趙有清 陳龔 郭紅 師存民 馬忠良

摘 要：闡述在冬季寒冷低溫環(huán)境下，利用一種簡(jiǎn)單有效的預(yù)熱裝置，啟動(dòng)處于低溫環(huán)境的設(shè)備。將傳統(tǒng)的鍋爐式預(yù)熱裝置方式進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，安裝設(shè)備電預(yù)熱裝置，達(dá)到設(shè)備在低溫環(huán)境下易啟動(dòng)，避免低溫環(huán)境下啟動(dòng)設(shè)備造成損壞，節(jié)約啟動(dòng)時(shí)間和保護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行的目的。

關(guān)鍵詞：電預(yù)熱；設(shè)備；低溫啟動(dòng)；應(yīng)用

0 前言

設(shè)備的預(yù)熱多指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前加溫的過(guò)程，主要為了克服低溫下啟動(dòng)難問題，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的預(yù)熱[1]，比如柴油設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)缸體預(yù)熱塞及其控制電路[2]等。目前國(guó)內(nèi)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方式大概可分為以下幾種方式，一是使用進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前加熱壓縮的空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的現(xiàn)象，此類預(yù)熱系統(tǒng)，加熱時(shí)間短啟動(dòng)較快的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是通常安裝在負(fù)荷較小的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，不適用于大型設(shè)備；二是利用燃油鍋爐直接加熱油底潤(rùn)滑油，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、能耗大、預(yù)熱速度慢等缺點(diǎn)，已處于淘汰階段；三是通過(guò)連接缸體冷卻水道，直接加熱冷卻水預(yù)熱整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，預(yù)熱快等特點(diǎn)。

1 結(jié)構(gòu)原理

1.1 預(yù)熱原理

該裝置外殼采用鋁合金制造，電加熱器連接380V交流電，本體進(jìn)出水口分別與水泵、缸體通過(guò)膠管進(jìn)行連接，通過(guò)對(duì)防凍液的加熱來(lái)達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱目的，加熱溫度能始終保持在45℃，保障冬季夜間不再需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱，減少了預(yù)熱鍋爐電瓶耗電量大，取消燃料加注的工序，杜絕燃料管線破損而造成燃料泄漏的危險(xiǎn)因素。

1.2 裝置參數(shù)

功率：6kW；電壓：380V；電流：15.7A；

外形尺寸：長(zhǎng)*寬*高：455mm*145mm*330mm；

水口：φ25mm；絕緣電阻：冷態(tài)≥10MΩ，熱態(tài)≥50 MΩ；

泄露電流：工作狀態(tài)下≤0.5mA/kW；適用水壓：≤0.8MPa；

耐壓強(qiáng)度：1500V/min；溫控范圍：28℃-45℃。

2 安裝推廣

2.1 修井機(jī)、壓裂車等非安設(shè)備推廣

2.2 發(fā)電機(jī)組、撬裝式水泥泵等固定設(shè)備推廣

2.3 推廣注意事項(xiàng)

①安裝裝置時(shí)注意管線的密封性，保證冷卻水不能滲出；

②連接電源線，必須使用防爆插頭，嚴(yán)禁出現(xiàn)開口接頭；

③使用預(yù)熱功能時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待預(yù)熱完成時(shí)，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3 總結(jié)

①該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，自動(dòng)控溫，能將設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)溫度始終控制在理想啟動(dòng)狀態(tài)；

②徹底解決低溫環(huán)境下順利啟動(dòng)設(shè)備問題，避免冷啟動(dòng)造成設(shè)備損壞；

③自帶循環(huán)泵，將熱水與缸體內(nèi)部循環(huán)，與直接預(yù)熱冷卻水用熱能驅(qū)動(dòng)相比，具有加熱快的特點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁丹.大功率水冷發(fā)動(dòng)機(jī)低溫預(yù)熱起動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)[J].內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置，2010（02）：5-7.

[2]李萬(wàn)敏，趙耕耘.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)預(yù)熱無(wú)線控制系統(tǒng)研究[J].蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017（54）：5.

作者簡(jiǎn)介：

趙有清（1985- ），漢族，青海平安人，就職于青海油田井下作業(yè)公司，工程師，主要從事石油機(jī)械裝備研究。