張曼婕

[提要] 伴隨著醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展，與醫(yī)藥安全緊密相關(guān)的醫(yī)藥冷鏈也越來越受關(guān)注。本文主要從醫(yī)藥冷鏈物流著手，通過分析國內(nèi)外醫(yī)藥冷鏈物流現(xiàn)狀及面臨的問題，發(fā)現(xiàn)其中蘊(yùn)含的機(jī)遇，旨在提出相應(yīng)的對策，以促進(jìn)云南白藥醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：醫(yī)藥冷鏈物流；云南白藥；對策研究

基金項(xiàng)目：貴州省教育廳自然科學(xué)研究項(xiàng)目（黔教合KY字[2017]357）；貴州省本科教學(xué)工程項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2016SBJ0402）

中圖分類號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2018年7月19日

一、研究背景及相關(guān)概念

醫(yī)藥品與人們的生活密切相關(guān)，2016年爆發(fā)的山東“疫苗事件”、2014年的山西“疫苗事件”等不合格疫苗事件嚴(yán)重?fù)p害了人類的身體健康，甚至威脅著人們的生命安全。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，疫苗失效的原因主要是疫苗在運(yùn)送的一段時(shí)間內(nèi)脫離冷鏈，在流通過程中引起變質(zhì)。這一事件的爆發(fā)使得藥品的運(yùn)輸問題得到重視，藥品的運(yùn)輸不再是簡單的將藥品從生產(chǎn)地運(yùn)至目的地的過程，而是在運(yùn)輸過程中創(chuàng)設(shè)適合藥品所需要的冷鏈環(huán)境并始終保持低恒溫運(yùn)輸，才可以保證藥品的質(zhì)量，避免對人們造成危害。通過這幾次疫苗事件的發(fā)生，我國對醫(yī)藥冷鏈物流的重視程度加大，雖然近年來我國在該領(lǐng)域取得了不少研究成果，但整個(gè)冷鏈醫(yī)藥物流系統(tǒng)的水平仍然較低，很多方面還需改進(jìn)和提升。

隨著國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深化流通體制改革流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》等的物流政策，中國生物制藥行業(yè)迎來了高峰發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2014年我國全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值25，798億元，同比增長15.70%左右，2007～2014年期間醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值年復(fù)合增長率達(dá)到20.69%。醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的快速增長為醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇。國外先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)值得我國學(xué)習(xí)借鑒，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的冷鏈經(jīng)驗(yàn)對于完善云南白藥的冷鏈體系具有重要意義。

二、醫(yī)藥冷鏈物流相關(guān)概念

（一）冷鏈的定義。冷鏈?zhǔn)侵改承┦称吩?、半成品、特殊的生物制品在?jīng)過收購、加工、滅菌、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸和零售、使用過程中，保證始終處于特定的低溫環(huán)境下，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全和藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈供應(yīng)鏈流程如圖1所示。（圖1）

（二）醫(yī)藥冷鏈物流的定義。對于醫(yī)藥冷鏈物流的定義，陳文彬2014年在中國疫苗冷鏈物流的運(yùn)營管理問題中定義為以滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療等目的，為保證冷藏藥品的安全有效，而采取的一種控溫環(huán)境的特殊供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。許多醫(yī)藥品要求在低溫環(huán)境下進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸，要求“關(guān)注質(zhì)量，確保安全，優(yōu)化流程，準(zhǔn)確無誤，全程監(jiān)控”，而冷鏈物流高效暢通無疑是保證藥品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相對于普通貨物的流通，醫(yī)藥制藥行業(yè)流通環(huán)節(jié)對物流提出了更嚴(yán)苛的要求。

三、國內(nèi)外醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。我國醫(yī)藥冷鏈物流起步較晚，國家和企業(yè)對醫(yī)藥冷鏈物流的關(guān)注度不高。我國有些醫(yī)藥物流企業(yè)甚至還停留在“放冰塊”的階段上，對需要冷藏運(yùn)輸?shù)乃幤分苯釉谒幤分虚g加冰袋，然后由普通貨車直接運(yùn)送至各個(gè)醫(yī)院和消費(fèi)點(diǎn)。這樣的冷鏈運(yùn)輸不能保證藥品的質(zhì)量，出現(xiàn)藥品質(zhì)量不合格威脅到人們生命健康的事件屢見不鮮。我國的醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)逐漸成長壯大，一方面我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)等供應(yīng)鏈的各個(gè)市場規(guī)模在逐年上升，小規(guī)模的企業(yè)也在不斷成長；另一方面隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，對溫度有特殊要求的醫(yī)藥品比重逐漸增加，如冷藏類藥品的年均增長率已超過15%。

