高益明

【摘 要】近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的增長，人們對于出行交通工具的選擇更加多樣化，首要選擇就是汽車。但是汽車普遍化之后，就逐漸暴露出各種問題，這就是當(dāng)前汽車專業(yè)學(xué)生研究的主攻方向，對平時的學(xué)習(xí)中，對于故障的處理提出了更高的要求，尤其是汽車的心臟--“發(fā)動機(jī)”。在學(xué)校中，教師應(yīng)該著重培養(yǎng)學(xué)生對于汽車發(fā)動機(jī)故障方面的實踐應(yīng)急能力，加強(qiáng)學(xué)生實際操作本領(lǐng)。本文主要從電控發(fā)動機(jī)故障排除的基本技能教學(xué)和實訓(xùn)分析等方面進(jìn)行分析，以增加我國汽車專業(yè)學(xué)生在電控發(fā)動機(jī)故障排除能力。

【關(guān)鍵詞】汽車；電控發(fā)動機(jī)；故障排除；實訓(xùn)教學(xué)；研究

汽車的重要核心部件就是發(fā)動機(jī)，就如同人的心臟一樣為汽車提供源源不斷的動力。在實際生活中，長時間運行之后的汽車就會出現(xiàn)各種各樣的問題，最主要的就是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。所以，對于目前我國院校的汽車專業(yè)學(xué)生來說，應(yīng)該從學(xué)校就相應(yīng)的加強(qiáng)對于發(fā)動機(jī)故障的研究和分析，找到發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)故障的根源以及主要易出現(xiàn)問題的地方，就需要有的放矢的去研究和改進(jìn)，此外，在實際教學(xué)中，老師更應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生朝這個方向發(fā)展。

一、電控發(fā)電機(jī)故障排除的基本技能教學(xué)

（一）學(xué)會正確的運用故障診斷儀

在實際生活中，如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，首先問題就是要找到問題的根本所在。不但要會通過經(jīng)驗的辦法識別故障，更重要的就是要學(xué)會通過故障診斷器快速的找到故障位置，這樣就有效的節(jié)約修理的時間。我們常見的診斷儀主要根據(jù)檢測不同類型的汽車選擇不同的診斷器，分為通用性診斷儀和專用型診斷儀。這就要求學(xué)生在平時學(xué)習(xí)中熟悉掌握這兩種診斷儀的用處和用法，遇到不同類型的汽車，能夠做出合理的判斷使用那種診斷儀，快速的找到問題根源。在實際教學(xué)中，老師就需要在實踐中教導(dǎo)學(xué)生針對不同汽車，選擇合適的儀器，以防選擇不當(dāng)測出錯誤的信息。這是學(xué)校對于汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的專業(yè)基礎(chǔ)，也是步入維修方面的認(rèn)知。學(xué)生掌握了一定的理論知識之后，在實際造作中，能夠快速使用不同類型的診斷儀對汽車故障問題進(jìn)行有效的排除是學(xué)生在校園學(xué)習(xí)的基本技能。

（二）學(xué)會分析發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)流

在實際排故過程中，要學(xué)會分析發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流就是把檢測設(shè)備在電子控制單元中進(jìn)行交流的形式。發(fā)動機(jī)本身就具備全面的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就是我們平時檢測故障時的參考依據(jù)，并隨著汽車實際運行之后進(jìn)行動態(tài)的分析和研究[1]。在實際應(yīng)用中，通過數(shù)據(jù)交換可以達(dá)到診斷故障的目標(biāo)，可以查看檢測設(shè)備在實際檢測中的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)形式，如果數(shù)據(jù)顯示正常，就說明發(fā)動機(jī)不存在故障；如果出現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)亂碼現(xiàn)象，就說明發(fā)動機(jī)存在不正常的現(xiàn)象。所以，實時監(jiān)測數(shù)據(jù)交換流可以有效的檢測故障發(fā)生的類別和時間。

（三）學(xué)會利用汽車示波器進(jìn)行信號波形分析

在汽車實際維修和診斷中，要學(xué)會通過多種途徑來診斷汽車問題的發(fā)生，是對當(dāng)下學(xué)生提出的更高的要求。信號波形分析目前也被認(rèn)為是判斷汽車故障的一種手段和方法。對波形的有效及時的分析和認(rèn)識，可以從根本上處理電控發(fā)動的故障。在學(xué)校，學(xué)生要學(xué)會對汽車示波器進(jìn)行分析和了解基本過程，詳細(xì)掌握示波器波形傳遞的關(guān)系。當(dāng)前，由于發(fā)動機(jī)運行的速度過快，導(dǎo)致信號源稍縱即逝，給我們在實際檢測中帶來了很多的麻煩，而且檢測出的數(shù)據(jù)存在誤差或者錯誤。但是汽車示波器的運用大大解決了上述遇到的問題，它可以快速的發(fā)現(xiàn)信號并記錄信號，把發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的問題以波形的形式表現(xiàn)出來，已解決快速運行下故障問題難以檢測的困難，對汽車發(fā)動機(jī)的快速維修爭取了有效的時間。

