摘 要：近年來，我國電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，農(nóng)村電商實(shí)現(xiàn)了迅猛發(fā)展，各類電商平臺(tái)在發(fā)展農(nóng)村電商業(yè)務(wù)時(shí)遇到的主要難題是物流配送效率偏低、配送服務(wù)體驗(yàn)較差等。在此背景下，京東如何采取有效措施優(yōu)化和改進(jìn)物流配送模式，這是當(dāng)前亟待解決的一個(gè)問題。本文在對京東現(xiàn)有物流配送模式進(jìn)行分析后，指出其中的缺陷和不足，提出一些新的物流發(fā)展模式，包括與郵政建立合作關(guān)系、設(shè)立自提點(diǎn)、建立物流服務(wù)中心、隨班車配送等模式。希望能夠幫助京東解決農(nóng)村物流配送問題，促使其實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村電商；物流；京東配送模式

一、研究背景

進(jìn)入新世紀(jì)后，我國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，其規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)部門調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國共有1.77億農(nóng)村網(wǎng)民，在我國網(wǎng)民總數(shù)量中，所占比重達(dá)到28.6%；2014年，我國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模超過1800億元，2016年，該數(shù)值超過4600億元，這說明農(nóng)村網(wǎng)購已經(jīng)成為我國網(wǎng)購市場的一個(gè)重要構(gòu)成，在農(nóng)村地區(qū)，網(wǎng)購用戶的接受率在80%以上，該類用戶以20歲到29歲的群體為主。通過上述數(shù)據(jù)可知，近年來，農(nóng)村網(wǎng)購用戶數(shù)量大幅度增加，農(nóng)村市場已經(jīng)成為電商發(fā)展的新領(lǐng)域。物流配送是發(fā)展電商業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，京東必須建立完善的物流配送體系，滿足農(nóng)村居民的物流需求。

二、京東農(nóng)村電商物流配送模式及缺陷

從2013年起，京東便開始在三四線城市建立自營物流體系。與城市居民相比，農(nóng)村居民在居住方面具有一定的分散性，訂單密度偏小，一些物流企業(yè)考慮到成本問題沒有在農(nóng)村地區(qū)建立物流網(wǎng)點(diǎn)。因此，大部分農(nóng)村網(wǎng)購用戶無法享受到高效、便捷的物流配送服務(wù)。

京東在發(fā)展農(nóng)村電商業(yè)務(wù)時(shí)，為了克服上述缺陷，在1900多個(gè)縣區(qū)設(shè)置了配送站點(diǎn)，建立了一支專業(yè)化的配送團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)人數(shù)超過3萬人。此外，京東還利用“京東幫”服務(wù)店、服務(wù)中心以及各地的鄉(xiāng)村推廣員推動(dòng)電商物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，為農(nóng)村居民提供了便捷的物流配送服務(wù)。京東采用服務(wù)店模式將各類社會(huì)資源集中在一起，解決了農(nóng)村訂單不集中、住戶過于分散等問題。

京東在開辟農(nóng)村電商渠道時(shí)將多種模式結(jié)合在一起，主要包括鄉(xiāng)村推廣員、京東幫服務(wù)店、縣級服務(wù)中心等，這些物流模式大都采用自主經(jīng)營方式運(yùn)作。京東幫服務(wù)店的運(yùn)營模式較科學(xué)，京東通過建立服務(wù)店為廣大農(nóng)村用戶提供家電銷售、安裝、修理等多項(xiàng)服務(wù)。京東在農(nóng)村地區(qū)發(fā)展了大量推廣員，這些推廣員能夠?yàn)檗r(nóng)村用戶提供代買服務(wù)。京東利用其自營物流完成產(chǎn)品的配送工作。農(nóng)村居民在京東商城購買產(chǎn)品后，供應(yīng)商將產(chǎn)品發(fā)送到服務(wù)中心，之后由服務(wù)中心向農(nóng)民配送產(chǎn)品，完成物流工作。

