方筠 苗蘭弟 安宏科

摘 要：高速鐵路軌道施工與維護(hù)課程是交通土建大類、鐵道工程技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課，傳統(tǒng)的教學(xué)手段和教學(xué)方法已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的大環(huán)境。本文分析高速鐵路軌道施工與維護(hù)課程的教學(xué)基礎(chǔ)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的優(yōu)勢(shì)，將優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源與課堂教學(xué)改革相結(jié)合，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織模式等方面進(jìn)行探索和改革。實(shí)踐表明，通過(guò)創(chuàng)新型教學(xué)改革能充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代專業(yè)教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，能有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” ；教學(xué)改革；創(chuàng)新

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是利用信息通訊技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)[1]。作為一個(gè)科技行業(yè)的時(shí)髦新詞，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)徹底取代了互聯(lián)網(wǎng)思維，成為各個(gè)領(lǐng)域各個(gè)行業(yè)的新標(biāo)桿，而作為職業(yè)教育這個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)院校也在不斷的融合推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，其本質(zhì)是一種新的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及管理體制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、教育理念、教育目標(biāo)、教育模式、培養(yǎng)計(jì)劃、師資力量、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等各個(gè)方面，核心內(nèi)涵是激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力，最終目的是促進(jìn)學(xué)生的主體性發(fā)展[2]。

一、課程建設(shè)基礎(chǔ)

（一）重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)中，通過(guò)多次對(duì)施工、維護(hù)企業(yè)實(shí)地調(diào)研，合理選擇課程內(nèi)容、及時(shí)更新施工工藝技術(shù)，對(duì)高速鐵路軌道施工與維護(hù)課程模塊進(jìn)行整合和調(diào)整，將課程設(shè)計(jì)為六個(gè)學(xué)習(xí)情境：高速鐵路軌道構(gòu)造、雙塊式無(wú)砟軌道施工、板式無(wú)砟軌道施工、高速鐵路道岔鋪設(shè)施工、跨區(qū)間無(wú)縫線路鋪設(shè)施工、高速鐵路軌道養(yǎng)護(hù)維修。

（二）完善教學(xué)設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)定的學(xué)習(xí)情境，劃分項(xiàng)目、確定任務(wù)、進(jìn)行詳細(xì)教學(xué)設(shè)計(jì)，明確任務(wù)需要課時(shí)、授課內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)組織模式、實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目、學(xué)生成果形式等教學(xué)設(shè)計(jì)，從而完成各學(xué)習(xí)情境需要達(dá)到知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和方法目標(biāo)。

（三）建設(shè)精品教材

教材是知識(shí)的載體，而高職院校土建類專業(yè)的教材缺乏專業(yè)性和實(shí)用性。課程團(tuán)隊(duì)通過(guò)長(zhǎng)期的企業(yè)調(diào)研，結(jié)合鐵路建設(shè)規(guī)劃和學(xué)生能力需求，與施工維護(hù)企業(yè)人員聯(lián)合編寫了《高速鐵路軌道施工與維護(hù)》教材，并由人民交通出版社出版，該教材能緊密結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的新技術(shù)、新工藝，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和適用性，能更好進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容改革、有效提高教學(xué)質(zhì)量，在教師和學(xué)生使用過(guò)程中反響不錯(cuò)。

（四）完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

加強(qiáng)實(shí)踐基地建設(shè)，是專業(yè)課程完成理實(shí)一體教學(xué)任務(wù)、提升學(xué)生專業(yè)技能必不可少的環(huán)節(jié)，課程團(tuán)隊(duì)依據(jù)高速鐵路工區(qū)、高速鐵路精調(diào)實(shí)訓(xùn)室、鐵路軌道養(yǎng)護(hù)實(shí)訓(xùn)室、軌道模型實(shí)訓(xùn)室、結(jié)合教學(xué)設(shè)計(jì)，設(shè)定相關(guān)理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)任務(wù)、并完善實(shí)訓(xùn)任務(wù)內(nèi)涵建設(shè)，構(gòu)建了分層次、多面向、課內(nèi)外一體的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。

（五）創(chuàng)建優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)

近年來(lái)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)與企業(yè)緊密聯(lián)系，參與了大西客運(yùn)專線、京滬高速鐵路等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程的施工、監(jiān)理工作，完成技術(shù)服務(wù)二十多項(xiàng)，團(tuán)隊(duì)成員主持參與了省級(jí)項(xiàng)目、院級(jí)項(xiàng)目近15項(xiàng)，獲省級(jí)以上教科研獎(jiǎng)勵(lì)2項(xiàng)；獲院級(jí)教學(xué)成果3項(xiàng)。通過(guò)長(zhǎng)期的教學(xué)“傳、幫、帶”、多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，形成優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（六）整合教學(xué)資源

教學(xué)團(tuán)隊(duì)在以上幾個(gè)方面本著邊研究邊建設(shè)、邊總結(jié)邊提高、邊改革邊實(shí)踐的方法，加強(qiáng)施工動(dòng)畫、教學(xué)視頻、多媒體課件、授課計(jì)劃等教學(xué)資料的整理，結(jié)合施工圖紙，使得本課程在教學(xué)過(guò)程中教學(xué)資料不斷完善、齊備。