二、電控發(fā)電機(jī)故障排除的實訓(xùn)教學(xué)分析

（一）針對發(fā)動機(jī)啟動困難的實訓(xùn)分析

在實際生活中，我們遇到各種各樣的故障形式，其中，汽車發(fā)動機(jī)啟動困難就是首要問題。在課堂上，教師可以將實際動手的環(huán)節(jié)教給學(xué)生，讓學(xué)生親自體驗這種情景模式。這主要包括以下兩個步驟：一是詳細(xì)的介紹問題，汽車發(fā)動困難的方面主要是啟動不正常，就是啟動起來也會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，或者是通過多次啟動還不能正常運行；二是教師可以針對故障點進(jìn)行有效的設(shè)置，這是教師培養(yǎng)學(xué)生實踐能力重要的一步。針對發(fā)動機(jī)的起動狀態(tài)情況，對問題進(jìn)行校核。在實際實踐中，就會發(fā)現(xiàn)就是起動電路的問題而影響的[2]。老師在實際問題設(shè)置以后，也需要去引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合電路圖從發(fā)動機(jī)最容易出現(xiàn)問題的方面去尋找故障的存在，逐項進(jìn)行排除，最終讓學(xué)生們帶著興趣去完成自己的作業(yè)。

（二）針對發(fā)動機(jī)怠速不良的實訓(xùn)分析

在實訓(xùn)課中，教師需要詳細(xì)的向?qū)W生介紹發(fā)動機(jī)怠速不良的內(nèi)涵和有效排除故障的方法。其實。在老師教導(dǎo)學(xué)生之前，就應(yīng)該把本部分知識點向?qū)W生進(jìn)行有效的講解和剖析。然后，對于發(fā)動機(jī)怠速實驗過程中的具體情況核驗理論知識，通過理論和實踐相結(jié)合，更好的培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的素養(yǎng)。這種實訓(xùn)的分析，就要求學(xué)生牢固的掌握理論知識，同時要求教師的設(shè)置故障點就相對典型一點。

（三）針對發(fā)動機(jī)中動力不足問題進(jìn)行實訓(xùn)分析

在實際發(fā)動機(jī)故障問題中，動力不足也是最常見的故障形式之一，教師可以使用先進(jìn)技術(shù)裝備對于這部分積極開展實訓(xùn)工作。第一，需要事先明確問題所在，針對問題進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)和鍛煉。比如，在發(fā)動機(jī)動力不足的故障上，教師就要引導(dǎo)學(xué)生對發(fā)動機(jī)進(jìn)行逐步排除法進(jìn)行必要的分析或者對于零部件進(jìn)行拆分檢查。在實際檢查中，可以借助診斷儀對發(fā)動機(jī)的故障進(jìn)行逐步診斷，針對發(fā)動機(jī)動力不足的現(xiàn)象可以分成兩種，一是有代碼的故障設(shè)置，另一種就是情況比較復(fù)雜的無代碼的故障設(shè)置[3]。

三、結(jié)束語

在實際教學(xué)中，汽車電控發(fā)動機(jī)的故障排除是教學(xué)研究中最重要的環(huán)節(jié)。重視這個環(huán)節(jié)可以有效的提升學(xué)生實踐能力的技術(shù)水平，同時，還需要教師針對此種情況進(jìn)行有效的引導(dǎo)，幫助學(xué)生培養(yǎng)在實際故障排除工作中的解決問題的能力，為我國培養(yǎng)出既具有理論知識又含有實踐能力的高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]周繼紅.淺談汽車電控發(fā)動機(jī)故障排除實訓(xùn)教學(xué)[J].環(huán)球人文地理，2014，16：64-65.

[2]戴德榮.基于虛擬儀器的轎車發(fā)動機(jī)故障診斷教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)[D].南京理工大學(xué)，2013.

[3]王尚軍.帶CAN電控汽油發(fā)動機(jī)故障診斷模擬系統(tǒng)的研究與試驗分析[D].華南理工大學(xué)，2012.