王福東

【摘 要】 隨著最近幾年社會發(fā)展的需求量不斷增大，物流行業(yè)獲得了快速發(fā)展。在物流系統(tǒng)運行期間，速度占據(jù)非常重要的地位，所以，在物流系統(tǒng)運行過程中引入自動化技術(shù)，可以提高物流企業(yè)的運行速度，與此同時還能節(jié)省大部分勞動力，為企業(yè)減少人力成本的支出。本篇文章通過探析物流系統(tǒng)運行期間應(yīng)用自動化技術(shù)狀況，對自動化技術(shù)的具體內(nèi)容進行充分了解，為實現(xiàn)提高物流運行品質(zhì)提供有效保障。

【關(guān)鍵詞】 自動化技術(shù) 物流系統(tǒng) 應(yīng)用分析

1概述

現(xiàn)代化社會的發(fā)展加速了物流企業(yè)的形成，在物流企業(yè)運營期間會涉及到很多內(nèi)容，并且各個步驟都特別重要，只有這樣才能促使物流體系在正常狀態(tài)下運行。充分了解自動化技術(shù)的各個環(huán)節(jié)，為物理企業(yè)的今后發(fā)展提供技術(shù)保障，促使自動化技術(shù)應(yīng)用效果得到有效增強。

2堆垛機系統(tǒng)（堆垛機和我的工作不搭邊，能不能從智能行車）

2.1調(diào)速。為了能夠?qū)ξ锪魉俣葘嵤┤炭刂?，在目的地實行停?zhǔn)，對運行速度進行平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，堆垛機利用的是閉環(huán)無極控制體系。（1）通過對編碼器反饋的作用進行利用變頻器最終全面實現(xiàn)控制電機速度，可編程邏輯控制器具備的中央處理器通過總線將速度數(shù)據(jù)直接輸入到變頻器中，然后再利用變頻器對相同編碼器的反饋轉(zhuǎn)速進行比較之后，通過調(diào)節(jié)輸出數(shù)值的大小來控制車速，為變頻性能和速度和實際需求相滿足、車速平穩(wěn)運行提供有效保障。（2）通過利用旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖測量數(shù)據(jù)返回目前堆垛機的電機位移信號，然后擬定出可控制方案，并及時調(diào)整變頻器的輸出效率，一定要讓變頻器的輸出頻率和實際需求相符合，變頻電機快速接近目的地以后，速度要遲緩，當(dāng)處于較低檔速度以后在實施制動停準(zhǔn)，在條件允許情況下，可以利用機械抱閘來實現(xiàn)快速定位。（3）在工作期間，可編程邏輯控制器需要實時收集運行期間反饋出來的數(shù)據(jù)，并且還要不斷和放置在軟件控制數(shù)據(jù)位置進行數(shù)據(jù)對比和控制數(shù)據(jù)，只有這樣才能更加快速的實現(xiàn)精確定位，從而大力提高出入庫的工作效率，以及實現(xiàn)監(jiān)控之間的數(shù)據(jù)交換，這樣就能全面完成動態(tài)管理工作。

2.2分析各項檢測信號。原始的檢測開關(guān)應(yīng)該安裝在堆垛機上，這樣才能對堆垛機的升降和校準(zhǔn)激光工作予以更好的控制。漫反射式光電開關(guān)是原位開關(guān)的首要選擇。不論是垂直還是水平位置都需要實施雙方向轉(zhuǎn)換和限位開關(guān)，挑選行程開關(guān)和磁開關(guān)。

將限位開關(guān)安置在堆垛機的貨叉位置，通過對反射式光電開關(guān)進行利用，以此來確保貨叉在中位的實際位置。堆垛機載貨臺上應(yīng)該配備五個檢測光電開關(guān)，檢測載貨臺上的貨物情況是其主要目的，載貨臺上存在的托盤是否對其，貨物在出庫和入庫過程中，貨物是否和所安裝托盤相對應(yīng)。這些檢測數(shù)據(jù)結(jié)果和信號最后也會被第一時間輸送到可編程邏輯控制器，從而有效實現(xiàn)對程序的控制。

2.3探析認(rèn)證地址。激光測距儀器具備的定位作用主要運用在堆垛機的運行和升降環(huán)節(jié)中。堆垛機的運行數(shù)據(jù)主要是通過對比實際運行距離和升降實際測量數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)庫中存在的數(shù)據(jù)而產(chǎn)生。高清晰音頻和視頻傳輸接口是交換激光測距儀和中央處理器數(shù)據(jù)的主要方式。直接觀看激光測距儀面板就能直接觀測到實時數(shù)據(jù)。