隨著各類對溫度敏感性藥物的增多，人們對冷鏈醫(yī)藥物流的關(guān)注程度也越來越高。自2003年的“非典”爆發(fā)以來，我國對疫苗制品的投入大大增加，到2004年疫苗的產(chǎn)量是2002年的3倍左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年的生物化制藥品總銷售額為636.13億元，同比增長15.67%。預(yù)計(jì)到2020年，我國的醫(yī)藥制藥將在全球藥品市場中占據(jù)35%左右的份額。全國醫(yī)藥銷售總額的增長和企業(yè)藥品的營業(yè)額增長都顯示了全國醫(yī)藥市場的逐漸擴(kuò)大，但同時(shí)也給醫(yī)藥冷鏈物流帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。（圖2）

據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國醫(yī)藥銷售額在2010～2015年期間從6，000多億元一直穩(wěn)步增長到16，000多億元，醫(yī)藥行業(yè)取得了巨大的發(fā)展成果，但是我國醫(yī)藥冷鏈物流的水平起步較晚，目前仍然處于探索和起步階段，至今國內(nèi)覆蓋全國市場的專業(yè)化冷鏈物流體系還尚未形成。針對我國目前醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展中存在的局限，探索適合我國的醫(yī)藥冷鏈物流模式是當(dāng)下的首要任務(wù)。

（二）國外醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。在國際上，藥品行業(yè)既作為國際產(chǎn)業(yè)、又作為全球高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。ISM的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006～2014年期間，全球的醫(yī)藥市場規(guī)模由6，190億美元上升到9，676億美元，年均增長率達(dá)到4.93%。西歐和北美占據(jù)了全球60%的市場份額，日本占了15%，剩下的市場份額由東南亞等國所占有。美國的醫(yī)藥冷鏈物流是供應(yīng)鏈管理的模式，它的醫(yī)藥冷鏈強(qiáng)調(diào)從藥品生產(chǎn)直到消費(fèi)者手中始終保持低溫冷藏的狀態(tài)。日本則引用美國的醫(yī)藥冷鏈物流的定義，引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)備，如自動(dòng)化控溫倉庫和冷鏈運(yùn)輸車等，在整個(gè)運(yùn)輸過程中堅(jiān)持用現(xiàn)代化物流設(shè)備保證藥品的質(zhì)量，提高藥品附加值。（表1）

世界藥品市場是一個(gè)高度集中的市場，日本和北美地區(qū)的醫(yī)藥市場集中度一直較高，在2014年的集中度分別為68%和88%，占據(jù)了世界市場的大半部分，而歐洲和亞洲的醫(yī)藥市場集中度分別為31.4%和27.97%。就區(qū)域市場規(guī)模而言，2014年北美和歐洲的市場規(guī)模相當(dāng)中國的4倍左右。由表1比較得出，無論是從市場集中度、市場規(guī)模還是市場占有率，歐美國家都比我國有很大的優(yōu)勢，它們的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)起步較早，現(xiàn)已具備相當(dāng)完備的市場規(guī)模，而我國的醫(yī)藥市場起步晚，與成熟階段的距離還很遙遠(yuǎn)。

（三）國內(nèi)外醫(yī)藥冷鏈物流比較。國外的醫(yī)藥物流的發(fā)展起步較早，目前物流技術(shù)已經(jīng)十分成熟?！秶猬F(xiàn)代冷鏈物流模式對我國的啟示》（陳寧，2014）中指出美國早在2002年將GPS、GIS、RFID廣泛運(yùn)用于醫(yī)藥冷鏈物流中，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)藥冷鏈物流的信息化和網(wǎng)絡(luò)化；日本在早年引進(jìn)電子條形碼和溫度傳感器等冷鏈物流技術(shù)，目前醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌龅陌l(fā)展已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)；加拿大的冷鏈物流企業(yè)Thomson Group是全國最大的物流企業(yè)，有著巨大的冷藏中心和先進(jìn)的自動(dòng)分撿設(shè)備，還有高級(jí)別的冷溫車，同一個(gè)車可以運(yùn)送“大批量，小批次”的藥品。而在我國，盡管近年來醫(yī)藥物流發(fā)展有一定的進(jìn)展，但物流技術(shù)和管理模式還仍然在起步的階段。在醫(yī)藥物流市場的競爭中，醫(yī)藥市場規(guī)模、國內(nèi)的醫(yī)藥冷鏈設(shè)備、冷鏈物流成本等方面與歐美發(fā)達(dá)國家相比還存在較大的差距。（表2）

