周儒霖

（寧波福爾達(dá)智能科技有限公司 315321)

0 引言

目前很多駕乘人員對(duì)汽車內(nèi)飾質(zhì)量問題有很大的抱怨，主要是車內(nèi)異味，嚴(yán)重影響了駕乘人員用車的舒適感和安全度?；谝匀藶楸纠砟钕碌钠噧?nèi)飾質(zhì)量提高，應(yīng)當(dāng)合理把握汽車內(nèi)飾質(zhì)量的全部影響因素，積極優(yōu)化汽車內(nèi)飾件配合的合理性，給駕駛員提供不同的駕駛感受。

1 以人為本理念下的汽車內(nèi)飾研發(fā)制造優(yōu)化

1.1 針對(duì)汽車內(nèi)飾布置上的合理優(yōu)化

對(duì)于汽車內(nèi)飾質(zhì)量而言，內(nèi)部整體布局屬于非常重要的環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)能夠?qū)?nèi)飾美觀性造成不同程度影響，如果內(nèi)飾布局不合理，將使得汽車美觀度嚴(yán)重下降，影響用戶的購(gòu)買欲望。在以人為本理念的帶領(lǐng)下，對(duì)于汽車內(nèi)飾的研發(fā)制造，應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同用戶分別開展。在進(jìn)行造型設(shè)計(jì)時(shí)，需要做出合理的區(qū)分，保證汽車內(nèi)飾布局能夠與汽車風(fēng)格緊密地聯(lián)系在一起，使得內(nèi)飾部件在風(fēng)格上都能夠較為統(tǒng)一。通常而言，在汽車內(nèi)飾部件研發(fā)的過程中，需要盡可能保持汽車內(nèi)飾部件的先進(jìn)性和時(shí)效性，不斷從時(shí)代認(rèn)知上持續(xù)優(yōu)化內(nèi)飾布置。不僅可以形成較為良好的視覺感受，還能做到充分的人性化設(shè)計(jì)，使得人們的使用體驗(yàn)得到本質(zhì)上的提升。

1.2 零件設(shè)計(jì)間隙盡量少

因各零件間的配合間隙過大，易發(fā)生碰撞現(xiàn)象，發(fā)出聲音，這也是嚴(yán)重的設(shè)計(jì)問題。由于噪聲會(huì)不同程度地影響駕乘人員的心里感受，因而在汽車內(nèi)飾部件的設(shè)計(jì)過程中，面對(duì)縫隙時(shí)就需要考慮到毛氈和隔音棉的設(shè)計(jì)使用，從而充分降低噪聲對(duì)駕乘人員的影響。

1.3 汽車內(nèi)飾氣味問題

汽車內(nèi)飾主要指的是汽車的內(nèi)部飾件，傳統(tǒng)的汽車飾件較為簡(jiǎn)單，僅僅是一些坐墊和雜物盒。但是現(xiàn)如今的汽車內(nèi)飾已經(jīng)得到了拓展，擁有更多的飾件內(nèi)容，其中包括了儀表板飾件、座椅內(nèi)飾件、側(cè)圍內(nèi)飾件、空調(diào)調(diào)節(jié)器、杯托以及其他頂棚飾件等?，F(xiàn)階段，這些汽車內(nèi)飾的氣味質(zhì)量問題已不容小視，影響因素也非常多。在內(nèi)飾部件研發(fā)階段，需要從內(nèi)飾的各個(gè)應(yīng)用方向進(jìn)行考慮，盡可能形成不同的功能。同時(shí)，無(wú)論在內(nèi)飾的設(shè)置還是材料選擇上，都應(yīng)當(dāng)盡可能迎合人們的個(gè)性化需求，在滿足尺寸和功能外，選取氣味散發(fā)少的材料。必要時(shí)，各零件還得采取烘烤方式，呈現(xiàn)出良好的以人為本特征。

1.4 強(qiáng)化汽車內(nèi)飾在乘坐方面的舒適性

在影響人們購(gòu)車的因素中，舒適性屬于非常重要的一個(gè)，尤其是一些女性用戶，她們相比較汽車的空間和質(zhì)量而言，更加喜歡汽車具備較高的美觀度和舒適性。在汽車內(nèi)飾舒適性的優(yōu)化方向，通常針對(duì)座椅進(jìn)行舒適性優(yōu)化，對(duì)座椅側(cè)圍空間進(jìn)行拓展。在汽車內(nèi)飾乘坐舒適性的優(yōu)化上，通過設(shè)計(jì)高水準(zhǔn)的座椅，不僅可以帶來較高的舒適度，還可以減緩疲勞，有時(shí)還能夠通過座椅通風(fēng)或按摩等功能為駕駛員帶來不一樣的駕駛感受。

