EMS攜手上汽集團(tuán)，舉行2018年戰(zhàn)略框架及項(xiàng)目合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方在今年9月共同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“快遞到車(chē)”服務(wù)項(xiàng)目的落地?！翱爝f到車(chē)”是上汽集團(tuán)為MARVELX兩驅(qū)版用戶(hù)提供的一項(xiàng)服務(wù)。EMS快遞員配備專(zhuān)屬設(shè)備后，只需將包裹直接放入車(chē)主前備箱即可完成派送。與此同時(shí)，車(chē)主會(huì)接到“上汽榮威”APP推送的信息提示，包裹動(dòng)向盡在掌握。

物流科技Logistics Technology

沃爾沃推出沒(méi)有駕駛室的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，世界第二大卡車(chē)制造商瑞典沃爾沃推出了一款新型自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車(chē)。沃爾沃表示，這款汽車(chē)的推出有助于應(yīng)對(duì)電子商務(wù)的繁榮和貨運(yùn)司機(jī)短缺的情況。沃爾沃表示，這款沒(méi)有駕駛室的卡車(chē)仍在研發(fā)中，并拒絕透露何時(shí)能投入商用。該車(chē)輛有望首先部署在港口和大型物流中心等地。

交通Traffic

騰訊、滴滴獲得北京市自動(dòng)駕駛路測(cè)資格

日前，北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心網(wǎng)站消息表示，騰訊、滴滴、百度、蔚來(lái)汽車(chē)等獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試資格。其中，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司已有25輛獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)資格，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司1輛，騰訊大地通途（北京）科技有限公司1輛，蘇州滴滴旅行科技有限公司2輛。另外，本次公布的自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試資格名單中，還有北京新能源汽車(chē)股份有限公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、北京小馬智行科技有限公司。其中，滴滴是國(guó)內(nèi)首家獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)資格的移動(dòng)出行企業(yè)。

空運(yùn)Airlift

順豐航空開(kāi)通“深圳-新加坡”國(guó)際航運(yùn)線

9月4日消息，順豐航空正式啟用B767-300型全貨機(jī)開(kāi)通“深圳-新加坡”國(guó)際貨運(yùn)航線。這是繼8月5日“深圳-金奈”首航運(yùn)行后，又一條由深圳直飛海外的貨運(yùn)航線，隨著新航線的開(kāi)通，順豐航空國(guó)際通航城市增長(zhǎng)至13個(gè)。此次搭乘順豐航空B767-300型全貨機(jī)出海的主要是國(guó)產(chǎn)手機(jī)配件等對(duì)運(yùn)輸品質(zhì)要求相對(duì)較高的貨品。

圓通再添“黃金航線”

9月11日中午11時(shí)許，經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的飛行，一架B757貨機(jī)從東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵鄭州，平穩(wěn)降落在新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。此次圓通航空“鄭州-東京”國(guó)際定期貨運(yùn)航線的順利首航，標(biāo)志著中國(guó)航空物流業(yè)又開(kāi)通一條極具含金量的國(guó)際貨運(yùn)航線，將為助力河南跨境電商發(fā)展再添“新航道”，這也是圓通航空開(kāi)拓的第三條國(guó)際貨運(yùn)航線。

航運(yùn)Shipping

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《深入推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》明確，到2020年，構(gòu)建有機(jī)銜接、具備競(jìng)爭(zhēng)力的鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，基本形成長(zhǎng)江干線、長(zhǎng)三角地區(qū)至寧波舟山港、上海港洋山港區(qū)江海直達(dá)運(yùn)輸系統(tǒng)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主要港口鐵路進(jìn)港率要達(dá)到80%以上，大宗散貨鐵路、水運(yùn)集疏港比例力爭(zhēng)達(dá)到90%以上。《行動(dòng)計(jì)劃》對(duì)提升多式聯(lián)運(yùn)裝備水平作出進(jìn)一步要求，明確深入推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶，繼續(xù)引導(dǎo)淘汰、改造安全和環(huán)保性能差的船舶。2020年年底前，建立主要航線和貨類(lèi)的船型數(shù)據(jù)庫(kù)。加快江海直達(dá)船型研發(fā)和推廣應(yīng)用，重點(diǎn)支持研發(fā)武漢至上海港洋山港區(qū)1100標(biāo)箱左右江海直達(dá)集裝箱船等船型，長(zhǎng)江中下游主要港口至舟山的5000噸級(jí)至2萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)系列散貨船型。

中國(guó)超日本成為第二大船東國(guó)

近日，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已經(jīng)超越日本，成為世界第二大船東國(guó)。希臘仍然牢牢守住其世界第一大船東國(guó)的地位，不過(guò)中國(guó)正以較快的增速在縮小著與頭名的差距。來(lái)自克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至八月底，中國(guó)船隊(duì)共擁有7744艘船，總噸位為1.7億總噸，希臘船隊(duì)有2.22億總噸，而日本為1.676億總噸。近年來(lái)，中國(guó)商船船隊(duì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，增速明顯，2015年的增長(zhǎng)率為6.5%，2016年為7.5%，2017年增長(zhǎng)率則超9%。從2014年底至今，中國(guó)船隊(duì)總噸增長(zhǎng)率為34%，希臘23%，而日本僅有2%。

一句話新聞WordPress

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