王亮

摘要：隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，人們在生產(chǎn)和生活活動當(dāng)中對公路基礎(chǔ)設(shè)施的依賴程度越來越高。而在生態(tài)環(huán)保已經(jīng)成為社會發(fā)展主題的大背景之下，只有將綠色公路理念充分融入到公路建設(shè)進(jìn)程當(dāng)中，對各種資源形成更為高效的利用，降低對生態(tài)環(huán)境的污染，才能更好的符合社會發(fā)展的需求。本文主要分析了綠色公路理念在公路建設(shè)中的實(shí)施。

關(guān)鍵詞：綠色公路；公路建設(shè)；節(jié)能環(huán)保

在傳統(tǒng)公路工程建設(shè)的過程中，由于人們并未意識到節(jié)能環(huán)保的重要性，導(dǎo)致對大量資源的不合理浪費(fèi)，并給生態(tài)環(huán)境形成了較大的危害。如今，國家大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)，怎樣將綠色公路理念充分的融入到公路建設(shè)當(dāng)中，成為了我們共同面對的一個(gè)問題。

一、綠色公路建設(shè)理念

綠色公路應(yīng)貫穿公路建設(shè)的全過程，即規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營階段。

結(jié)合每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)、因地制宜，把高速公路打造成具有“節(jié)能減排、資源節(jié)約、生態(tài)友好、景觀優(yōu)美、安全耐久、高效智慧、服務(wù)多元、協(xié)調(diào)發(fā)展”內(nèi)涵與特點(diǎn)的現(xiàn)代化綠色低碳高速公路。

二、綠色公路在公路建設(shè)中的應(yīng)用

（一）嚴(yán)格保護(hù)土地資源

取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾相結(jié)合，高效利用沿線土地，深度貫徹實(shí)施“零棄方、少借方”的理念。與地方政府簽署相關(guān)協(xié)議，將本項(xiàng)目挖余土方用于地方政府的土地整治如改地、造地工程。隨后對其進(jìn)行整平、復(fù)墾或綠化。

（二）積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源

根據(jù)高速公路建設(shè)所在地的實(shí)際情況，因地制宜，采用太陽能或風(fēng)力發(fā)電等方式進(jìn)行供電，服務(wù)區(qū)、管理中心、收費(fèi)站的照明采用LED節(jié)能燈具，節(jié)約前期投資及運(yùn)營期間的能耗。

（三）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化

1、路緣石、邊坡防護(hù)、排水溝及截水溝等圬工構(gòu)件均采用預(yù)制塊，統(tǒng)一水泥砂漿、混凝土強(qiáng)度標(biāo)號，集中預(yù)制，模塊化施工。

2、除特殊部位外，橋梁構(gòu)造物盡可能采用常規(guī)結(jié)構(gòu)，各部位盡可能采用統(tǒng)一型式、尺寸、配筋。如橋梁的立柱、樁基、墩臺、上部結(jié)構(gòu)尺寸等，避免無謂增加建設(shè)成本。在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、型式的預(yù)制結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構(gòu)件集中預(yù)制、為實(shí)現(xiàn)橋梁標(biāo)準(zhǔn)化、集約化施工提供有利條件。

3、結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，在不增加工程造價(jià)的情況下，推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，發(fā)揮剛結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)勢，達(dá)到降低全壽命周期成本、提高工程內(nèi)在品質(zhì)的目的。

（四）施工標(biāo)準(zhǔn)化

施工標(biāo)準(zhǔn)化是加強(qiáng)建設(shè)管理，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的保障，可以提高施工現(xiàn)場管理水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，全面實(shí)施工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)工程質(zhì)量、安全管理及文明施工水平的提高，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，全力提質(zhì)增效。駐地、拌和站、鋼筋加工場、預(yù)制場及小型構(gòu)件預(yù)制場等工程設(shè)施場地應(yīng)設(shè)置整齊、完備的標(biāo)示標(biāo)牌和相關(guān)上墻圖表，其尺寸規(guī)格按建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)一尺寸要求執(zhí)行，工程設(shè)施場地均應(yīng)設(shè)置“五牌一圖”（工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌和平面布置圖）等明示標(biāo)志

（五）大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用

積極推廣和采用瀝青路面的再生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對筑路材料的二次利用，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念。從節(jié)約資源、降低造價(jià)的角度出發(fā)，對舊路盡可能的進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)利用。對于舊瀝青路面病害處理以及新舊路面銜接等產(chǎn)生的舊路的銑刨料，設(shè)計(jì)對其進(jìn)行乳化瀝青冷再生，擬用于路面底基層等部位。

（六）混凝土養(yǎng)護(hù)用水的利用

在對預(yù)制梁進(jìn)行混凝土澆筑之后，需要依據(jù)工程施工要求進(jìn)行七天以上的灑水養(yǎng)護(hù)，期間會用到大量的水資源?？梢栽谑┕がF(xiàn)場設(shè)置一定數(shù)量的排水溝，對養(yǎng)護(hù)過程的地表水以及自然降水進(jìn)行收集，在經(jīng)過一定的沉淀處理之后，繼續(xù)將其用在公路維護(hù)當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)對水資源的重復(fù)利用。

特殊的環(huán)境特征，如項(xiàng)目處在缺水干旱地帶，可結(jié)合生態(tài)邊溝開展集水窖蓄水工程設(shè)施的建設(shè)，把集流面所匯集的徑流攔蓄儲存起來，以備后期利用。

（七）推進(jìn)建設(shè)管理信息化

為更好的落實(shí)交通部信息化的建設(shè)要求、對所建項(xiàng)目進(jìn)行更好的管理，將項(xiàng)目建設(shè)中所涉及的試驗(yàn)室、拌合站、預(yù)制梁場、鋼筋加工場、橋梁施工進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，預(yù)應(yīng)力張拉、試驗(yàn)室數(shù)據(jù)及拌和占生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集存儲，并對不合格數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警短信通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，將實(shí)時(shí)視頻畫面、拌合站生產(chǎn)、試驗(yàn)室數(shù)據(jù)等內(nèi)容進(jìn)行有效整合，在同一軟件平臺中進(jìn)行實(shí)時(shí)展示，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

（八）打造特色公路景觀和文化

1、堅(jiān)持工程防護(hù)與景觀相協(xié)調(diào)，構(gòu)建生態(tài)邊坡、綠色景觀帶。

2、拓展公路旅游功能，根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)打造符合地域文化特色服務(wù)區(qū)，主要體現(xiàn)在建筑造型及外立面。

結(jié)束語：

總而言之，將綠色公路理念充分的融入到公路設(shè)計(jì)和施工建設(shè)當(dāng)中，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，對于生態(tài)環(huán)境的改善具有良好的促進(jìn)作用，更加符合現(xiàn)代人對出行的需求，有效體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的基本理念，對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有良好的促進(jìn)作用。