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        現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用

        2018-09-26 11:41:24唐文菲
        商場現(xiàn)代化 2018年2期
        關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新應(yīng)用研究

        唐文菲

        摘 要:現(xiàn)階段,由于經(jīng)濟(jì)全球化、一體化進(jìn)程的不斷加快,為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的變革同時帶來了機(jī)會與考驗(yàn)??萍紕?chuàng)新作為全球發(fā)展的第一生產(chǎn)力,在當(dāng)代物流管理工作中的功能價值迅速凸顯出來,其對物流管理的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著決定性作用。筆者在研究了現(xiàn)代物流管理過程中應(yīng)用科技創(chuàng)新的基本狀況的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對其有效性作出了剖析。

        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流管理;科技創(chuàng)新;應(yīng)用研究

        眾所周知,物流是貨物流通的關(guān)鍵前提,它在促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著不可替代的作用,具有極為廣闊的市場前景。當(dāng)代物流管理的進(jìn)步需要科技變革的大力支持,科技創(chuàng)新能夠在很大程度上增強(qiáng)物流企業(yè)的服務(wù)水平,因此受到了越來越廣泛的關(guān)注。要想更快更好地促進(jìn)現(xiàn)代物流管理工作的發(fā)展,增強(qiáng)社會經(jīng)濟(jì)效益,就應(yīng)當(dāng)將科技創(chuàng)新更有效地應(yīng)用于物流管理工作當(dāng)中。

        一、當(dāng)前科技創(chuàng)新在物流管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀剖析

        在如今的時代背景下,科技創(chuàng)新對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有至關(guān)重要的推動作用,有助于管理水平和有效性的大大提高。近來,盡管國家、企業(yè)和學(xué)校齊心協(xié)力令科技創(chuàng)新越來越多地運(yùn)用到現(xiàn)代物流管理環(huán)節(jié)中,但同時我們也應(yīng)看到存在的不足與亟需完善之處:

        1.人才資源匱乏

        自從推行人才戰(zhàn)略之后,國內(nèi)諸多領(lǐng)域?qū)τ嘘P(guān)培養(yǎng)支持更加繁盛,這就給可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的確立提供了保障。特別是在市場經(jīng)濟(jì)背景下,人才資源逐漸演變?yōu)槲锪黝I(lǐng)域競爭的關(guān)鍵因素。在此前提下,現(xiàn)代物流管理必須持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新,盡快拓寬人才能力發(fā)展空間,才有助于自身競爭力的提升,并且從根本上解決市場營銷、產(chǎn)品開發(fā)等一系列運(yùn)行問題。簡言之,現(xiàn)代物流管理發(fā)展需要的人才資源,除了擁有足夠的專業(yè)素養(yǎng)外,也應(yīng)同時具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、科研能力等等。我們可以將人才資源看作物流行業(yè)對科技創(chuàng)新應(yīng)用有效性的評判標(biāo)準(zhǔn)之一。然而,當(dāng)前物流管理工作中仍然存在人員配置結(jié)構(gòu)不科學(xué)、無法滿足多環(huán)節(jié)科技創(chuàng)新的要求等各類問題,所以努力發(fā)掘此方面人才,并激發(fā)出他們潛在能力的重要性不言而喻。

        2.制度方面的約束

        現(xiàn)代物流管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程,它的發(fā)展涵蓋了諸多領(lǐng)域,歸屬于不同的政府機(jī)構(gòu)主管,比如說基礎(chǔ)性投資、產(chǎn)業(yè)規(guī)范以及稅收標(biāo)準(zhǔn)等。從當(dāng)前情況分析,國內(nèi)政府主管機(jī)構(gòu)缺少統(tǒng)一的方略引導(dǎo),對物流管理工作出現(xiàn)了不同程度的認(rèn)識偏差,有些地區(qū)存在嚴(yán)重的保護(hù)主義,如此一來便大大影響了經(jīng)濟(jì)市場的有序競爭,并且限制了物流管理的發(fā)展,最終可能造成科技創(chuàng)新缺乏動力的情況。除此之外,國內(nèi)物流行業(yè)有關(guān)的法律規(guī)范尚未健全,和國外相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,特別是對中小型企業(yè)來說,它們自身缺乏嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的制約,再加上管理模式的系統(tǒng)性、規(guī)?;^差,對人才的使用也不夠科學(xué),再加上人員績效考核體系不完善、內(nèi)部研發(fā)動力匱乏,在很大程度上影響了科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用,不利于管理效益的提升,最終限制社會經(jīng)濟(jì)效益的提升。

        3.基礎(chǔ)條件亟待完善

        在信息化時代背景下,我們的消費(fèi)理念及消費(fèi)手段出現(xiàn)了不小的轉(zhuǎn)變,這也對當(dāng)前的物流管理工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。要想更好地滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、增強(qiáng)自身的綜合實(shí)力,各物流公司需要充分借助科技創(chuàng)新手段實(shí)現(xiàn)管理革新。從目前的形式來說,國內(nèi)現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)條件盡管已有巨大的改善,然而管理過程中的智能化、自動化水平均較低,對物流管理工作的周轉(zhuǎn)有效性具有極大的影響。比如說,城市道路交通堵塞情況十分常見,再加上物流配送點(diǎn)與設(shè)備不足,不利于現(xiàn)代物流服務(wù)水平的提升,更限制了其有效發(fā)展。現(xiàn)如今,基礎(chǔ)條件薄弱和物流管理實(shí)際需求間的矛盾愈發(fā)顯著,對創(chuàng)新科技的運(yùn)用不到位,便會在一定程度上影響到客戶的服務(wù)體驗(yàn),這同時也是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)工作中應(yīng)當(dāng)著力解決的關(guān)鍵問題,解決此問題有助于發(fā)掘出更多的社會經(jīng)濟(jì)價值,提升整體效益。

