周小典

摘要：電子類的設(shè)備已經(jīng)普遍的安裝于機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)代的電子類設(shè)備集成度高操作流程簡(jiǎn)單，但是構(gòu)成復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，定位較難需要拆除各個(gè)部件采取各種排故方法，嚴(yán)重影響工作的進(jìn)程，耗費(fèi)技術(shù)人員大量的精力，因此電子類設(shè)備的可靠性就顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：電子類設(shè)備；可靠性評(píng)估；故障

中圖分類號(hào)：TN06 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-9129（2018）07-0037-02

Absrtact： electronic equipment has been widely installed in the airport. Modern electronic equipment with high integration has simple operation process， but the composition is complex. Once fault occurs， it is difficult to locate each component and adopt various troubleshooting methods.It seriously affects the process of work and consumes a lot of energy of technicians， so the reliability of electronic equipment is particularly important.

Keywords： electronic equipment； reliability evaluation； failure

引言

在軍用電子產(chǎn)品研制的工程實(shí)踐中，產(chǎn)品可靠性指標(biāo)的要求都很高，樣本數(shù)較少，由于項(xiàng)目研制進(jìn)度、經(jīng)費(fèi)及資源等條件的限制，難以采用可靠性鑒定試驗(yàn)的方法來(lái)對(duì)產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。因此建立在科學(xué)理論及大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的可靠性評(píng)估就成為對(duì)電子設(shè)備可靠性水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)其可靠型指標(biāo)要求進(jìn)行驗(yàn)證的重要方法與手段。

1 可靠性定量評(píng)估方法

2 故障判據(jù)及統(tǒng)計(jì)原則

2.1 故障判據(jù)準(zhǔn)則

2.1.1 基本故障判據(jù)

故障是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，在規(guī)定的試驗(yàn)時(shí)間段內(nèi)，系統(tǒng)及其組成設(shè)備的功能喪失或其參數(shù)超出規(guī)定范圍。應(yīng)收集電子類設(shè)備可靠性評(píng)估試驗(yàn)中發(fā)生的所有故障，包括：系統(tǒng)軟件不能實(shí)現(xiàn)增加、刪除、修改、查詢、保存等功能；系統(tǒng)內(nèi)信息不能實(shí)現(xiàn)發(fā)送、接收等功能；不能正常顯示，無(wú)法滿足保障監(jiān)視需求；系統(tǒng)硬件由于設(shè)計(jì)、制造、安裝等原因引起的故障。

2.1.2 任務(wù)失敗判據(jù)

可靠性評(píng)估試驗(yàn)的典型任務(wù)為完成單次引導(dǎo)工作，任務(wù)故障判據(jù)為在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無(wú)法完成典型任務(wù)，導(dǎo)致任務(wù)失敗。

2.1.3 故障分類

進(jìn)行可靠性試驗(yàn)時(shí)，出現(xiàn)的所有故障按GJB451A分為關(guān)聯(lián)故障和非關(guān)聯(lián)故障，關(guān)聯(lián)故障應(yīng)進(jìn)一步分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障。試驗(yàn)過(guò)程中，只有下列情況可判為非責(zé)任故障：a、誤操作引起的受試產(chǎn)品故障；b、試驗(yàn)裝置及測(cè)試儀表故障引起的受試產(chǎn)品故障；c、超出產(chǎn)品工作極限的環(huán)境條件和工作條件引起的受試產(chǎn)品故障；d、修復(fù)過(guò)程中引入的故障；e、有壽件超期使用，使得該器件產(chǎn)生故障及其引發(fā)的從屬故障。除可判定為非責(zé)任的故障外，其他所有故障均判定為責(zé)任故障。

2.2 故障統(tǒng)計(jì)原則

試驗(yàn)過(guò)程中，只有責(zé)任故障才能作為判定受試品合格與否的根據(jù)，責(zé)任故障參照下述原則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：a、可證實(shí)是由于同一原因引起時(shí)，整個(gè)事件計(jì)為1次故障；b、當(dāng)可證實(shí)多種故障模式由同一原因引起時(shí)，整個(gè)事件計(jì)為1次故障；c、試驗(yàn)中出現(xiàn)多重故障（指同時(shí)發(fā)生2個(gè)或2個(gè)以上獨(dú)立故障）按發(fā)生故障次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；d、在試驗(yàn)中出現(xiàn)多重故障（指同一故障出現(xiàn)2次或2次以上），如果采取了糾正措施，在以后的試驗(yàn)中不再發(fā)生，且以后這段時(shí)間大于第一次出現(xiàn)故障的累計(jì)試驗(yàn)時(shí)間，則確認(rèn)故障已消除，可只計(jì)為1次故障；e、出現(xiàn)1次導(dǎo)致人員傷亡或產(chǎn)品毀壞的災(zāi)難故障，即提前作出拒收判決；f、在試驗(yàn)中，一旦出現(xiàn)故障，允許對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行修復(fù)維修和更換操作，恢復(fù)正常工作后，繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。

3 結(jié)論

根據(jù)實(shí)際收集的可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到該型設(shè)備的MTBF點(diǎn)估計(jì)為大于500小時(shí)，滿足研制要求的MTBF最低可接受值300小時(shí)的定量指標(biāo)，對(duì)照本產(chǎn)品的可靠性評(píng)估結(jié)果，顯示本產(chǎn)品的可靠性水平滿足研制要求，符合研制要求的可靠性定量指標(biāo)要求。