徐小娟

摘 要 在公路建筑中，瀝青路面試驗(yàn)檢測能夠?qū)β访婀こ痰氖┕べ|(zhì)量進(jìn)行很好的監(jiān)測，從而對公路施工進(jìn)行管理。公路瀝青試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的及時(shí)、精準(zhǔn)、全面是對公路質(zhì)量及投入使用后真實(shí)情況的反映，對瀝青路面管理方案的制定具有決定性的因素。本文探討了平整度檢測技術(shù)、路面性能檢測技術(shù)等多種檢測方式，可為提高瀝青路面的質(zhì)量、加強(qiáng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理工作提供參考。

關(guān)鍵詞 瀝青路面 試驗(yàn)檢測 路用性能檢測

中圖分類號(hào)：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0概述

瀝青路面試驗(yàn)檢測是控制公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要手段，也是公路工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)工作之一。真實(shí)、有效的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路瀝青路面施工中存在的問題，還能為未來瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修提供重要的參考依據(jù)。因此，必須要重視起瀝青路面試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，應(yīng)通過對路面厚度、平整度等路面性能指標(biāo)的檢測，把握好瀝青路面的質(zhì)量控制。

1公路瀝青路面質(zhì)量要求

在公路瀝青路面的試驗(yàn)檢測中，明確公路工程的通車使用情況，并以此為依據(jù)對瀝青路面各項(xiàng)性能要求進(jìn)行檢測。公路瀝青路面必須要有良好的荷載能力，且結(jié)構(gòu)層要能夠承載一定的通車壓力，避免交通荷載對瀝青路面的結(jié)構(gòu)層造成破壞。其次，瀝青路面還應(yīng)該具備一定的抗疲勞性，在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)能夠承受交通荷載的反復(fù)壓力，以免路面層承載疲勞造成道路損壞。

2公路瀝青路面試驗(yàn)檢測技術(shù)

2.1公路瀝青路面厚度檢測

公路瀝青路面厚度檢測主要是為了檢測路面的空隙、裂痕、陷落等質(zhì)量問題，而厚度檢測中雷達(dá)測試系統(tǒng)是主要的檢測技術(shù)，這種技術(shù)是利用高頻電磁脈沖波向地面發(fā)射信號(hào)，由于介質(zhì)不同就會(huì)出現(xiàn)不同的反射波，最后用雷達(dá)接收反射信號(hào)，由于電磁波在不同介質(zhì)中傳播的速度不同，我們會(huì)根據(jù)圖像的節(jié)點(diǎn)時(shí)間差來計(jì)算公路厚度。該技術(shù)高效無損，能夠以數(shù)據(jù)的形式存放在計(jì)算機(jī)上，便于數(shù)據(jù)分析和研究，更好地檢測瀝青路面質(zhì)量。

2.2路面強(qiáng)度檢測

在公路建設(shè)過程中，路面的彎沉值檢測的作用是公路車流量大負(fù)載增加，公路里面出現(xiàn)垂直變形的現(xiàn)象，而彎沉值的大小與公路垂直變形抗力、公路結(jié)構(gòu)的彎沉值成負(fù)相關(guān)。在我國公路瀝青路面彎沉值檢測中主要采用貝克曼梁法、激光彎沉測定儀。貝克曼梁法能夠測量路面和路基的彎沉，并且操作簡單，缺點(diǎn)是人為干擾因素比例很大。激光彎沉測定儀這種測量方法能夠在一定程度上彌補(bǔ)貝克曼梁法的缺點(diǎn)，工作原理是根據(jù)儀器的光電流的大小，測出路面實(shí)際回彈變形的數(shù)值，操作簡單。

2.3公路瀝青路面平整度檢測

平整度影響公路的抗滑性，針對公路瀝青路面平整度檢測主要有以下三種技術(shù)：

（1）直尺。采用三米直尺檢測瀝青路面的平整度，以3米直尺與路面的最大間隙度為測定結(jié)果，多次測量分析路面平整度。（2）激光。激光檢測是一種先進(jìn)的平整度檢測技術(shù)，主要是通過采集路面的信息，并加以分析，主要原理是把設(shè)備放在瀝青路面上，當(dāng)車輛通過時(shí)對車輛和路面情況進(jìn)行檢測，并轉(zhuǎn)化為可處理的信息數(shù)據(jù)，應(yīng)用范圍很廣，得到了公路養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量鑒定專業(yè)人群的認(rèn)可，并且應(yīng)用范圍不斷變大。（3）反應(yīng)類。這種檢測方式效率較高、檢測簡單、成本低，在路面平整度較低的情況下，車輛在行駛過程中就會(huì)產(chǎn)生顛簸，車廂與后軸之間就會(huì)產(chǎn)生位移，通過傳感器來檢測位移的大小來判定。

2.4公路瀝青路面損壞狀況檢測

公路瀝青路面損壞狀況影響了公路的承載能力、抗疲勞能力，主要的檢測方法有觀測法、攝像探測法、探地雷達(dá)法。

（1）觀測法。這是一種最直觀的檢測方法，通過公路維護(hù)人員的眼睛、錄像資料直接檢測路面的破損情況，這種觀測法一直應(yīng)用在公路的管理和養(yǎng)護(hù)中。（2）攝像探測法。攝像探測法更加直觀，這種檢測方法是通過攝像頭對特定區(qū)域內(nèi)的路面情況進(jìn)行檢測。檢測過程中不僅僅能看見路面狀況，還能計(jì)算車流量，進(jìn)而分析路面的承載力，方便、及時(shí)、快捷、便于管理是它的優(yōu)點(diǎn)。這種方法的應(yīng)用全面提高了路面損壞狀況的檢測水平。（3）探地雷達(dá)法。探地雷達(dá)法相比于前兩種方法測量結(jié)果更加精準(zhǔn)，該方法是將探地雷達(dá)安裝在檢測車上，當(dāng)車在需要檢測的路面上行駛時(shí)收集數(shù)據(jù)，分析路面損壞情況。得到的結(jié)果能夠上傳到計(jì)算機(jī)，方便分析，特點(diǎn)是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是工作效率低，適合路段的抽查檢測。

2.5 路面防滑、防水性能檢測

對于路面防滑性能的檢測，可使用鐘擺式摩擦檢測儀，目前較為常用的路面摩擦檢測技術(shù)為摩擦測試車檢測。對于路面防水性能的檢測主要是利用滲水檢測儀，測量水分下降一定高度所需要的時(shí)間，以測得的時(shí)間為參考，對路面的防水性能進(jìn)行評價(jià)。

3結(jié)語

公路瀝青路面的試驗(yàn)檢測是保證公路路面質(zhì)量的重要手段，對公路工程路面的使用壽命有著重要影響。因此，必須要采用合適的試驗(yàn)檢測技術(shù)，對高速平整度檢測技術(shù)、路面性能進(jìn)行檢測，從而分析路面的整體質(zhì)量。

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