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        汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)的節(jié)能預(yù)測(cè)與性能分析

        2018-10-19 09:11:24李寶峰左慶王亞楠孫爽爽孫洋鐘燕波張家順
        西部論叢 2018年11期
        關(guān)鍵詞:性能分析節(jié)能環(huán)保汽輪機(jī)

        李寶峰 左慶 王亞楠 孫爽爽 孫洋 鐘燕波 張家順

        摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)的熱力系統(tǒng)的建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量都在巨幅度的增長(zhǎng),建設(shè)給人民帶來(lái)了非常大的便利,提高了人民的生活水平、生活質(zhì)量,但是在熱力系統(tǒng)的使用階段,其中的汽輪機(jī)會(huì)消耗大量的能源,能源消耗成為了每一個(gè)國(guó)家所需要面臨的巨大難題。新世紀(jì)的到來(lái),各種汽輪機(jī)的更新?lián)Q代讓能源的消耗更加的迅速,這為熱力系統(tǒng)節(jié)能化帶來(lái)了很廣闊的發(fā)展空間。而將節(jié)能環(huán)保技術(shù)運(yùn)用在汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)中的設(shè)計(jì),不但能夠滿(mǎn)足可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,又可以提升自然資源的利用率、減少能源消耗以此來(lái)帶動(dòng)我國(guó)環(huán)保型綠色熱力系統(tǒng)的建設(shè)。

        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 熱力系統(tǒng) 節(jié)能環(huán)保 性能分析

        當(dāng)前社會(huì)發(fā)展迅猛,科學(xué)技術(shù)也在不斷革新,各種新型汽輪機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,這讓能源的消耗不斷增加,已然出現(xiàn)了能源供不應(yīng)求的現(xiàn)象甚至能源浪費(fèi)現(xiàn)象。如今全球能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)峻,要想能夠讓經(jīng)濟(jì)合理、科學(xué)的發(fā)展,保障能源的科學(xué)使用,我們需要強(qiáng)化汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用,在綠色減排的理念下實(shí)現(xiàn)能源的科學(xué)、合理利用。而將節(jié)能環(huán)保技術(shù)運(yùn)用在汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù),如今也已經(jīng)成為了國(guó)家、人民群眾重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題,如何深化先進(jìn)節(jié)能型熱力系統(tǒng)的應(yīng)用是與時(shí)俱進(jìn)的,筆者將在汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)節(jié)能性設(shè)計(jì)及效果方面進(jìn)行探討。

        一、節(jié)能設(shè)計(jì)的原則

        汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)作為現(xiàn)代科學(xué)研究中的一門(mén)重要學(xué)科,在一定意義上它的發(fā)達(dá)程度能夠展現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的科學(xué)技術(shù)水平。如今的汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)有著迅猛的發(fā)展速度,也有著比較完善的體系,其自動(dòng)化程度也越來(lái)越智能化,推動(dòng)了當(dāng)代工業(yè)化的進(jìn)程,它的節(jié)能設(shè)計(jì)更是向著安全、先進(jìn)、環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展等多個(gè)方面發(fā)展。眾所周知,汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)將各式各樣的加熱設(shè)備組裝在一起,其中最基本最重要的是表面位置的加熱構(gòu)件,主要是因?yàn)檫@種構(gòu)件內(nèi)部存在著較大的傳熱差以及疏水泄漏問(wèn)題,這會(huì)導(dǎo)致各個(gè)構(gòu)件之間的傳熱比非常低,還會(huì)造成內(nèi)部構(gòu)建的低高級(jí)加熱器放熱紊亂,導(dǎo)致高壓抽汽對(duì)低壓抽汽掩蓋的現(xiàn)象,從而降低熱力系統(tǒng)的回?zé)嵝Ч?。所以,我們制定設(shè)計(jì)節(jié)能型汽輪機(jī)的基本原則如下。

        1.1 發(fā)揮抽汽過(guò)熱度的作用

        解決這類(lèi)問(wèn)題,我們通常會(huì)使用一種集(蒸汽)熱設(shè)備例如蒸汽冷卻器,這種集熱設(shè)備能夠收集熱力系統(tǒng)中由于抽汽所產(chǎn)生、浪費(fèi)的熱量。集熱設(shè)備從汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)內(nèi)部吸收來(lái)的能量能夠進(jìn)行二次利用,在熱力系統(tǒng)內(nèi)部消耗掉吸收來(lái)的能量,如今新型的汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)件中均含有這種集熱構(gòu)件。

        1.2 吸收疏水溫度

        同樣的和以上我們所說(shuō)的一個(gè)原理,采用集熱裝置去吸收疏水的溫度,降低疏水溫度能夠減少熱力系統(tǒng)內(nèi)部的回?zé)嵝Ч?,同時(shí)還能將浪費(fèi)的熱能收集用于它用,可謂是一舉兩得。新型的汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)加熱器中均采用這種集熱構(gòu)件。

        二、節(jié)能預(yù)測(cè)

        2.1 汽輪機(jī)主體方面

        2.1.1 通流構(gòu)件的分析

        汽輪機(jī)各個(gè)工作缸的工作效率低會(huì)對(duì)熱力系統(tǒng)機(jī)組內(nèi)構(gòu)件熱能消耗率有著非常大的影響。工作缸工作效率低下的主要原因包含以下:

