文：王勇軍

四、JF506E-5擋電氣部分

JF506E-5擋自動變速器安裝于多款車型上，換擋桿、擋位開關、TCU（TCM）線路以及插接器各有不同，我們在此一一學習，了解布置元件與線路的功能，為電氣部分檢查維修打下基礎。

1.擋位開關及其線路

（1）馬自達6及馬自達多功能商務車擋位開關

馬自達6換擋桿的擋位包括P/R/N/D，帶手動擋功能；馬自達多功能商務車擋位開關的擋位包括P/R/N/D/3/2，無手動擋功能，帶OD開關，對比如圖16所示。

擋位開關都是正向控制，點火開關打開，電流經(jīng)儀表15 A熔絲到擋位開關C端子，再經(jīng)過擋位開關各觸點向TCM提供信號。手動加減擋、OD開關都是負向控制（搭鐵）。

測量擋位開關方法：參見圖16中的兩個表進行，點火開關打開，測試時不要用萬用表和發(fā)光二極管試燈，而是用21 W試燈檢查（負載性檢測各觸點）。

調整擋位開關方法：依擋位開關上面的刻線進行。

擋位開關常見故障：電機無啟動信號（H-B）、無擋位顯示、入擋沖擊及倒車燈不亮等。

圖16 馬自達6及馬自達多功能商務車空擋開關

（2）大眾09A擋位開關

大眾09A擋位開關如圖17所示，插接器共有8個端子，其中1號端子為空端。換擋桿擋位包括P/R/N/D/4/3/2，帶手動擋功能。注意：馬自達自動變速器中擋位開關使用的是觸點（機械）電路，而09A擋位開關電路采用的是霍爾傳感器，是非接觸式開關，優(yōu)點是無磨損、故障率少。

（3）捷豹5擋變速器擋位開關

捷豹擋位開關如圖18所示，端口共有10個端子，使用的是觸點（機械）電路。

（4）路虎神行者5擋變速器擋位開關

圖17 大眾09A空擋開關

圖18 捷豹空擋開關

圖19 路虎神行者5擋變速器空擋開關

路虎神行者擋位開關如圖19所示，圓形端口的10個端子所使用的是觸點（機械）電路。

2.閥體電氣及其線路

（1）閥體端口線束匯總

馬自達6、馬自達多功能商務車、大眾、捷豹、路虎各車型JF506E自動變速器閥體端口線束匯總如圖20所示。福特與馬自達車型類似（內外分2個插接器）；大眾、捷豹、路虎外面1個插接器（圓形與方形），閥體內分2個插接器。

注意：幾款車型自動變速器閥體內部2個插接器是一致的，參見圖中圓形不同顏色加以區(qū)分。

（2）閥體端口端子功能

馬自達6、馬自達多功能商務車閥體端口各端子功能如表8和表9所示。

五、福特5擋變速器液壓系統(tǒng)

JF506E閥體實物圖如圖21所示。從外觀上看馬自達的閥體與大眾、捷豹的閥體差不多，但實際上還是有一些細小差異的，如線束和閥桿不同。

圖20 閥體端口線束匯總

表8 馬自達6、馬自達多功能商務車閥體端口各端子功能

圖21 JF506E-閥體拆解圖

圖22 JF506E-后端蓋測試壓力孔

表9 大眾、捷豹、路虎閥體端口各端子功能

表10 JF506E自動變速器測試壓力數(shù)據(jù)

1. 壓力測試孔

（1）外部壓力測試孔

JF506E自動變速器壓力測試孔大部分設置在后端蓋上，如圖22所示，分別是高速離合器、倒擋離合器、2-4擋制動離合器和制動帶測試壓力孔等。另一個低速擋離合器布置在自動變速器的上部。4款不同車型具體的測試孔位置分別如圖23～26所示。

JF506E自動變速器測試壓力數(shù)據(jù)如表10，請遵守測試方法。

（2）內部壓力測試孔

自動變速器內設有離合器、制動器和制動帶壓力測試孔，用于裝配中及故障處理時對離合器打壓測試，JF506E自動變速器內部測試孔如圖27所示。

圖23 JF506E-路虎上部低速離合器壓力測試孔

圖24 JF506E-捷豹上部低速離合器壓力測試孔

圖25 JF506E-大眾上部低速離合器壓力測試孔

圖26 JF506E-馬自達上部低速離合器壓力測試孔

圖27 JF506E內部壓力測試孔

（待續(xù)）