楊龍飛操縱三角翼在天空中飛翔。圖/受訪者提供

人類沒有翅膀，所以格外向往著天空?！安皇钦鞣匀?，而是借助大自然的力量飛翔?！睂?duì)于楊龍飛而言，自從小時(shí)候從電視上看到了飛行表演的畫面，他與無(wú)動(dòng)力三角翼的緣分由此種下了種子，生根發(fā)芽，直至長(zhǎng)成參天大樹。從剛開始獨(dú)自摸索經(jīng)驗(yàn)，到組織起國(guó)內(nèi)第一家無(wú)動(dòng)力三角翼俱樂(lè)部，他不但實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，也讓更多渴望飛上藍(lán)天的人圓了夢(mèng)。

擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的楊龍飛今年剛好40歲，但他是2009年才真正接觸了無(wú)動(dòng)力三角翼。2013年，他成功挑戰(zhàn)了無(wú)動(dòng)力飛行穿越湘江，通過(guò)電視臺(tái)的直播與報(bào)道轟動(dòng)一時(shí)，媒體紛紛稱他為“無(wú)動(dòng)力三角翼第一人”。但在采訪之中，楊龍飛十分謙遜：“我不是無(wú)動(dòng)力三角翼的中國(guó)第一人，在上世紀(jì)80年代國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一些無(wú)動(dòng)力三角翼的前輩。”

從學(xué)校畢業(yè)后就進(jìn)入了工作，楊龍飛一直沒有放棄這個(gè)夢(mèng)想。直到攢足了購(gòu)買裝備的資金，楊龍飛擁有了第一架自己的飛行翼，他的飛行生涯正式開始了。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)并沒有成熟的行業(yè)，楊龍飛在無(wú)人指導(dǎo)的情況下跌跌撞撞，摸索飛行的竅門。楊龍飛的學(xué)歷只有初中畢業(yè)，最開始看國(guó)外的資料全靠翻譯機(jī)，連蒙帶猜，到現(xiàn)在他已經(jīng)大概能看懂七七八八。“當(dāng)時(shí)全靠自己，經(jīng)常滾得一身都是傷?，F(xiàn)在的初學(xué)者千萬(wàn)不要自己?jiǎn)为?dú)嘗試，”楊龍飛談到安全相關(guān)的問(wèn)題一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“初學(xué)者應(yīng)該進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，初次飛行要在教練的陪伴和指導(dǎo)下，不會(huì)走彎路。我自己就是個(gè)例子?！?/p>

獨(dú)自摸索了一段時(shí)間后，他到了澳大利亞，和無(wú)動(dòng)力三角翼創(chuàng)始人Moyes學(xué)習(xí)了飛行技術(shù)，并引進(jìn)了Moyes的飛行裝備，為此后俱樂(lè)部的成立打下了裝備基礎(chǔ)。

2012年，楊龍飛成立了國(guó)內(nèi)首家無(wú)動(dòng)力三角翼俱樂(lè)部“我在飛”，“我雖然不是國(guó)內(nèi)最早飛無(wú)動(dòng)力三角翼的人，但是‘我在飛俱樂(lè)部累計(jì)留空時(shí)間最長(zhǎng)，也算是國(guó)內(nèi)技術(shù)最好的俱樂(lè)部了?！彼寡裕瑒?chuàng)建俱樂(lè)部最初的的動(dòng)力其實(shí)就是想要在一個(gè)更寬闊的場(chǎng)地飛行。他想到老家河北省沽源縣的地形與風(fēng)貌，與他在澳大利亞參加飛行比賽的場(chǎng)地比較相似?！暗教幎际瞧皆{(lán)天白云，氣流條件也很好，如果能在這里做一個(gè)飛行場(chǎng)地，可以吸引對(duì)無(wú)動(dòng)力三角翼有興趣的人來(lái)這里飛行?！?/p>

場(chǎng)地和裝備算是解決了，俱樂(lè)部的運(yùn)營(yíng)也是一個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)，再加上是國(guó)內(nèi)首家，沒有前人的經(jīng)驗(yàn)可供參考，楊龍飛仿佛又回到了最初接觸無(wú)動(dòng)力三角翼的時(shí)候，只能自己摸索。

現(xiàn)在，俱樂(lè)部頗具規(guī)模，最小的會(huì)員才14歲，年紀(jì)最大的已經(jīng)有65歲?！盁o(wú)動(dòng)力三角翼的魅力就是自由。在空中的每一秒都很享受，你在天空中就是自由的鳥兒，捕捉氣流，讓氣流引領(lǐng)你，享受飛翔的感覺?！闭潜贿@魅力所吸引，越來(lái)越多的人加入了飛行的行列。據(jù)楊龍飛介紹，國(guó)外無(wú)動(dòng)力三角翼在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)有了雛形，發(fā)展到現(xiàn)在共有幾萬(wàn)名飛行員，而國(guó)內(nèi)最近剛剛起步，也已經(jīng)有了幾百名飛行員。“相對(duì)于其他高空飛行運(yùn)動(dòng)，無(wú)動(dòng)力三角翼對(duì)初學(xué)者而言門檻較低，裝備價(jià)格也較為便宜。六萬(wàn)元人民幣左右就可以從裝備到簡(jiǎn)單的培訓(xùn)包括進(jìn)去。如果沒有較大的折損情況，裝備使用壽命也長(zhǎng)達(dá)十年，甚至二十年，平均算下來(lái)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還是很劃算的?！?p>

