薛晶晶

摘要：英語和漢語是世界使用最為廣泛的兩種語言之一，在漢譯英的過程中，譯者除了考慮需要漢語和英語在形式和語法上的差異，也需要考慮漢英兩種語言思維的差異，本文在高校筆譯課程的基礎(chǔ)上，論證了學生在漢譯英時出現(xiàn)幾種邏輯錯誤，分析了成因并給出了修改建議。

關(guān)鍵詞：漢譯英;漢英思維差異;邏輯錯誤

翻譯能力一直是英語專業(yè)最為著重培養(yǎng)學生的能力之一，全國各大高校的外語專業(yè)也都在大學三四年級開設(shè)了口筆譯課程。在英漢雙向筆譯中，相較英譯漢，漢譯英一直以來是英語專業(yè)學生的軟肋。這一方面是由于他們的L2（英語）水平遠低于L1（漢語），在對源語言的轉(zhuǎn)換和對目標語言的表述上存在較大困難;另一方便是學生的思維受到母語形式、詞匯、句法結(jié)構(gòu)上過大的牽制，翻譯時較為機械、直白，沒有全面考慮兩種語言的差異，因而犯了許多錯誤。

漢譯英的主要難點不在于詞匯和語法，而在于缺乏百科知識和邏輯思維。除此之外，母語水平嚴不佳是影響翻譯質(zhì)量的原因。在兩種語言的形態(tài)和表述習慣上，差異是很明顯的——漢語注重意合（parataxis），詞匯沒有嚴格意義的形態(tài)變化，在不影響大體意義的基礎(chǔ)上，甚至語序也可以前后調(diào)整;而英語注重形合（hypotaxis），詞匯有較為嚴格的形式變化，強調(diào)“數(shù)”“格”“體”等的一致性。這其實恰是兩種語言所承載的文化心理和思維方式不同的體現(xiàn)。漢語思維重視直覺，如主語、賓語位置的隨意移動因使用者當時的情緒或習慣而定，無法用語法來解釋的;而英語思維注重邏輯，反應(yīng)在語言上也十分講究詞性統(tǒng)一，主謂一致等。

一、時間邏輯錯誤

和英語通過動詞的時態(tài)變化來區(qū)分時間不同，漢語中關(guān)于時間早晚主要是通過時間狀語來說明。例如，在一個簡單句中插入“昨天”“明年”“已經(jīng)”“還沒”等詞來區(qū)分事情發(fā)生的先后順序。因為漢語在表述時間的時候動詞本身不變化，習慣于使用漢語的人在漢譯英時往往也容易忽略目標文本中動詞應(yīng)有的變化。另一對學生常常分不清的時態(tài)是一般過去時和完成時。例如：“毛澤東青年時代在北大圖書館讀了很多馬克思主義的書籍。他后來回憶說，自己的馬克思主義信仰就是在這一時期確立的?！边@個句子在意義上不難理解，也不含生僻詞匯，學生很容易就會把第一句譯為：“Mao Zedong read a great number of books on Marxism in the library of Peking University when he was young ”注意到句中的“讀了”，用的是過去時（字形雖然相同但發(fā)音有區(qū)別）。乍看之下這個句子結(jié)構(gòu)完整，語法也沒有錯誤，但聯(lián)系上下文就不難發(fā)現(xiàn)他忽略了下面的影響——“自己的馬克思主義信仰就是在這一時期確立的”，顯然“讀了很多馬克思主義書籍”和“馬克思主義信仰的確立”有直接和長遠的關(guān)系。在英語中，表述這種過去發(fā)生的，但對現(xiàn)在有影響的事情應(yīng)該采用完成時。如果采用一般過去時，則只表示讀書這件事發(fā)生在過去，無法體現(xiàn)該事件對現(xiàn)在的影響。經(jīng)過討論和講解，改譯為：“Mao Zedong had read a great number of books on Marxism in the library of Peking University when he was young.” 看似一詞之差，文章中隱含的邏輯聯(lián)系卻得到了更好的表達。