醫(yī)藥冷鏈物流作為新型產(chǎn)業(yè)，醫(yī)藥冷鏈物流技術(shù)不高、政府對醫(yī)藥冷鏈物流的扶持力度小、缺乏創(chuàng)新等原因使我國醫(yī)藥物流業(yè)的競爭力較弱。想要在世界市場上占據(jù)一席之地，我國必須要提高醫(yī)藥冷鏈技術(shù)水平，形成自己特有的競爭優(yōu)勢。

四、云南白藥冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題探析

（一）云南白藥冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。醫(yī)藥物流業(yè)目前作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展越來越得到國家的重視，早在1999年被譽(yù)為“高新技術(shù)企業(yè)”的云南白藥股份有限公司也受到了重視，目前云南白藥公司是品牌醫(yī)藥品企業(yè)。醫(yī)藥企業(yè)的良好發(fā)展與醫(yī)藥冷鏈物流息息相關(guān)，作為云南省醫(yī)藥的龍頭企業(yè)，公司現(xiàn)存產(chǎn)房過小，醫(yī)療系統(tǒng)改革導(dǎo)致配送客戶數(shù)的增多，傳統(tǒng)的人工配貨模式跟不上時(shí)代的步伐，出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下等問題，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在如何打造一個(gè)現(xiàn)代化、信息化的云南白藥物流配送中心的問題上，已經(jīng)成為云南白藥企業(yè)在冷鏈醫(yī)藥面臨的巨大問題。

（二）云南白藥醫(yī)藥冷鏈物流面臨的問題

1、專業(yè)醫(yī)藥冷鏈物流人才匱乏。近年來，中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃，物流企業(yè)對物流人才的需求量只增不減，物流中心的不斷擴(kuò)大，對物流人才的需求也增多，云南省現(xiàn)階段醫(yī)藥方面的物流人才較少，當(dāng)下的物流技術(shù)人員所掌握的知識(shí)與現(xiàn)代先進(jìn)的物流中心所要求的技術(shù)相脫離。云南白藥冷鏈物流中心目前依然沿用傳統(tǒng)的醫(yī)藥儲(chǔ)存和配送方式，很多員工只是單向性的物流管理的專業(yè)，新型的物流配送中心要求“全面型”的物流人才。目前云南省甚至全國很少有高等院校開設(shè)醫(yī)藥物流專業(yè)，導(dǎo)致醫(yī)藥物流方面的人才存在空缺。云南白藥物流中心引進(jìn)的人才不夠多元化，難以組建高效的供應(yīng)鏈體系。

2、醫(yī)藥冷鏈物流信息不暢通，物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率低。當(dāng)前，我國的醫(yī)藥物流行業(yè)呈現(xiàn)“多、小、散、亂”的特點(diǎn)，各個(gè)行業(yè)之間信息不能共享。在云南白藥進(jìn)行配送時(shí)，由于物流信息不暢通，致使醫(yī)藥物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，生產(chǎn)商、供應(yīng)商、配送中心和終端客戶等沒有及時(shí)地反饋各自的庫存信息給上一級(jí)分銷中心，盲目的采購醫(yī)藥物資導(dǎo)致了資金的積壓而不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。在醫(yī)藥倉儲(chǔ)管理中，沒有掌握醫(yī)藥市場的供需狀況，有的醫(yī)藥品種倉儲(chǔ)過多，放置許久都還在待出庫的狀態(tài)，有的醫(yī)藥品種的市場需求量過大，常常出現(xiàn)斷鏈的情況。在物流信息不暢通的情況下，無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測藥品的供需狀況，浪費(fèi)了公司的人力、物流和財(cái)力。

