孫風(fēng)光 姚恩鵬

摘 要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程步伐的不斷加快，滿(mǎn)足不了社會(huì)的發(fā)展，就必須要加強(qiáng)對(duì)城市交通的建設(shè)，尤其是對(duì)橋梁施工的質(zhì)量提出更高的要求。道路橋梁對(duì)區(qū)域互通起到非常重要的作用，不僅可以有效地解決地勢(shì)條件對(duì)城市建設(shè)的影響，而且還在一定程度上推動(dòng)了城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展。最近幾年，我國(guó)加強(qiáng)了對(duì)市政橋梁施工技術(shù)方面的研究，使得橋梁的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)都發(fā)生了一定的變化。橋梁施工技術(shù)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量至關(guān)重要，施工單位必須高度重視。本文對(duì)橋梁基層的建設(shè)、施工中常出現(xiàn)的問(wèn)題和施工技術(shù)作出了簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；基層施工；分析

一、道路橋梁基層施工工程

1.道路橋梁的路基工程

道路橋梁的路基工程是一個(gè)施工周期長(zhǎng)、工程龐大、分布不均的工程，路基的質(zhì)量影響著整個(gè)橋梁的質(zhì)量，所以路基工程對(duì)整個(gè)工程來(lái)說(shuō)非常的重要。在道路橋梁路基施工時(shí)，應(yīng)該合理的控制好路基基層使用的松浦厚度，見(jiàn)啥基層快速成型而影響施工效果。另外，還需要合理的控制基層的平整度，在進(jìn)行路面的鋪筑之前，應(yīng)該對(duì)基層進(jìn)行有效的平整，清理里層上的雜質(zhì)，保持基層的整潔度，確保在施工時(shí)路基是一個(gè)平整的狀態(tài)。

2.道路橋梁的路面工程

在進(jìn)行路面施工的過(guò)程中，應(yīng)該采用瀝青材料進(jìn)行鋪筑，使得路面的各個(gè)結(jié)構(gòu)能夠有效地整合連接在一起。瀝青路面的施工質(zhì)量主要是跟瀝青材料有關(guān)，如果瀝青混合料的配比比例和攪拌充分合適的話(huà)，那么瀝青路面的質(zhì)量就會(huì)非常的好，反之瀝青路面的質(zhì)量將會(huì)受到影響。另外影響因素還有施工過(guò)程中的溫度調(diào)節(jié)、材料的混合程度和材料的強(qiáng)度。

二、橋梁基層施工中常出現(xiàn)的問(wèn)題

1.材料因素

施工材料是建筑施工的基礎(chǔ)，材料對(duì)于橋梁工程質(zhì)量的影響是決定性的，保證材料的質(zhì)量，才能保證橋梁施工的安全性。某些橋梁工程的施工單位為了降低工程的建設(shè)費(fèi)用，選取市面上較為廉價(jià)的施工材料進(jìn)行橋梁施工，一些工程的現(xiàn)場(chǎng)施工人員私自改動(dòng)施工操作流程、為個(gè)人利益而偷工減料等現(xiàn)象也會(huì)直接影響到橋梁施工的整體質(zhì)量。

2.地質(zhì)的影響

橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件直接影響到雨水和污水排水工程，如果出現(xiàn)地下水水位高、土質(zhì)質(zhì)量差等現(xiàn)象，就需要采取相應(yīng)的降水措施，直到水位達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能開(kāi)始組織溝槽的開(kāi)挖；例如管道較深、土質(zhì)較差，那么還需要在溝槽的邊坡設(shè)置支護(hù)措施，這樣才能滿(mǎn)足正常橋梁工程正常施工的要求，使得整個(gè)施工工程能夠安全有序的完成。

三、道路橋梁基層施工技術(shù)及質(zhì)量控制

1.混凝土施工技術(shù)

我國(guó)的快速發(fā)展加快了建筑工程的發(fā)展，越來(lái)越多的混凝土結(jié)構(gòu)，在建筑工程中最重要的是材料，而混凝土是很重要的，混凝土通常講的是用水泥凝材料與砂石做集料與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、成為混凝土。混凝土按表關(guān)密度大小分為重混凝土、普通混凝土、輕質(zhì)混凝土?；炷潦且环N耐久性的材料，但在二氧化碳，水等介質(zhì)下會(huì)因?yàn)橥鈦?lái)因素的影響而腐壞。然后壽命大大的縮減?；炷潦峭两ㄊ┕ぶ斜夭豢缮俚牟牧?，同時(shí)也是確保項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵。在混凝土施工前，要按照規(guī)定驗(yàn)算混凝土，驗(yàn)算混凝土的溫度、收縮應(yīng)力與溫度應(yīng)力等等，驗(yàn)算可以得到混凝土升溫的峰值、混凝土內(nèi)外的溫差、混凝土降溫的速率等等，嚴(yán)格按照控制指標(biāo)采取合理科學(xué)控制溫度的措施。在混凝土施工時(shí)，首先需要對(duì)模板進(jìn)行清理，確保模板足夠的干凈、整潔，如果模板上存在縫隙，要及時(shí)將其填塞，以防對(duì)澆筑過(guò)程造成影響。在混凝土施工中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，采取相應(yīng)的措施，確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。保障我國(guó)土木工程建筑施工的質(zhì)量要求，促進(jìn)我國(guó)土木工程行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.防水施工技術(shù)

在市政道路橋梁基層建筑施工中，防水的施工復(fù)雜多樣，所以對(duì)施工的技術(shù)要求較高。在注入混凝土之前，需要把防水層和基層隔離開(kāi)來(lái)，從而減小對(duì)防水層的影響，提高屋面的防水能力，通常使用麻刀灰或砂漿來(lái)隔離防水層和基層。隔離之后再設(shè)置分格縫，最后向防水層注入混凝土。在橋梁防水工程的保溫層施工中，一般都需要用到很多的保溫材料，基本可以分為松散保溫材料和整體保溫材料，在選擇時(shí)要注意保溫材料的含水量必須與建筑防水設(shè)計(jì)要求相符；在沒(méi)有特定要求的情況下，保溫材料的含水率與其自然風(fēng)干狀態(tài)下的含水率是一樣的；此外在應(yīng)用水硬性膠結(jié)材料時(shí)其含水率不能太高，應(yīng)用憎水性膠結(jié)材料時(shí)其含水率也不能超過(guò)施工的要求。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著道路和橋梁的建設(shè)不斷擴(kuò)大，橋梁的施工技術(shù)在建筑領(lǐng)域起著非常重要的作用，它是一個(gè)綜合性非常強(qiáng)的建筑類(lèi)工程項(xiàng)目，其質(zhì)量的要求需要達(dá)到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程?？偟膩?lái)說(shuō)，道路橋梁的建設(shè)對(duì)一系列的交通問(wèn)題起到很重要的作用，可以緩解交通壓力，在一定程度上減少交通事故的發(fā)生，并且滿(mǎn)足了提高交通和運(yùn)輸能力的需要，積極地推動(dòng)著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在道路橋梁施工中，施工單位應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，控制好施工過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，制定相應(yīng)的解決措施，確保橋梁的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)橋梁地基的建設(shè)，進(jìn)一步的促進(jìn)橋梁事業(yè)的健康發(fā)展。

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