        二、現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用研究

        當(dāng)前,科技創(chuàng)新的應(yīng)用被認(rèn)為是現(xiàn)代物流管理長期穩(wěn)定發(fā)展的重要因素,關(guān)乎企業(yè)的生死存亡。特別是在日益激烈的市場競爭環(huán)境中,現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的運(yùn)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者根據(jù)上面的論述,并結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn),提出了一些更具針對性、可行性的建議,具體內(nèi)容如下所示:

        1.加強(qiáng)政府部門的扶持力度

        在當(dāng)今的市場經(jīng)濟(jì)背景下,現(xiàn)代物流管理作為關(guān)乎國計(jì)民生的重大工程,各政府部門必須盡快達(dá)成共識,全面展現(xiàn)其主導(dǎo)作用,加大支持力度,充分地調(diào)動現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的應(yīng)用。在實(shí)際工作中,很多發(fā)達(dá)國家就是這樣做的,像澳洲的物流公司在科技創(chuàng)新方面獲得了政府部門投資、減免稅等方面的支持,從而令有關(guān)產(chǎn)品能夠順利投放市場。由此,中國政府也可以參考此實(shí)例,在充分考察市場行情的基礎(chǔ)上,制定出更多更合理的優(yōu)惠政策,不斷鼓勵現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的應(yīng)用。比如,在一定時間之內(nèi),對擁有科技創(chuàng)新能力與應(yīng)用意愿的現(xiàn)代物流管理企業(yè)免征一切的稅收,或者是分配部分財(cái)政資金予以支持,以降低其面臨的風(fēng)險,構(gòu)建龍頭企業(yè),體現(xiàn)榜樣作用。另外,我們也可以借助開展各類科技培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、科技創(chuàng)新等活動,提升宣傳效果,促進(jìn)科技創(chuàng)新在現(xiàn)代物流管理中的有效應(yīng)用。站在更高的戰(zhàn)略立場上看,政府部門加大對現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新運(yùn)用的支持力度,有助于其社會經(jīng)濟(jì)效益的提升,進(jìn)而推動我國的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。

        2.不斷調(diào)整內(nèi)部控制機(jī)制

        當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)競爭自由有序,現(xiàn)代物流管理要想盡快達(dá)成可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),就應(yīng)當(dāng)努力構(gòu)建并完善內(nèi)部控制機(jī)制,主要有領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和責(zé)任機(jī)制等等,兼顧效率和質(zhì)量,自覺落實(shí)到每一環(huán)節(jié)當(dāng)中。在實(shí)際工作過程中,現(xiàn)代物流管理企業(yè)應(yīng)始終秉承科學(xué)化原則,慢慢構(gòu)建起更健全的內(nèi)部競爭體系,更加注重對科技創(chuàng)新的運(yùn)用,主動搭建信息共享平臺,分享研究成果,站在國際高度上,進(jìn)一步提升自身的社會經(jīng)濟(jì)效益。對現(xiàn)代物流管理企業(yè)來講,必須努力迎合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求,更加深刻地意識到科技創(chuàng)新利用對物流管理的重大意義,進(jìn)一步健全整個業(yè)務(wù)系統(tǒng),構(gòu)建信息化的物流管理體系,準(zhǔn)確把握市場形勢,并且不斷增強(qiáng)自身的綜合操作水平。現(xiàn)階段,隨著人類生活形式的不斷變動,對現(xiàn)代物流管理提出了更高的要求。除此之外,現(xiàn)代物流管理還需要把科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用作為一種常態(tài),同時配備對應(yīng)的考核、獎懲機(jī)制,激勵全員積極參與,以增強(qiáng)相應(yīng)能力。

        3.盡快改良基礎(chǔ)條件

        縱觀當(dāng)下的市場經(jīng)濟(jì)格局,當(dāng)中不乏很多全球一流的大型物流公司,它們擁有非常雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備與技術(shù),并且其資金來源也十分穩(wěn)定富足。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,我國作為一個重要的“世界工廠”,具有很大的物流量及光明的市場前景,目前最為缺乏的便為平臺與基礎(chǔ)條件,首要的方面就是缺少密集順暢的道路網(wǎng)絡(luò),無法有效保障現(xiàn)代物流管理“準(zhǔn)確、及時、高效”配送。因此,在平時的實(shí)踐環(huán)節(jié)中,我們應(yīng)始終堅(jiān)持節(jié)儉務(wù)實(shí)的原則,把更大量的資源集中于道路建設(shè),同時重視市場調(diào)研工作,全面借助現(xiàn)有數(shù)據(jù)展開研究,作出更合理的規(guī)劃,有效緩解交通不暢通的問題。此外,還應(yīng)當(dāng)秉承人本理念,為防止遠(yuǎn)光造成的傷害,確保貨物輸送的安全性和及時性,配備安全護(hù)欄與綠化隔離帶等。

        三、結(jié)束語

        綜上,現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新的有效應(yīng)用顯得非常必要。在今后的發(fā)展過程中,科技創(chuàng)新必然會在現(xiàn)代物流管理中發(fā)揮更大的作用,引發(fā)越來越多的關(guān)注。本文在對現(xiàn)代物流管理對科技創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)提出了一些具有針對性的解決措施。

        參考文獻(xiàn):

        [1]趙愛香.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新發(fā)展路徑研究[J].改革與戰(zhàn)略,2016.32.12.

        [2]高巖.科技進(jìn)步與創(chuàng)新對現(xiàn)代物流管理的影響[J].中國市場,2016.49.

        [3]王維娜.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016.3.

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