3、物流中心業(yè)務(wù)規(guī)模小，藥品輻射范圍有限。云南白藥集團(tuán)公司作為云南省的醫(yī)藥龍頭企業(yè)，訂單逐年增加，銷售規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前，傳統(tǒng)的物流中心已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的銷售情況，藥品周轉(zhuǎn)中心的條件有限，周轉(zhuǎn)能力過低制約著云南白藥的對外發(fā)展。云南白藥集團(tuán)現(xiàn)有的場地?zé)o論從輻射能力還是規(guī)模上面來說，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足集團(tuán)未來發(fā)展的需要?，F(xiàn)存的醫(yī)藥物流中心的傳統(tǒng)的人工配貨模式在新型物流模式的興起下被淘汰，公司需要配送的客戶大幅度增多，就要求云南白藥集團(tuán)的醫(yī)藥物流配送中心有較強(qiáng)的藥品倉儲(chǔ)、配送、周轉(zhuǎn)的能力，在業(yè)務(wù)繁忙的情況下也可以輕松的應(yīng)對。規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平低下，醫(yī)藥物流配送點(diǎn)越來越多，規(guī)模越來越小，造成了資源的浪費(fèi)嚴(yán)重，企業(yè)的成本不斷上升，但是企業(yè)的競爭能力依然沒有提升。

五、醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)在云南的發(fā)展機(jī)遇

（一）擁有區(qū)位優(yōu)勢，走國際醫(yī)藥冷鏈物流路線。云南省處于東亞、東南亞和南亞的交界處，優(yōu)越的地理位置是促使云南藥品走國際化物流路線的必要條件。云南與國內(nèi)的四川、貴陽、西藏等省份接壤，與外國的越南、老撾、緬甸等國家相鄰，由此具有的“橋頭堡”的美稱。醫(yī)藥業(yè)是云南省的支柱產(chǎn)業(yè)，利用得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢，把云南特色的民族藥品進(jìn)行外貿(mào)，不僅在國內(nèi)銷售，還應(yīng)進(jìn)行國際貿(mào)易銷往緬甸、老撾和泰國等國家。一是以國貿(mào)場館為中心，在昆明設(shè)立大型醫(yī)藥冷鏈物流配送中心，聯(lián)合各地州市的小型基地物流公司和云南白藥公司、盤龍?jiān)坪９镜壬a(chǎn)制藥公司的冷鏈物流配送點(diǎn)組成“網(wǎng)狀式”的物流配送模式，統(tǒng)一配送；二是設(shè)立一批出口型醫(yī)藥產(chǎn)品配送中心，形成以昆明為總配送點(diǎn)，以昭通、瑞麗、德宏、迪慶等邊界城市作為二級(jí)配送點(diǎn)以公路線和鐵路線連接成為“放射狀”型的醫(yī)藥配送路線；三是利用鄰國多、邊界線長、擁有“橋頭堡”的地理優(yōu)勢，堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略，通過東盟向世界各國延伸醫(yī)藥冷鏈物流配送路線。

（二）醫(yī)藥資源豐富，高效的物流配送體系不可或缺。云南地處低緯度地區(qū)，氣候溫和濕潤，擁有豐富的醫(yī)藥資源。例如，三七和冬蟲夏草是云南特有的中草藥品，有著“醫(yī)藥寶庫”美譽(yù)的云南在發(fā)展醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，云南的醫(yī)藥儲(chǔ)量以及醫(yī)藥數(shù)量在全國均名列前茅。作為一個(gè)少數(shù)民族聚居的省份，它的少數(shù)民族特色藥品也可以作為開發(fā)醫(yī)藥冷鏈物流的切入點(diǎn)，以苗藥、彝藥為代表的民族藥品，需要依托高效快速和輻射度廣的醫(yī)藥物流體系才能使云南藥品走的更遠(yuǎn)。加快發(fā)展醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)，保證藥品質(zhì)量，切實(shí)保障民生，對培育和促進(jìn)云南支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。云南抓住新一輪西部大開發(fā)的機(jī)遇，把保證藥品時(shí)效和藥品質(zhì)量作為配送目標(biāo)，以改革傳統(tǒng)的醫(yī)藥配送模式，提高配送效率，建立輻射全國乃至世界的網(wǎng)狀物流配送路線，以做大做好為目標(biāo)，提高醫(yī)藥流通體系的信息化、規(guī)模化、科學(xué)化程度，保障醫(yī)藥物流行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。云南醫(yī)藥冷鏈物流體系按照科學(xué)的規(guī)劃和布局，不斷深入改革和發(fā)展，必將在“十三五”期間取得量的積累和質(zhì)的飛越。

