摘 要：針對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制現(xiàn)狀，進(jìn)行科學(xué)分析，并詳細(xì)介紹高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制的重要意義、高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制原則，如全員參與控制原則、全過(guò)程控制原則、經(jīng)濟(jì)性原則等，提出高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制模式的實(shí)施途徑，希望能夠給相關(guān)學(xué)者提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；運(yùn)營(yíng)管理；成本控制模式

中圖分類號(hào)：F540.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）21-0303-02

伴隨我國(guó)高速公路里程的不斷增加，高速公路運(yùn)營(yíng)成本管理控制工作已經(jīng)引起人們的關(guān)注。在高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，通過(guò)采用先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理成本控制模式，能夠有效降低企業(yè)的運(yùn)行成本，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于此，本文主要分析高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制模式的實(shí)施途徑，從而推動(dòng)我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)能夠更加穩(wěn)定快速的發(fā)展。

1 高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制的重要意義

運(yùn)營(yíng)成本管理能夠有效反映企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展情況，如果高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制不合理，會(huì)增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理成本，降低企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，通過(guò)制定完善的運(yùn)營(yíng)管理成本控制模式，不僅能夠降低企業(yè)的總體經(jīng)營(yíng)成本，而且有效提升各項(xiàng)資金的流動(dòng)率。高速公路運(yùn)營(yíng)成本管控人員要具備良好的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，制定合理的運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策，保證高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本得到更好的控制。

除此之外，由于我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，在一定程度上增加了高速公路運(yùn)營(yíng)成本管理控制難度，成本管控人員要結(jié)合企業(yè)運(yùn)行情況，科學(xué)控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，有效減少材料的浪費(fèi)。對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的成本管控人員來(lái)講，在實(shí)際工作當(dāng)中，要明確自身的工作職責(zé)，結(jié)合成本管理控制模型實(shí)施過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，提前制定相應(yīng)的解決對(duì)策，真正實(shí)現(xiàn)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的目標(biāo)[1]。

2 高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制原則

2.1 全員參與控制原則

在一些發(fā)展規(guī)模較大的高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，由于企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管理控制難度比較大，需要企業(yè)中的全體員工參與到成本管理控制活動(dòng)當(dāng)中，如果企業(yè)中的員工不能夠積極參與到成本管控當(dāng)中，會(huì)降低高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制制度的實(shí)施率，影響企業(yè)的正常運(yùn)行。因此，高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的成本管控人員要認(rèn)真遵守全員參與的控制原則，提升企業(yè)全體員工的成本管控意識(shí)，將員工自身的利益與企業(yè)利益進(jìn)行有效聯(lián)合，讓企業(yè)員工能夠真正認(rèn)識(shí)到企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管控的重要性，提升自身的工作效率，降低高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)行成本。

2.2 全過(guò)程控制原則

由于高速公路運(yùn)營(yíng)成本管理控制貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，為了更好的降低高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的總體運(yùn)行成本，成本管控人員需要嚴(yán)格遵守全過(guò)程控制原則，并樹(shù)立正確的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管理控制目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管理控制過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，制定更加完善的解決對(duì)策。另外，高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)中的成本管控人員還要做好對(duì)比分析工作，將企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行綜合對(duì)比，找到成本差異原因，并運(yùn)用先進(jìn)的成本管理控制理念，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管控流程，保證高速公路企業(yè)中的運(yùn)營(yíng)成本得到妥善控制[2]。

2.3 經(jīng)濟(jì)性原則

所謂經(jīng)濟(jì)性原則，主要指的是高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)成本管控人員通過(guò)明確重點(diǎn)控制內(nèi)容，并采取周密的控制方案，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。在高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，成本管控人員通過(guò)遵守經(jīng)濟(jì)性原則，能夠有效提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管控制度的實(shí)施率，針對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管控制度實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，采取相應(yīng)的糾正措施，在降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，有效減少資金的浪費(fèi)。例如，在某高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)當(dāng)中，成本管控人員結(jié)合經(jīng)濟(jì)性原則，將企業(yè)中的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行分類，明確重點(diǎn)管控的運(yùn)營(yíng)成本，并適當(dāng)加大對(duì)該項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本的管控力度，進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金的流動(dòng)率[3]。

