程麗娟

摘 要：建筑結構設計在建筑工程中的地位逐漸增加，其設計的好壞對建筑的質量有著最直接的影響，建筑物要考慮到安全性、穩(wěn)定性以及牢固度等各個方面的因素，所以對結構設計要求很高，但是目前建筑結構設計中仍然存在很多質量問題，為了提高建筑結構設計的質量，本文將對建筑結構設計中常見的質量問題進行分析，并提出相應對策。

關鍵詞：建筑結構；問題分析；對策

1 前言

建筑結構設計不僅與工程項目自身的安全性存在聯(lián)系，同樣關乎建筑物的使用功能及美觀性。為此，文章以建筑結構設計作為研究重點，闡述了其中常見的問題，并提出了具有針對性的解決措施。

2 建筑結構設計中的常見質問題

2.1 基礎拉梁設計不當

很多設計者對基礎拉梁的設計理解的不是很深，導致在結構設計的時候產生失誤，給建筑的結構安全帶來了隱患。

2.2 獨立基礎設計荷載取值不當

地震荷載和風荷載對高層建筑結構設計都十分的重要，一般我們在進行高層建筑結構設計的時候，由于是多層框架結構，風荷載一般情況下不起控制作用，導致很多設計者在進行多層框架結構模型計算分析的時候，忽略風荷載的作用，導致設計的基礎不安全。

2.3 框架結構中電梯井筒設置不當

由于電梯井筒的剛度相對于框架會比較大，這種情況下，當地震荷載發(fā)生的時候，電梯井筒會吸收很大一部分的地震剪力，但是就我國目前的設計及施工現(xiàn)狀來看，電梯井筒的基礎設計及施工是一個難題，一直沒有得到很好的解決，無形中對整個結構的安全帶來了隱患。

2.4 懸挑梁的高度過小

在進行住宅建筑結構設計的時候，由于一些特殊情況，需要設置一些扁梁，而這個時候，很多設計者容易忽略對扁梁撓度的驗算。特別是對于一些懸挑扁梁，由于梁的高度選擇過小，引起梁截面的受壓區(qū)高度過小，受壓區(qū)應力過高，在正常使用的過程中，梁截面受壓區(qū)會產生非線性的徐變，在荷載沒有增加的情況下梁的撓度隨著時間的推移不斷加大。挑梁的變形引起梁板的負彎矩處首先出現(xiàn)裂縫，裂縫隨著挑梁的變形而不斷加寬，達到一定程度必將影響房屋的正常使用，甚至給結構帶來了安全隱患。

2.5 盲目追求低的含鋼率

我國建筑領域的競爭越來越激烈，開發(fā)商通過嚴格控制含鋼率來降低工程造價，達到追求利潤最大化的目的，有的開發(fā)商甚至將含鋼率寫在設計合同中，對于設計人員來說，只能想盡一切辦法降低含鋼率，這無形中給建筑結構在地震或者偶然荷載作用下帶來了安全隱患。

3 建筑結構設計常見質量問題解決對策

3.1 要保證基礎拉梁設計正確

由于上部結構的荷載較大或者地基承載力太差的時候，基礎需要埋置到一定深度才能滿足承載力要求，而埋置深度較深，必將帶來底層柱的計算長度和底層的位移過大，為了避免此種情況的發(fā)生，一般的處理方式是在±0.000以下至基礎頂這個范圍內的適當位置設置基礎拉梁，但是這種基礎拉梁不應按照構造要求進行設置，宜按照框架梁輸入模型中參加整個框架的結構分析計算，而且其上下縱向鋼筋的錨固長度及箍筋的加密區(qū)長度等均與上部的框架梁保持一致；若基礎埋置深度不是很深，或者采用了短柱基礎，這個時候若地基承載力差或者上部荷載比較大，或者抗震規(guī)范中有明確要求，可以采用在柱子的兩個主軸方向均設置構造基礎拉梁的方法，這個時候基礎拉梁的截面寬度可以取兩柱中心距的1/20～1/30，其高度可以取兩柱中心距的1/12～1/18，對于構造基礎拉梁可以取上述范圍的下限，縱向受力鋼筋宜取所連柱子的最大軸力設計的10%作為設計荷載進行計算；對于多層的框架結構特別是工業(yè)建筑中的框架結構，其拉梁上面一般都作用有填充墻，這個時候可以將拉梁的截面適當加大，并通過計算得出其實際配筋面積，并將配筋面積與構造配筋疊加得出最終的配筋量；在設置構造基礎拉梁的時候，一般將構造基礎拉梁設置在基礎頂或者短柱基礎頂標高處，這種情況下，基礎可以按偏心受壓進行計算；當用基礎拉梁來平衡柱底彎矩的時候，可以將基礎拉梁截面設計的比較大，這種情況基礎拉梁應設置在基礎的頂面，而且基礎可以按照中心受壓進行設計計算。

3.2 注意獨立基礎設計荷載取值

在鋼筋混凝土多層框架的計算中，一定要輸入風荷載。另外，在進行多層框架混凝土獨立基礎設計的時候，很多設計者會忽略掉柱底剪力，但是由于從柱底到基礎底還有一個高度，若忽略剪力，就相當于在進行基礎設計的時候，少考慮了由于剪力作用而產生的那部分彎矩，必然使設計結果偏離實際情況，而對整個結構帶來安全隱患。

3.3 合理設置電梯井筒

若在實際工程中，住宅建筑結構必須要設置電梯井筒的時候，應采用如下的處理措施：第一，用砌體材料做成隔墻的方法形成電梯井筒，有利于整個結構的地震剪力分配；第二，對混凝土電梯井筒采用一些處理措施后，將電梯井筒設置在框架結構的適當位置，比如弱化鋼筋混凝土電梯井筒的剛度；第三，當采用鋼筋混凝土井筒時，應該將混凝土電梯井筒模擬到框架結構模型中進行整體分析計算，以得到更符合實際的設計結果；第四，在地震區(qū)，對于框架結構出屋頂的電梯間，應該將荷載作用到主框架上，并在設計的時候，根據相應規(guī)范考慮辮梢效應的影響。

3.4 在鋼筋混凝土多層框架的計算中，一定要輸入風荷載

另外，在進行多層框架混凝土獨立基礎設計的時候，很多設計者會忽略掉柱底剪力，但是由于從柱底到基礎底還有一個高度，若忽略剪力，就相當于在進行基礎設計的時候，少考慮了由于剪力作用而產生的那部分彎矩，必然使設計結果偏離實際情況，而對整個結構帶來安全隱患。

3.5 避免出現(xiàn)懸挑梁高度過小的質量問題

第一，應該熟知關于懸挑梁的高寬比及高跨比等一些要求，在設計的時候注意盡量不要違背這些構造要求；第二，對于單個懸挑梁的計算，也要從整個模型入手，因為在模型中，能很直觀的看出挑梁的撓度，這樣有利于在整體設計的時候進行檢查復核。

3.6 正確解決含鋼率問題

開發(fā)商參與到設計的過程中去，根據設計的實際情況來不斷調整商品房的含鋼率，使含鋼率更貼近工程實際，并建立自己的審圖機構，在審圖過程中不但要看設計院的計算書，最重要的是還要看其計算模型。

4 結語

在建筑結構設計中還有很多常見的質量問題，而要避免這些質量問題的發(fā)生，只有設計者在設計過程中不斷總結經驗，嚴格按照規(guī)范并靈活運用規(guī)范，使我們的設計更加經濟、安全。

參考文獻：

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