張銘真 姜春雨 侯一烈 何穎

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)民汽車保有量與日俱增，交通事故數(shù)與交通安全隱患持續(xù)增長(zhǎng)，成為社會(huì)性問(wèn)題，交通工程安全設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工越來(lái)越被相關(guān)交通管理部門(mén)所重視。結(jié)合本校大連科技學(xué)院應(yīng)用型高校的定位，關(guān)于交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)實(shí)踐課程考核方案探討。

關(guān)鍵詞：交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)；課程設(shè)計(jì)；考核方案探討

《交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)》為交通工程專業(yè)必修課，包括理論課程實(shí)踐部分。理論課32學(xué)時(shí)，學(xué)習(xí)交通安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、交通監(jiān)控設(shè)施、道路通信系統(tǒng)、道路收費(fèi)與服務(wù)設(shè)施、道路照明設(shè)施六個(gè)方面的內(nèi)容，為學(xué)生今后的學(xué)習(xí)與工作打下理論和方法基礎(chǔ)。

一、 實(shí)踐課程分析

實(shí)踐課為課程設(shè)計(jì)形式，學(xué)時(shí)2周56學(xué)時(shí)。課程設(shè)計(jì)主要以教師指定的交通線路為交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)目標(biāo)，按照“一人一題”的要求，小組共線分段式設(shè)計(jì)，每位同學(xué)安排其中一段，開(kāi)展交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)工作。此環(huán)節(jié)要完成交通標(biāo)線、交通標(biāo)志等交通設(shè)施項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作。

《交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)需要學(xué)生結(jié)合之前理論知識(shí)進(jìn)行綜合交通設(shè)施設(shè)計(jì)，國(guó)標(biāo)條例多，課程聯(lián)系性大；在實(shí)際交通環(huán)境下進(jìn)行，對(duì)交通分析能力有較高要求；需要使用鴻業(yè)交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)操作，對(duì)軟件掌握要求較高；最終需要的提交設(shè)計(jì)報(bào)告，對(duì)學(xué)生撰寫(xiě)論文的能力有一定要求。

二、 考核內(nèi)容

本課程考核學(xué)生關(guān)于交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)相關(guān)設(shè)計(jì)知識(shí)的掌握能力，以及學(xué)生關(guān)于鴻業(yè)交通設(shè)施設(shè)計(jì)軟件的使用能力，同時(shí)，考核學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。

三、 成績(jī)構(gòu)成要素及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1. 課程成績(jī)構(gòu)成結(jié)構(gòu)及比例

總成績(jī)（100分），小組成員評(píng)分5%，平時(shí)成績(jī)占25%，設(shè)計(jì)圖成績(jī)占30%，設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)成績(jī)占40%。最終將總成績(jī)轉(zhuǎn)換成為五級(jí)制，優(yōu)[90-100]、良[80-89]、中[70-79]、及格[60-69]、不及格[0-59]。

2. 各構(gòu)成評(píng)價(jià)的基本要素

（1）小組成員評(píng)價(jià)

小組成員評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)占總評(píng)成績(jī)的5%，由該名學(xué)生同組成員對(duì)該名同學(xué)進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)度打分，主要考查學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力。

（2）平時(shí)表現(xiàn)情況

平時(shí)成績(jī)占總評(píng)成績(jī)的25%，該部分成績(jī)主要包括上課出勤、作業(yè)、綜合表現(xiàn)、設(shè)計(jì)進(jìn)度完成情況等，此部分考核主要對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和階段性學(xué)習(xí)效果進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)。

（3）設(shè)計(jì)圖質(zhì)量

設(shè)計(jì)圖成績(jī)占總評(píng)成績(jī)的30%，該部分主要考查學(xué)生使用鴻業(yè)交通設(shè)施設(shè)計(jì)專業(yè)軟件，完成交通工程設(shè)施平面布置圖和結(jié)構(gòu)圖的能力。

（4）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)質(zhì)量

設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)成績(jī)占總評(píng)成績(jī)的40%，該部分主要考查設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)版面規(guī)范性，結(jié)構(gòu)與內(nèi)容的完整程度，設(shè)計(jì)方法正確性，計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性。

3. 各基本要素的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

（1）小組成員評(píng)價(jià)（5分）

本部分成績(jī)主要由小組組員結(jié)合對(duì)該名同學(xué)對(duì)項(xiàng)目完成貢獻(xiàn)度打分，主要考查學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力。教師統(tǒng)計(jì)計(jì)算，獲得平均分?jǐn)?shù)，予以計(jì)分。

（2）平時(shí)表現(xiàn)（25分）

本部分成績(jī)主要包括出勤、課堂紀(jì)律以及進(jìn)度完成情況。

出勤（10分）：曠課扣5分/次，遲到或早退扣2分/次。

課堂紀(jì)律（10分）：結(jié)合學(xué)生在課程設(shè)計(jì)期間的學(xué)習(xí)態(tài)度、自學(xué)能力以及遵守紀(jì)律情況進(jìn)行考核。

進(jìn)度完成情況（5分）：結(jié)合課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的進(jìn)度安排，考查學(xué)生是否能按照計(jì)劃進(jìn)度完成規(guī)定內(nèi)容。結(jié)合該學(xué)生進(jìn)行情況予以打分。

（3）設(shè)計(jì)圖（30分）

內(nèi)容完整性（10分）：按任務(wù)書(shū)要求完成設(shè)計(jì)圖紙種類，并內(nèi)容完整。結(jié)合完整程度予以打分，少一項(xiàng)圖紙扣5分。

圖紙規(guī)范性（10分）：繪圖符合國(guó)標(biāo)規(guī)范，線條勻稱統(tǒng)一、標(biāo)注清晰。設(shè)計(jì)合理性（10分）：內(nèi)容準(zhǔn)確完整結(jié)合實(shí)際，與計(jì)算數(shù)據(jù)吻合。

（4）設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（40分）

結(jié)構(gòu)版面規(guī)范性（10分）：框架結(jié)構(gòu)合理、格式正確、標(biāo)題文字書(shū)寫(xiě)規(guī)范。

書(shū)面表達(dá)能力（10）：內(nèi)容完整、結(jié)構(gòu)安排合理、語(yǔ)句通順、敘述詳細(xì)。

設(shè)計(jì)正確性（20分）：設(shè)計(jì)方法正確、計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)選取有依據(jù)。

四、 課程設(shè)計(jì)考核過(guò)程注意事項(xiàng)

1. 注意調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。由于本次課程設(shè)計(jì)的形式為小組共線分段式設(shè)計(jì)，很可能出現(xiàn)有個(gè)別同學(xué)依賴其他小組成員，消極聽(tīng)課的情況；

2. 小組成員報(bào)告會(huì)存在共性設(shè)計(jì)的內(nèi)容，可能發(fā)生抄襲的情況；

3. 說(shuō)明書(shū)格式混亂，內(nèi)容缺乏邏輯。

4. 對(duì)于鴻業(yè)設(shè)計(jì)軟件的使用不夠熟練，課后缺乏練習(xí)。

五、 結(jié)語(yǔ)

《交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)考核內(nèi)容是在交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)理論課的基礎(chǔ)上進(jìn)行，知識(shí)關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)，本考核方案注重過(guò)程考核，增加小組成員互評(píng)環(huán)節(jié)，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，嚴(yán)抓設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的質(zhì)量，完善課程考核體系。

參考文獻(xiàn)：

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[3]朱海燕.交通工程設(shè)施設(shè)計(jì).教學(xué)探討[J].卷宗，2013（7）.

作者簡(jiǎn)介：張銘真，講師，遼寧省大連市，大連科技學(xué)院。