3分析輸送系統(tǒng)

3.1運送系統(tǒng)控制的主要流程。漫反射式、鏡反射式光電開關(guān)是檢測信息和數(shù)據(jù)的主要渠道?，F(xiàn)場檢測期間，信息可以通過可編程邏輯控制器的輸入點傳輸?shù)娇删幊踢壿嬁刂破髦?，在?jīng)過中央處理器實行實時處理之后，再利用中間繼電器控制接觸器線圈的通斷情況，最終對電機應(yīng)有過程進行有效控制。

3.2實現(xiàn)系統(tǒng)控制的原理分析

1.增強認(rèn)址控制工作。信息流和物流在輸送機上同步存在，利用文字對可編程邏輯控制器中托盤的編號等信息進行描述。當(dāng)托盤位置出現(xiàn)變化時，相對應(yīng)的可編程邏輯控制器中存在的文字信息也會隨之發(fā)生變化，如果托盤和某支線分叉口想要相互靠近，可編程邏輯控制器會對比托盤地址碼和支線地址碼，當(dāng)兩個地址碼存在差異的情況下會由主干線實施傳送工作；兩個地址碼一直情況差則通過分岔送達支線位置。2.加強停位控制工作。托盤是否能夠在準(zhǔn)確位置停止是實施正常移載的重要標(biāo)準(zhǔn)，為了有效保障托盤的停準(zhǔn)位置，需要對低速停車和快速制動的方法進行利用，在停車位相互接近的時候?qū)嵭锌焖偾袚Q，從而提升快速制動的效率。雙開關(guān)的檢測工作需要第一時間進行校驗，如果托盤擋住了兩個開關(guān)，那就可以明確已經(jīng)停準(zhǔn)，從而進入到下一個移載程序，如果其中一個開關(guān)沒有被托盤遮擋，那么可以明確車輛向反方向行駛，對位移狀態(tài)的調(diào)整工作需要在低速狀態(tài)下進行。

4自動化技術(shù)控制現(xiàn)場總線

4.1構(gòu)成信息網(wǎng)絡(luò)。倉庫在物流企業(yè)中特別重要，是所有物品運轉(zhuǎn)的暫時停留地點，所以，不但需要對物品進行分批管理，還要對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。在開展自動化工作期間，需要利用主機、PLC網(wǎng)絡(luò)以及推剁機、運輸機、認(rèn)址片和認(rèn)址器等零件，來構(gòu)成物流工作自動化。在管理數(shù)據(jù)過程中，可以利用閱讀器來統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

4.2加快修改問題的速度。在運行網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)期間，最初的系統(tǒng)不穩(wěn)定，時常發(fā)生問題。為了防止這種型號出現(xiàn)中斷情況，可以將中繼器安裝在故障設(shè)備旁邊，即便出現(xiàn)信號中斷情況也能繼續(xù)運行。

5自動化技術(shù)中的條碼識別技術(shù)

物流運輸在最后出庫階段需要準(zhǔn)備掃碼環(huán)節(jié)，這是為了實時記錄物流運輸物品的過程，這樣收件人和發(fā)件人就能夠?qū)崟r觀看物流的運輸狀況。大部分物流企業(yè)都是安排固定人員負責(zé)掃碼工作，然后錄入到系統(tǒng)中。這種工作模式不僅繁瑣，而且日常工作量很大，在實現(xiàn)自動化技術(shù)全面使用之后，可以有效提升工作效率。

將固定掃碼器安裝在物品傳送機旁邊，主要目的是為了對托盤的條碼進行識別，從而采集物品運輸信息。條碼識別技術(shù)主要是利用處理電信號方式從而實現(xiàn)自動化識別技術(shù)，將原本復(fù)雜的工作進行簡化，從而減輕工作量。

結(jié)束語

綜合上述，將自動化技術(shù)應(yīng)用在物流系統(tǒng)中是科技進步的重要體現(xiàn)，不僅可以提升物流運行的效率，同時還能節(jié)約雇用勞動力的支出，從而降低企業(yè)的運行成本，促使企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟收益。因為自動化技術(shù)在運行期間具備一定的難度，通過增強對自動化技術(shù)的了解，可以確保物流運行階段順利實施。

【參考文獻】

[1] 李靜.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流系統(tǒng)設(shè)計[J].新技術(shù)新工藝，2016（05）：26-28.