3 高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制模式

3.1 成本控制目標(biāo)的設(shè)定

為了保證高速公路運(yùn)營(yíng)成本得到更好的管理與控制，運(yùn)用合理的成本控制模式至關(guān)重要，對(duì)于企業(yè)中的運(yùn)行成本管控人員來(lái)講，制定成本管控模式時(shí)，需要設(shè)定成本控制目標(biāo)，并明確成本目標(biāo)值，保證企業(yè)中的運(yùn)營(yíng)成本控制目標(biāo)更加合理。一般情況下，高速公路運(yùn)營(yíng)成本控制目標(biāo)的設(shè)定方式主要分為兩種，分別是扣除與加算方式。其中，加算方式主要指的是成本管控人員通過(guò)分析企業(yè)以往經(jīng)營(yíng)成本控制情況，對(duì)現(xiàn)有的成本管控模式進(jìn)行改進(jìn)與完善的方式。高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的成本管控人員在采用加算方式時(shí)，要找到企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加的原因，并做好相應(yīng)的估算工作，運(yùn)用科學(xué)的控制管理措施，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理成本[4]。

與加算方式不同，扣除方式更加簡(jiǎn)單，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本管控人員通過(guò)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的收入與支出進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，將企業(yè)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)扣除，設(shè)定相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)。例如，在某大型高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，成本管控人員結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，并根據(jù)高速公路服務(wù)經(jīng)營(yíng)情況，完善原有的成本控制制度，制定妥善的企業(yè)業(yè)務(wù)流程計(jì)劃，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2 目標(biāo)成本的分解

高速公路成本費(fèi)用主要分為兩類，分別是人員成本與設(shè)備成本，為了保證成本得到有效控制，成本控制人員需要加大人員成本與設(shè)備成本的控制力度，運(yùn)用先進(jìn)的會(huì)計(jì)方法，對(duì)企業(yè)中的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行有效的規(guī)劃與管理，不斷提升成本管理與控制水平。在管理人員的過(guò)程中，成本管控人員要結(jié)合高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)員工的工作表現(xiàn)情況，制定科學(xué)的考核制度，并適當(dāng)調(diào)整成本控制計(jì)劃，保證人員成本得到更好的控制。

除此之外，在控制設(shè)備成本的過(guò)程中，成本管控人員需要運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備成本管控理念，詳細(xì)記錄下各項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行情況，并適當(dāng)加大設(shè)備成本審計(jì)工作，針對(duì)高速公路設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定更加完善的養(yǎng)護(hù)制度，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，不斷降低設(shè)備的運(yùn)行成本。高速公路運(yùn)營(yíng)成本管控人員要科學(xué)設(shè)計(jì)組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)企業(yè)的運(yùn)行需求，將“建、養(yǎng)、管”進(jìn)行有效分離，并制定相應(yīng)的管理制度，保證高速公路運(yùn)營(yíng)管理控制目標(biāo)成本得到有效實(shí)施。

3.3 目標(biāo)成本的執(zhí)行

將高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的各項(xiàng)目標(biāo)成本進(jìn)行有效分解之后，需要認(rèn)真執(zhí)行各個(gè)目標(biāo)成本。為了保證高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的目標(biāo)成本得到更好的達(dá)成，成本管控人員要結(jié)合企業(yè)總體運(yùn)行情況，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理流程進(jìn)行合理的優(yōu)化，在降低高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本的同時(shí)，不斷提升資金的利用率。例如，在某高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，成本管控人員可以應(yīng)用價(jià)值工程法，將高速公路運(yùn)營(yíng)低價(jià)值比率適當(dāng)提高，充分發(fā)揮價(jià)值工程在成本管控中的重要作用[6]。

此外，高速公路運(yùn)營(yíng)成本管控人員還要完善原有的人員與設(shè)備管理制度，結(jié)合高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本控制模式實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前制定相應(yīng)的防范對(duì)策。伴隨我國(guó)高速公路企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷壯大，成本管控工作難度越來(lái)越大，通過(guò)將企業(yè)中的人員與設(shè)備成本管控制度進(jìn)行合理的改革，能夠保證高速公路運(yùn)營(yíng)成本得到合理控制，提升高速公路運(yùn)營(yíng)管控水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上，通過(guò)科學(xué)設(shè)定成本控制目標(biāo)、合理分解目標(biāo)成本、認(rèn)真執(zhí)行目標(biāo)成本，能夠保證高速公路運(yùn)營(yíng)成本管控水平得到更好的提升，提高高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中的成本管控人員在實(shí)際工作當(dāng)中，要明確企業(yè)中的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本，不斷優(yōu)化成本控制模式，真正達(dá)到降低高速公路運(yùn)營(yíng)管理成本的目標(biāo)。

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收稿日期：2018-5-17

作者簡(jiǎn)介：楊濱翠（1978-），女，本科，主要從事高速公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理等方面研究。