（三）依靠滬昆高鐵，提高藥品配送質(zhì)量，擴(kuò)大輻射范圍。滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的“四縱四橫”的通道之一，方向呈東西走向，具體的高鐵線路圖如圖3所示。（圖3）

高鐵作為一種新型的現(xiàn)代交通工具，它的開通不僅提高了人們出行的質(zhì)量，而且推動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。滬昆高鐵在2016年底開通并投入使用，作為客運(yùn)專線它具有速度快、環(huán)境好、定價(jià)合理等優(yōu)點(diǎn)，它的開通加強(qiáng)了云南省與沿線的各個(gè)省市的交流，使人口流動(dòng)性加強(qiáng)。我國的資源分布不平衡，云南豐富的醫(yī)藥資源可以借助滬昆高鐵運(yùn)送至全國各地，形成“點(diǎn)到線到面”的擴(kuò)散模式，增強(qiáng)自身的輻射能力。醫(yī)藥品具有體積輕小、對運(yùn)送速度要求快和對運(yùn)輸環(huán)境的要求高等的特點(diǎn)正適合高鐵運(yùn)輸，滬昆高鐵可以采取客貨結(jié)合的方式進(jìn)行運(yùn)送，高鐵運(yùn)送藥品比航空運(yùn)輸有著無可比擬的優(yōu)勢，如果用來運(yùn)送藥品，將會(huì)在藥效時(shí)間內(nèi)完成藥品的配送，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏，使云南的一系列名藥快速高效的流向全國各地甚至走向國際舞臺(tái)。滬昆高鐵運(yùn)送藥品的優(yōu)勢如圖4所示。（圖4）

六、云南白藥冷鏈物流發(fā)展對策

（一）加快人才培養(yǎng)，引進(jìn)先進(jìn)物流人才。醫(yī)藥物流發(fā)展的關(guān)鍵是人才，沒有優(yōu)秀的物流人才提供物流技術(shù)的支持，要想把醫(yī)藥冷鏈物流作為云南白藥的支柱產(chǎn)業(yè)是不可能的?！段覈t(yī)藥物流的發(fā)展?fàn)顩r與對策研究》（張曉歡，2013）中指出我國有較多的醫(yī)藥物流體系，但是沒有足夠數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才來從事醫(yī)藥物流行業(yè)。針對物流人才缺乏的現(xiàn)狀，首先政府應(yīng)該加大投資，增設(shè)物流科研院和在高等院校培養(yǎng)物流人才等舉措，培養(yǎng)“專業(yè)型”的物流人才；再次，創(chuàng)造條件培養(yǎng)物流人才，鼓勵(lì)聘用有創(chuàng)新意識(shí)的人才。學(xué)習(xí)廣東等地成功經(jīng)驗(yàn)，擬定集團(tuán)醫(yī)藥“人才資本運(yùn)營規(guī)劃”，用未來5年的時(shí)間，努力培養(yǎng)醫(yī)藥物流管理人員、高級(jí)物流師、物流員、技術(shù)員、物流科研人員等，在宏觀上形成結(jié)構(gòu)合理、能干、高效的宏大的醫(yī)藥物流人才階梯，為云南白藥物流產(chǎn)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。

（二）加大科技投入

1、建立先進(jìn)的物流信息平臺(tái)。沒有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)施企業(yè)就難有突破性的發(fā)展。醫(yī)藥冷鏈物流作為云南白藥的新型特色產(chǎn)業(yè)，要通過GPS、GIS等科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，收集準(zhǔn)確的物流信息，使整個(gè)物流信息貫穿于生產(chǎn)、配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)之中，保證各個(gè)環(huán)節(jié)及時(shí)接收信息。物流信息平臺(tái)如圖5所示。（圖5）