        (1)由于機(jī)組構(gòu)件內(nèi)通流部分有污垢造成堵塞現(xiàn)象。

        (2)由于機(jī)組構(gòu)件內(nèi)通流部分動(dòng)靜葉片變形導(dǎo)致通流部分工作不符合要求。

        (3)由于工作缸體、隔板的變形導(dǎo)致能量損耗。

        (4)由于工作缸體、隔板的動(dòng)靜間隙較大,導(dǎo)致蒸汽做功不符合標(biāo)準(zhǔn)。

        以上原因都會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)內(nèi)部氣壓缸或多或少的溫度在額定溫度之上。

        2.1.2 抽汽現(xiàn)象的產(chǎn)生

        抽汽現(xiàn)象的發(fā)生主要是因?yàn)樵诔槠谖恢糜幸徊糠指邷卣羝麤](méi)有完全做功,這些蒸汽與主汽流相混合形成抽汽。而以上所說(shuō)的高溫蒸汽的產(chǎn)生是有以下原因:

        (1)隔板和汽缸結(jié)合處的環(huán)形間隙較大,造成夾層之間的漏汽過(guò)多。

        (2)結(jié)合面由于強(qiáng)力的作用發(fā)生曲面變形以及螺栓連接處松動(dòng)導(dǎo)致隔板之間分面漏汽多。

        2.2 熱力系統(tǒng)方面

        2.2.1 加熱器分析

        加熱器的性能主要通過(guò)上端差和下端差來(lái)分析、考核。而對(duì)于上端差過(guò)大的原因包含以下幾點(diǎn):

        (1)汽側(cè)空氣會(huì)嚴(yán)重影響傳熱比,因?yàn)榭諝獠粚儆诹己玫膫鳠釋?dǎo)體,而在加熱器各構(gòu)件之間存在著大量的空氣,這些空氣會(huì)導(dǎo)致傳熱效果下降,另一方面這些潮濕的空氣還會(huì)腐蝕管道,存在危險(xiǎn)隱患。

        (2)傳熱管道內(nèi)存在污染,發(fā)生堵塞,降低傳熱比。

        2.2.2 系統(tǒng)泄漏情況分析

        系統(tǒng)泄漏可以分為兩類(lèi),一者內(nèi)漏,二者外漏,這些都是由于系統(tǒng)內(nèi)閥門(mén)不符合標(biāo)準(zhǔn)、使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致閥門(mén)不夠嚴(yán)密、隔離不夠徹底,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)泄漏量較大。而系統(tǒng)內(nèi)不明泄露主要原因是因?yàn)殄仩t內(nèi)測(cè)導(dǎo)致的,鍋爐內(nèi)下降管排污、反沖洗、底排等閥門(mén)關(guān)閉不夠嚴(yán)密。

        三、優(yōu)化方向及性能

        結(jié)合以上我們所分析的各個(gè)問(wèn)題,對(duì)通流部分更換新興汽封,另外可以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行管道間合理的配置,減少泄漏現(xiàn)象、能量損失。控制泄汽量,最大程度的減少低壓軸封的空氣漏入量,以此提高汽輪機(jī)的效率。根據(jù)汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)的實(shí)際情況,我們可以在機(jī)組內(nèi)適當(dāng)?shù)脑黾蛹療嵫b置,一方面可以減少多余的熱量對(duì)機(jī)組內(nèi)構(gòu)件的損害,另一方面又收集了多余的能量進(jìn)行二次利用。最后盡最大可能完善優(yōu)化汽輪機(jī)內(nèi)的監(jiān)視測(cè)量系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)把控系統(tǒng)內(nèi)重要的數(shù)據(jù)變化,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)構(gòu)件的情況,并作出相應(yīng)的處理。經(jīng)過(guò)試驗(yàn),我們能夠明顯發(fā)現(xiàn),經(jīng)過(guò)節(jié)能改造后的汽輪機(jī)及其熱力系統(tǒng)有著更高的工作效率,低的能源消耗,經(jīng)濟(jì)性能大幅上升。

        四、結(jié)語(yǔ)

        總之,對(duì)于汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng),不僅僅要看重能源的節(jié)約,還要考慮設(shè)備能否安全運(yùn)行,也就是說(shuō),汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)該以設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行作為基礎(chǔ)。其次,在先進(jìn)性方面,隨著各種新型節(jié)能技術(shù)以及設(shè)備的不斷問(wèn)世,保證汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)永遠(yuǎn)都走在行業(yè)的前端,這樣才能夠獲得最佳的節(jié)能效果。最后,汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)節(jié)能建設(shè)的出現(xiàn)也是響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召,我相信在未來(lái)的幾年里,汽輪機(jī)及熱力系統(tǒng)節(jié)能建設(shè)能夠迅猛發(fā)展,為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 趙艷. 300MW燃煤機(jī)組中低溫?zé)煔庥酂崂孟到y(tǒng)優(yōu)化及變工況分析[D].華北電力大學(xué)(北京),2017.

        [2] 王攀. 現(xiàn)役火力發(fā)電機(jī)組汽機(jī)側(cè)節(jié)能優(yōu)化研究[D].華北電力大學(xué)(北京),2016.

        [3] 付亦葳. 基于EBSILON的燃煤發(fā)電機(jī)組特性研究與節(jié)能優(yōu)化[D].西安熱工研究院,2017.

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