摘 要：識圖繪圖是高職學(xué)生走向工作崗位必備的技能之一，許多院校的識圖繪圖課程改革之后效果并不明顯，究其原因主要是沒有和企業(yè)行業(yè)對接、沒有積極參與相關(guān)的技能競賽。筆者結(jié)合自己帶賽經(jīng)歷，及與企業(yè)行業(yè)建立聯(lián)系的角度出發(fā)，較為深入地剖析了識圖繪圖技能競賽對課程教學(xué)的良好促進作用。

關(guān)鍵詞：識圖繪圖；技能競賽；課程教學(xué)；促進

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.179

0 引言

依據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的要求，要切實提高職業(yè)院校學(xué)生的技能水平，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會發(fā)展和信息化環(huán)境的能力，為企業(yè)輸送合格的技能人才，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟和社會發(fā)展。

根據(jù)2016版人才培養(yǎng)方案，我校的識圖繪圖課程主要有《道橋工程識圖》和《道橋工程CAD》，這兩門課程是道路橋梁技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課。該課程需要學(xué)生有較強的空間想象能力和思維能力，而目前高職學(xué)生的基礎(chǔ)較薄弱，有些學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣并不濃，導(dǎo)致了課程教學(xué)的質(zhì)量不高。這就需要我們教育工作者進行課程教學(xué)改革，積極參與各項技能大賽，多與同類院校交流，將行業(yè)企業(yè)最新理念引入課堂教學(xué)，培養(yǎng)企業(yè)所需人才。

1 識圖繪圖技能競賽的情況分析

2016年全國交指委識圖繪圖技能大賽是首屆舉辦，而識圖繪圖課程教學(xué)從2009年我校成立道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)以來一直都有，下面分別從競賽組織、競賽內(nèi)容方面介紹識圖繪圖技能競賽的基本情況。

1.1 競賽組織

此次識圖繪圖技能大賽由全國交通運輸教育教學(xué)指導(dǎo)委員會主辦，協(xié)辦方有路橋工程類專業(yè)指導(dǎo)委員會、武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。比賽主場地為武漢交通職業(yè)學(xué)院，另外還邀請了相關(guān)行業(yè)企業(yè)專家參與命題和裁判。

1.2 競賽內(nèi)容

此次競賽內(nèi)容分兩個部分：工程圖識圖和計算機二維繪圖。兩個部分的滿分都為100分，其中工程圖識圖要在60分鐘內(nèi)，依據(jù)實際工程圖紙來進行選擇題答題；計算機二維繪圖要在120分鐘內(nèi)，依據(jù)實際工程圖紙來用Autocad 2012進行抄繪和補繪操作。競賽依據(jù)的規(guī)范主要有《道路工程制圖標準》GB50162-92、《公路工程技術(shù)標準》JTG B01-2014、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG E50-2006。

2 識圖繪圖技能競賽對課程教學(xué)的促進作用

識圖繪圖技能大賽對課程教學(xué)有許多促進作用，本文從對教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式方面進行介紹。

2.1 對教學(xué)目標的促進作用

由教、學(xué)、練三位一體轉(zhuǎn)變?yōu)榻?、學(xué)、練、做四位一體，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。每一張工程圖紙，都可以簡化成若干個工程實體，這些工程實體可以讓學(xué)生“做”出來，比如一座小橋梁、一座小涵洞、一段擋土墻等等。通過實體模型的制作，著重掌握道路工程施工圖、路基路面施工圖、橋梁工程施工圖、涵洞工程施工圖等專業(yè)圖的識圖繪圖能力。

2.2 對教學(xué)內(nèi)容的促進作用

通過參與競賽，并進行企業(yè)調(diào)研，修訂了人才培養(yǎng)方案，還對道橋畢業(yè)生發(fā)放了調(diào)查問卷，讓畢業(yè)生對識圖繪圖課程教學(xué)提出意見，結(jié)合問卷將教學(xué)內(nèi)容進行刪減，重點突出專業(yè)核心知識點。核心知識點包括：路線平面圖、路線縱斷面圖、路線橫斷面圖、防護工程施工圖、路面結(jié)構(gòu)圖、橋梁和涵洞的排水工程施工圖及結(jié)構(gòu)圖、常用的繪圖及編輯命令。

對于高職畢業(yè)生，企業(yè)更傾向于可以直接上手的學(xué)生，遇上專業(yè)圖紙能夠快速的識圖和繪圖，這是以后對教學(xué)內(nèi)容進行優(yōu)化的方向。

今后還將修訂人才培養(yǎng)方案，將《道路工程識圖》和《道路工程CAD》

課程交叉進行，都在同一個學(xué)期進行，有些學(xué)校已經(jīng)進行了嘗試，效果良好。

2.3 對教學(xué)方法的促進作用

以學(xué)生為主體，課堂上讓學(xué)生講，教師作為指導(dǎo)者進行點評。建立實際工程圖集，學(xué)生練的就是以后工作要面對的圖紙，這樣讓學(xué)生早點適應(yīng)工作環(huán)境。引入仿真模擬軟件和信息化軟件，讓學(xué)生身臨其境，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性。

2.4 對考核方式的促進作用

學(xué)生的綜合成績由平時成績（占40%）加階段化考核成績（占60%）組成。學(xué)生沒有期末考試，取而代之是階段化考核，階段化考核是將道路工程施工圖、路基路面施工圖、橋梁工程施工圖、涵洞工程施工圖、畫法幾何這五階段進行識圖繪圖布置任務(wù)考核，階段化考核總成績?yōu)槲宀糠殖煽冎汀?/p>

3 總結(jié)與展望

2016首屆全國職業(yè)院校路橋工程類識圖繪圖大賽吸引了來自全國44所院校參加，我校由道路橋梁技術(shù)專業(yè)四位學(xué)生組成的代表隊榮獲團體二等獎，在44支隊伍中總分排名第八，還有選手分別榮獲個人識圖一等獎及個人機繪一等獎以及其它獎項。

能夠取得以上成績，與我校道橋教研室全體教師的努力是分不開的。首先是積極進行企業(yè)調(diào)研；其次將課堂搬到工地現(xiàn)場，組織學(xué)生在武漢長江大橋、鸚鵡洲長江大橋和武漢南四環(huán)線第二項目部進行認識實習(xí)；最后是積極參與2016年全國交通運輸職業(yè)教育教學(xué)指委員會工作會議，了解競賽大綱及規(guī)程，并在正式比賽前夕與武漢交通職業(yè)學(xué)院舉行了交流比賽。這些每一方面都為選手參賽獲獎奠定了良好的基礎(chǔ)，希望下屆比賽能有較大的突破。

參考文獻：

[1]張明珠.現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)院校建筑制圖與識圖改革初探[J].科技資訊，2012（04）：213.

[2]李和旺.《建筑制圖與識圖》教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式的構(gòu)建[J].教育教學(xué)論壇，2016（51）：182-183.

[3]許霞，李紅英.應(yīng)用型民辦職業(yè)院校課程教學(xué)改革與實踐——以建筑工程制圖與識圖課程為例[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2016（20）：78-80

[4]顏加斌.新時期建筑工程制圖與識圖課程教學(xué)改革研究[J].價值工程，2013（03）：253-254.

作者簡介： 王瑾（1982-），男，湖北鄂州人，碩士，講師，主要從事橋梁與隧道工程專業(yè)課程教學(xué)。