二、課程利用“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)改革模式：

（一）利用藍(lán)墨云班課進(jìn)行課堂互動(dòng)

藍(lán)墨云班課是教學(xué)團(tuán)隊(duì)使用頻率較高的教學(xué)互動(dòng)平臺(tái)，可以進(jìn)行小組任務(wù)布置、頭腦風(fēng)暴、答疑討論、課堂測(cè)試、投票問(wèn)卷等方式進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂學(xué)習(xí)，讓學(xué)生將實(shí)訓(xùn)工區(qū)結(jié)構(gòu)圖片、視頻學(xué)習(xí)后的關(guān)鍵工序精度、結(jié)構(gòu)組成等學(xué)習(xí)成果定時(shí)上傳，將學(xué)習(xí)的決定權(quán)從教師轉(zhuǎn)移給學(xué)生，同時(shí)教師可以方便及時(shí)的檢查學(xué)習(xí)效果。在這種教學(xué)模式下，課堂內(nèi)的寶貴時(shí)間，學(xué)生能夠更專注于主動(dòng)的基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，與傳統(tǒng)教學(xué)相比，教學(xué)效率有所提高。

（二）利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享

教學(xué)團(tuán)隊(duì)在智慧職教平臺(tái)上創(chuàng)建了高速鐵路軌道施工與維護(hù)網(wǎng)絡(luò)課程，學(xué)生可以根據(jù)教學(xué)任務(wù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)課程連續(xù)性學(xué)習(xí)，課后參與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)考核。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)過(guò)程和課后考核結(jié)果也會(huì)被計(jì)入課程平時(shí)成績(jī)，是作為課程成績(jī)最終考核的一部分。

（三）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行多媒體成果制作

根據(jù)教學(xué)設(shè)計(jì)，在項(xiàng)目化教學(xué)過(guò)程中要求學(xué)生完成多種教學(xué)任務(wù)，任務(wù)提交的形式有施工工藝PPT匯報(bào)、制作結(jié)構(gòu)模型、完成結(jié)構(gòu)模型工藝組拼視頻、現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工工藝圖、設(shè)備操作視頻等模式，這些任務(wù)模式可以使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、深入思考、鍛煉計(jì)算機(jī)軟件操作技能、培養(yǎng)其創(chuàng)新意識(shí)、體會(huì)成果的喜悅，為培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、網(wǎng)絡(luò)媒體應(yīng)用能力、專業(yè)技能起到了關(guān)鍵作用。

（四）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試點(diǎn)專家現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

專家參與教學(xué)是高職院校土建類專業(yè)教學(xué)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此，重視專家參與教學(xué)的作用，增強(qiáng)專家參與的廣度和深度，是提高土建類專業(yè)教學(xué)效果的必要手段[3]。本課程與多位中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等企業(yè)外聘專家現(xiàn)場(chǎng)連線，進(jìn)行無(wú)碴軌道施工實(shí)地教學(xué)，讓學(xué)生了解施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝、極大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性。

通過(guò)以上多媒體、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)互聯(lián)方式，在教學(xué)過(guò)程實(shí)施上堅(jiān)持“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”模式，在課程改革創(chuàng)新中，重視學(xué)習(xí)過(guò)程，積極推行“四個(gè)轉(zhuǎn)變”——以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹鲗?dǎo)，詳細(xì)制定項(xiàng)目任務(wù)書，采用啟發(fā)式、討論式、師生互動(dòng)式授課，實(shí)現(xiàn)灌輸向互動(dòng)傳授的轉(zhuǎn)變；以學(xué)習(xí)小組和實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)等，實(shí)現(xiàn)個(gè)體學(xué)習(xí)向團(tuán)隊(duì)合作學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變；以課程小論文、施工交底書和課外科技創(chuàng)新等，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)向主動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變；以開(kāi)拓“問(wèn)題”為導(dǎo)向的實(shí)做項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)繼承式向研究型學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。整個(gè)教學(xué)過(guò)程以“教”促“學(xué)”，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性、探究性、建構(gòu)性特質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量和效果，同時(shí)通過(guò)課程考核模式的改革，實(shí)現(xiàn)了從單一課程考試定成績(jī)向?qū)W習(xí)全過(guò)程考核的轉(zhuǎn)變，即實(shí)現(xiàn)了“重結(jié)果”向“重過(guò)程”的轉(zhuǎn)變。

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[3] 王文鑫.高職土建類教學(xué)改革中的創(chuàng)新教育實(shí)踐[J]江西建材，2016.17

作者簡(jiǎn)介：

第一作者：方筠（1974 -），女，陜西安康人，碩士，副教授

基金項(xiàng)目：

陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)編號(hào)SZJG-1614，規(guī)劃課題“交通土建類職業(yè)院校學(xué)生人文素養(yǎng)、職業(yè)精神、專業(yè)技能的融合培養(yǎng)與研究”。