在使用信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，可以高效快速地傳遞物流信息。要想使市場化道路走得更廣闊，必須依托物流平臺(tái)，采用市場化運(yùn)作方式，加快企業(yè)的冷鏈物流信息化建設(shè)。

2、加大醫(yī)藥物流設(shè)備的投資。先進(jìn)的物流設(shè)備是保證云南白藥冷鏈物流又好又快發(fā)展的前提。俗話說“巧婦難為無米之炊”，沒有相關(guān)的物流設(shè)施設(shè)備，整體物流水平就很難上升到一個(gè)新層面。在冷鏈物流體系中，要結(jié)合醫(yī)藥品“種類多，要求高”的特點(diǎn)，引進(jìn)具有多個(gè)控溫區(qū)的冷鏈運(yùn)輸車輛，針對藥品的不同特性設(shè)置常溫區(qū)、低溫區(qū)、冷藏區(qū)、冷凍區(qū)等多個(gè)需求的冷鏈運(yùn)輸車輛，實(shí)現(xiàn)“大批量，小批次”的運(yùn)輸，在保證藥品配送質(zhì)量的前提上，降低物流成本，形成自己的競爭優(yōu)勢。

3、發(fā)展電子商務(wù)，利用EDI技術(shù)。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）就是應(yīng)用計(jì)算機(jī)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在企業(yè)內(nèi)用電子化的手段傳輸各種文件的一系列過程。在科技飛速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)只有發(fā)展電子商務(wù)等信息技術(shù)才能順應(yīng)時(shí)代的潮流。利用電子商務(wù)技術(shù)可以時(shí)時(shí)保持總配送點(diǎn)和各個(gè)分銷中心的信息共享，隨時(shí)糾正偏差，減少物流成本，提高配送效率。冷鏈運(yùn)輸車輛和配送點(diǎn)進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換，在配送中心給每輛冷鏈物流車安排最佳的配送路線，實(shí)現(xiàn)“最短距離，滿車載貨”，同時(shí)減少人力、物力和財(cái)力，最大限度地降低物流成本。在電子商務(wù)平臺(tái)上第一時(shí)間了解客戶需求，提供給客戶最優(yōu)的物流配送服務(wù)，與客戶建立長期的友好合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏。

（三）依托第三方物流，擴(kuò)大醫(yī)藥品輻射范圍。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢越來越明顯。醫(yī)藥品除了在全國范圍內(nèi)流通，流向世界各地是它發(fā)展的必然趨勢，由此醫(yī)藥冷鏈物流的作用就至關(guān)重要。云南白藥自身擁有的硬件設(shè)施和軟件設(shè)施不完善以及技術(shù)和管理因素等方面的欠缺無法完成所有的冷鏈物流活動(dòng)，需要將一些冷鏈物流外包給專業(yè)的第三方物流公司。要降低企業(yè)的物流成本，可以將配送成本較高的產(chǎn)品外包給第三方物流公司。將企業(yè)自己配送的成本和外包的費(fèi)用相比較，選擇最優(yōu)惠的那種方法進(jìn)行配送，企業(yè)主要集中在低成本大批量的藥物配送。各種配送方式相結(jié)合，提高企業(yè)核心競爭力。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]孫麗.醫(yī)藥物流演義[J].信息產(chǎn)業(yè)報(bào)道，2007（10）.

[2]劉之玥.我國藥品的冷鏈物流的發(fā)展研究[M].上海社會(huì)科學(xué)院出版社，2013.

[3]王瑜.冷鏈物流方案設(shè)計(jì)與實(shí)施的探索與實(shí)踐[D].東北農(nóng)業(yè)大學(xué)，2011.

[4]張曉歡.我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r與對策研究[D].貴州大學(xué)，2015.

[5]孫榮.我國藥品集中度分析[D].對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2010.

[6]張玉勛.中國百勝餐飲集團(tuán)冷鏈物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].南華工商學(xué)院，2010（7）.

[7]鐘正民.我國醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展?fàn)顩r與對策研究[D].武漢理工大學(xué)，2013.

[8]云南生物醫(yī)藥發(fā)展調(diào)研組[EB/OL].http.//www.jztey.com，2014.

[9]納敏.王華祥.云南醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)存在的問題及對策研究[M].中國鐵道出版社，2009.