在座椅內(nèi)飾研發(fā)優(yōu)化上，需要考慮的因素也非常多，主要包括座椅坐墊材料的選擇、靠背的貼合度及座椅的減振效果等，這些對(duì)于駕駛員的駕駛感覺有著直觀影響。在對(duì)汽車內(nèi)部空間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮到駕駛員的舒展性，為駕駛員預(yù)留出足夠的活動(dòng)空間，不會(huì)感覺到周圍空間壓抑，同時(shí)也需要最大程度上拓展駕駛員的視覺范圍。

1.5 汽車內(nèi)飾功能的人性化設(shè)計(jì)優(yōu)化

人們對(duì)于汽車內(nèi)飾的要求非常嚴(yán)格，不僅需要具備完善的功能，還需要擁有良好的審美認(rèn)知，能夠在駕駛時(shí)不會(huì)輕易感覺到疲勞。同時(shí)，在針對(duì)汽車內(nèi)飾功能進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)優(yōu)化的過程中，還需要積極采用一些功能拓展，如提供良好的內(nèi)飾觸感及夏天配置降溫功能等，讓駕駛員獲得不一樣的駕駛感受。同時(shí)，還需要考慮儲(chǔ)存空間的大小，盡可能設(shè)計(jì)出形式多樣且整體較大的儲(chǔ)存空間，滿足人們的儲(chǔ)物需求。

1.6 主觀感受

內(nèi)飾色彩搭配要協(xié)調(diào)，硬材料盡量改為軟材料，從而提高舒適度[1]。在對(duì)汽車內(nèi)飾材料進(jìn)行優(yōu)化的過程中，很多人選擇了給予汽車內(nèi)飾材料特殊的色彩，使得駕駛員能夠根據(jù)色彩產(chǎn)生寧?kù)o的情緒，不易出現(xiàn)緊張或者疲勞狀態(tài)。通過對(duì)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)顏色的調(diào)整，能夠改善人們對(duì)汽車的整體認(rèn)識(shí)，也可以提高駕駛員的駕駛舒適度。對(duì)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)汽車內(nèi)飾所具備的獨(dú)特功能進(jìn)行調(diào)整，盡可能做到較高的簡(jiǎn)潔程度，并與車內(nèi)其他部件顏色做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，進(jìn)而減少駕駛員出現(xiàn)疲勞狀況的可能性。

在內(nèi)飾材料選擇優(yōu)化上，應(yīng)當(dāng)盡可能滿足基礎(chǔ)的節(jié)能和環(huán)保需求，并且相應(yīng)地選擇一些具備防污染、隔離噪聲及隔熱的方式，以滿足相應(yīng)的功能需要，提高汽車舒適度。比如，在儀表板內(nèi)飾部件的材料選擇上，如果直接采用硬塑料進(jìn)行注塑，會(huì)影響人們的手感，不利于行車的舒適性；而如果采用發(fā)泡的搪塑表皮，則可以帶來平穩(wěn)的駕駛感受，提高內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和應(yīng)用效果。

2 以人為本理念下的汽車內(nèi)飾制造優(yōu)化方法

在以人為本理念的引導(dǎo)下，汽車內(nèi)飾制造優(yōu)化方法主要包括2方面內(nèi)容：一方面是制造精度，需要以提高車身內(nèi)飾產(chǎn)品制造精度為基礎(chǔ)，持續(xù)形成一個(gè)健全的內(nèi)飾控制體系[2]，如今的汽車內(nèi)飾件制造精度已經(jīng)可以控制在2 mm之內(nèi)，考慮到汽車內(nèi)飾的不同功能，需要在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上保持較高的精度，避免影響汽車內(nèi)飾功能的應(yīng)用效果；另一方面是質(zhì)量控制，需要以尺寸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)要求，針對(duì)性地分析汽車內(nèi)飾的外觀、顏色、間隙和面差，然后確定零件和相關(guān)材料，充分提高汽車內(nèi)飾部件的質(zhì)量。此外，汽車內(nèi)飾制造質(zhì)量控制還需要覆蓋到汽車內(nèi)飾的功能上，在努力保持其功能效果的基礎(chǔ)上，完善相應(yīng)的精確度，不斷對(duì)汽車內(nèi)飾精確度做出合理的調(diào)整，使汽車內(nèi)飾質(zhì)量能夠得到整體性提升。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車內(nèi)飾質(zhì)量在優(yōu)化過程中需要考慮的因素非常多，人文化因素應(yīng)屬于重要因素，也是汽車內(nèi)飾質(zhì)量提升的關(guān)鍵，需要著重考慮。汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)制造全過程都需要把握人性化的主體特征，將以人為本作為基礎(chǔ)引導(dǎo)理念，積極優(yōu)化制造階段和設(shè)計(jì)階段，持續(xù)提高汽車內(nèi)飾的應(yīng)用效果和功能拓展，使汽車內(nèi)飾功能得到整體性的提高。