牛莉
汽車文化在這片土地上生根、發(fā)芽、燃燒、成長。捷達(dá)速騰們?nèi)Ψ哿艘淮笈蟊姺?;福特的??怂箘t象征操控與性能;豐田卡羅拉是全球適應(yīng)性最好的車型,熱銷4000多萬輛足以讓它永久封神;就算懟天懟地懟空氣,思域依舊是本田粉心中的信仰……
那么,中國汽車領(lǐng)域的速騰、??怂埂⒖_拉或者思域在哪里?
2600年的歷史文化底蘊,讓成都這座古城晉升為新一線城市,同時也成為享譽世界的美食之都、時尚之都、文化之都。這個世界上許多事情都是如此,唯有歲月磨礪,才能成就經(jīng)典。
做企業(yè)30余年,在改革開放40周年之際,“放牛娃”李書福用萬字長文記錄自己創(chuàng)業(yè)路上的點點滴滴,經(jīng)歷過造車的蠻荒年代,用血和淚的經(jīng)驗,才教會我們汽車制造的復(fù)雜與嚴(yán)謹(jǐn)。
8月30日晚,吉利定位于A+級細(xì)分市場的全球戰(zhàn)略車型繽瑞在成都東郊記憶宣布活力上市。年輕人看到的是東郊記憶的文藝與浪漫,感受到的是繽瑞的活力與動感,但對于上了年紀(jì)的人而言,成都依舊是一座古城,東郊記憶的老房子象征著上世紀(jì)八九十年代的輝煌與沒落,而繽瑞更像是吉利破繭新生后的新生命。
同樣采用吉利家族化“時光競速美學(xué)”的設(shè)計理念,水滴漣漪的前進氣格柵仿若一條時光通道,這條通道連接著吉利的過去與未來。Fastback溜背造型設(shè)計則將曾經(jīng)狠狠摔在后面,潮流趨勢勢不可擋。前后呼應(yīng)的LED燈帶不僅明亮,且光感銳利、科技感十足。這些光仿佛在訴說繽瑞真正屬于年輕人的基因與美感。
吉利很霸氣地宣布,成都將成為繽瑞之城,繽瑞將在這里乃至全國、全世界圈粉一批又一批繽瑞粉絲,從而引領(lǐng)一個屬于繽瑞的A級車新時代。
軸距2670mm,靠近B級車的尺寸和配置讓繽瑞成為競爭最為激烈的A+級細(xì)分市場一個強勁對手,奉行“對標(biāo)文化”的吉利幾乎在每款車上執(zhí)行越級對標(biāo),在所有繽瑞讓對手感到壓力的配置中,L2級別智能駕駛功能的搭載讓繽瑞無論武力值還是魅力值都幾何倍數(shù)增加。
汽車研發(fā)設(shè)計最難、也最讓人著迷的地方在于想象力,一款新車的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)周期是4年,所有那些說自己的新車研發(fā)周期低于4年,可以隨時研發(fā)隨時生產(chǎn)的車企要么就是不專業(yè),要么就是耍流氓。真正的車企研發(fā)部門,必須在大量實際調(diào)研、數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上預(yù)測汽車行業(yè)未來的技術(shù)趨勢、設(shè)計趨勢,并設(shè)計出能在4年以后大賣的產(chǎn)品。
3年前,吉利汽車的3.0代精品車型以ACC+AEB普及了輔助駕駛功能,實現(xiàn)了高速路況下行進方向的智能控制。今天,繽瑞的到來則讓L2級別的自動駕駛功能再度普及,不再是豪車專屬。
未來,“繽”系的第二款產(chǎn)品吉利繽越也將搭載該技術(shù)。而吉利研發(fā)的腳步從未停歇,未來或許我們還將在十萬上下的平民車型上感受到L3乃至更高級別的自動化駕駛技術(shù)。
相對那些擁有汽車夢想,但資金不是很充裕的年輕人們說:去買一臺吉利繽瑞的頂配版吧,用約11萬元,感受當(dāng)下汽車領(lǐng)域的前沿科技,從而與這個飛速進步的世界一起進步!
在一款十萬元的轎車上搭載L2智能駕駛系統(tǒng),吉利的這一舉動讓競爭對手難以望其項背,繽瑞既是一款A(yù)級轎車,也是吉利造車?yán)砟钆c目標(biāo)的濃縮。
勇敢地站上世界舞臺,代表中國品牌汽車與世界最優(yōu)秀的對手共舞,這是屬于繽瑞的光榮與夢想。