二、歷史邏輯錯誤

除了避免在時態(tài)上犯錯，有時候還要綜合考慮文章中提及的時代背景以及該背景下的現(xiàn)實世界。例如：“徐霞客一生周游了十六個省，足跡幾乎遍及全國。他在考察的過程中，從來不盲目迷信書本上的結(jié)論。……為了進行真實細致的考察，他很少乘車坐船，幾乎全靠雙腳翻山越嶺……”在這個文段的翻譯中，筆者本來預(yù)測學生會在“翻山越嶺”等四字詞匯上犯難，但學生的譯文反映這些詞匯他們倒是巧妙地應(yīng)付了，而卻在“徐霞客很少乘坐車和船” 這句話上翻了船。有不少同學翻譯成 “He seldom traveled by car or ship/boat.”

由于漢語在表意時具有模糊性，詞義較為籠統(tǒng)，例如漢語中“車”是個寬泛的概念，泛指一切交通工具。而現(xiàn)代人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｕf的“上車”“開車”通常指的是“公交車”或“汽車”。但是在原文中，考慮到徐霞客（1587-1641）是明朝人，他乘坐的應(yīng)該是馬車。所以“車”翻譯為 “wagon” 或“cart”較為合適。建議將譯文改為：“He seldom traveled by wagon/cart or ship/boat.” 人們熟知的汽車直到19世紀末才由德國人卡爾本茨發(fā)明出來。

三、單復(fù)數(shù)邏輯錯誤

英語與許多西方語言如法語、德語一樣，對名詞單復(fù)數(shù)的表達上有明確的區(qū)分，且對修飾它們的動詞和形容詞都有嚴格規(guī)定。而漢語里卻很少關(guān)注名詞的單復(fù)數(shù)，一般通過在名詞后面加上一些表示復(fù)數(shù)的詞，如“人”和“人們”“人群”來區(qū)別單復(fù)數(shù);或者通過在名詞前面加上數(shù)量詞來體現(xiàn)復(fù)數(shù)，如“花”和“七朵花”。在沒有特別說明的前提下，名詞單復(fù)數(shù)的表述往往模糊處理，譯者通過對語境的解讀選擇單數(shù)或復(fù)數(shù)。如“中國人喜愛飲茶?！弊g為： “Chinese people like drinking tea.” 這里的“中國人”默認為復(fù)數(shù);而在“亨利的音樂老師是中國人?！眲t譯為：“Henrys music teacher is a Chinese.” 此句中的“中國人”默認為單數(shù)。這樣的簡單句處理起來并不難，但在較長較復(fù)雜的句子中，卻可能忽略單復(fù)數(shù)及其邏輯對翻譯帶來的影響。

四、概率邏輯錯誤

漢語和英語在表達概率時也有所不同。在表達概率為零時，漢語可以選擇將否定詞放在主語和“都”“全”之后，如“女孩子們都不喜歡打打殺殺?！?而英語在表達概率為零時常常將使用 “none”， “nothing” ，“never” 等詞做主語，而不再另外添加否定詞。值得注意的是，英語中在主語后面加上否定表示的是部分否定，而非全部否定。如果學生們不熟悉這種用法，就會犯錯誤。

五、總結(jié)

綜上所述，邏輯錯誤是漢譯英常見錯誤中隱藏較深的錯誤，譯者在克服了生詞、語法的障礙后仍然不可掉以輕心，要時刻保持理性，避免歧義和望文生義。一個句子的語法正確并不代表邏輯正確，在翻譯前要通讀全文，仔細推敲字、詞、句、段、章之間的內(nèi)在聯(lián)系;翻譯時要參考全文的背景、上下文之間的關(guān)系;翻譯完成后要及時校對，發(fā)現(xiàn)問題及時更正，敢于推翻重來。有了嚴謹認真的態(tài)度，才有可能成就高質(zhì)量的譯文，有能更好地為中外交流服務(wù)。教師在指導學生時也應(yīng)當有意識地強調(diào)漢英思維和邏輯的差異，幫助學生培養(yǎng)良好的翻譯習慣，提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力和欣賞鑒別能力。

（作者單位：齊齊哈爾工程學院）

參考文獻

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[2] Newmark. P. Approaches to Translation[M]. Oxford： Pergamon Press Ltd.，1981.