楊龍飛在空中與大地合影

停在平地上的三角翼

楊龍飛與女兒的合影

對(duì)于“狂熱者”楊龍飛來(lái)說(shuō)，飛行已經(jīng)是他生活中非常重要的一部分。只要有機(jī)會(huì)他就穿上裝備飛行，每年在空中的飛行時(shí)間約100小時(shí)，而國(guó)外專業(yè)的培訓(xùn)員最多也只有300小時(shí)。起步較早的國(guó)外無(wú)動(dòng)力三角翼在各個(gè)方面目前都領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)。2012年由澳大利亞Moyes 三角翼工廠的飛行員Jonny與一位美國(guó)飛行員共同創(chuàng)造了直線距離760公里，飛行時(shí)間11小時(shí)的世界紀(jì)錄，國(guó)內(nèi)目前最高記錄僅有190公里，還有較多的上升空間。楊龍飛對(duì)這一點(diǎn)十分樂(lè)觀，他認(rèn)為本身起步晚，再加上國(guó)內(nèi)空域管制較多，能自由飛行的場(chǎng)地少，與世界頂級(jí)作比較還為時(shí)尚早。

冒險(xiǎn)總是和危險(xiǎn)并存的，楊龍飛也曾遇到過(guò)驚險(xiǎn)時(shí)刻，他在廣東茂名的一次飛行中，選擇的降落地點(diǎn)海灘有人在放風(fēng)箏，他想降到離風(fēng)箏遠(yuǎn)一些的海邊上，但因?yàn)榕袛喈a(chǎn)生了誤差，落在距離海灘十幾米的海水中。落水時(shí)他第一時(shí)間給學(xué)員解開了綁帶。雖然離岸邊不遠(yuǎn)，但海浪很大，最糟糕的是他還不太會(huì)游泳。好在與他同行的學(xué)員擅長(zhǎng)游泳，見到學(xué)員游到岸邊，楊龍飛也鼓起了信心，在學(xué)員的幫助下成功逃離險(xiǎn)境。“由于自己的失誤差點(diǎn)造成危險(xiǎn)，如果當(dāng)時(shí)帶飛的是一個(gè)不會(huì)游泳的學(xué)員，后果不堪設(shè)想，事后我一直很自責(zé)?！睏铨堬w回憶道。

“想要安全，必須得去遵守規(guī)則，飛行表面上看是非常有激情的，但是需要你有一顆平靜的內(nèi)心，去做許多準(zhǔn)備工作，按部就班地來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練?！睋?jù)楊龍飛介紹，初學(xué)者僅僅需要一到兩周的時(shí)間就能夠掌握飛行的技巧，剩下的需要靠累積經(jīng)驗(yàn)?！叭且聿⒉幌窨瓷先バ枰艽罅庹瓶兀€(gè)子的女孩兒也能輕松駕馭?！?/p>

就算是在天上翱翔的雄鷹也有休息的時(shí)刻，楊龍飛在不飛的時(shí)候會(huì)陪伴家人，或是彈彈古琴?！拔覐椀貌缓?，但因?yàn)橄矚g，所以自己還做了一架?！彼灾t道。在無(wú)法飛行的天氣里，他會(huì)和學(xué)員在基地中一起燒烤、喝啤酒。飛行重新定義了他的生活，讓他無(wú)時(shí)無(wú)刻都充滿了活力。

個(gè)人小檔案

· 1980年生

· 國(guó)內(nèi)無(wú)動(dòng)力飛越湘江第一人

· 國(guó)內(nèi)首家無(wú)動(dòng)力三角翼俱樂(lè)部創(chuàng)始人

· 國(guó)內(nèi)無(wú)動(dòng)力三角翼單次越野飛行記錄保持者（190公里）

無(wú)動(dòng)力三角翼是怎么飛的？

無(wú)動(dòng)力三角翼靠必須在山坡起飛或靠牽引起飛，靠捕捉空中氣流在空中飛行，靠三角翼來(lái)調(diào)整升降和飛行速度。

無(wú)動(dòng)力三角翼的裝備

必備的有三角翼、吊袋、降落傘、高度表、頭盔等，全套價(jià)格約6萬(wàn)元人民幣。

無(wú)動(dòng)力三角翼的等級(jí)劃分

（*由于國(guó)內(nèi)行業(yè)尚未發(fā)布等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以下為“我在飛”俱樂(lè)部的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

· 初級(jí)：獨(dú)自完成起飛、降落等基本操作

· 中級(jí)：留空時(shí)間達(dá)到一小時(shí)以上三次

· 高級(jí)：有3次50公里以上飛行越野紀(jì)錄