在以后的幾年內(nèi)，京東將繼續(xù)擴(kuò)大京東幫服務(wù)店的覆蓋規(guī)模，利用其便捷的物流配送體系滿足更多農(nóng)村居民的需求，同時(shí)縮減城市和鄉(xiāng)村家電產(chǎn)品的價(jià)格差異，為農(nóng)村居民提供質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的家電產(chǎn)品。但是，由于京東自身建立的物流配送體系存在一些缺陷和不足，例如物流人員較少、物流體系覆蓋范圍有限、配送成本過高等，這些問題的存在不僅影響了京東農(nóng)村電商的發(fā)展，也導(dǎo)致許多農(nóng)村居民無法享受到便捷的物流服務(wù)。

三、京東在發(fā)展農(nóng)村電商物流時(shí)的創(chuàng)新模式

近年來，京東公司發(fā)展速度不斷擴(kuò)大，其實(shí)力有了明顯的增強(qiáng)，京東正不斷向廣大農(nóng)村地區(qū)進(jìn)軍，以此來搶占更多的電商客戶，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。但由于自身實(shí)力有限，農(nóng)村居民過于分散，京東在發(fā)展農(nóng)村電商物流時(shí)遇到的阻礙較多，為進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，京東可以采用一些創(chuàng)新方式，滿足農(nóng)村居民的物流配送需求。

（一）建立自提點(diǎn)

京東公司可以在一些村屯、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口聚集區(qū)設(shè)立一些自提點(diǎn)，考慮到農(nóng)村的現(xiàn)實(shí)情況，可在一些商店、超市建立自提點(diǎn)。自提點(diǎn)可幫助網(wǎng)購用戶代收包裹、保管包裹、進(jìn)行代簽等。農(nóng)村用戶在京東商城下單后，可將周邊的自提點(diǎn)作為收貨地址，京東將商品配送到用戶填寫的自提點(diǎn)，自提點(diǎn)代替用戶簽收貨物。由于一些農(nóng)村居民對網(wǎng)絡(luò)支付有較多的顧慮，他們擔(dān)心在網(wǎng)絡(luò)支付中遇到風(fēng)險(xiǎn)，為了打消他們的顧慮，可要求農(nóng)村用戶在提取貨物時(shí)將貨款交給自提點(diǎn)負(fù)責(zé)人。這不僅能夠有效促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)交易，還能滿足農(nóng)村居民的實(shí)際需求。

（二）建立物流服務(wù)中心

農(nóng)村地區(qū)的交通條件較差、經(jīng)濟(jì)較落后，京東如果依靠自身力量建立物流服務(wù)中心需要花費(fèi)較大的成本，為節(jié)約成本，提高物流配送效率，京東可以和一些物流企業(yè)建立合作關(guān)系，在條件成熟的地區(qū)設(shè)立物流服務(wù)中心。農(nóng)村用戶在京東商城下單后，京東將商品轉(zhuǎn)交給物流公司，由它們配送到農(nóng)村的物流服務(wù)中心，服務(wù)中心安排專人對貨物、包裹進(jìn)行分類，之后向用戶配送產(chǎn)品。為切實(shí)滿足農(nóng)村居民的需求，京東可在農(nóng)村地區(qū)挑選一些鄉(xiāng)村派送員，這些派送員了解農(nóng)村情況，與當(dāng)?shù)鼐用裼兄芮械穆?lián)系，由他們?yōu)檗r(nóng)村用戶提供送貨上門服務(wù)，既可以拉近鄰里之間的關(guān)系，也能提升京東的物流服務(wù)水平。

（三）與郵政建立合作關(guān)系

雖然京東建立了自營物流體系，便是由于其發(fā)展較晚，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有限，導(dǎo)致許多區(qū)域的用戶無法享受到便捷的配送服務(wù)。為克服這一缺陷，京東可以和郵政建立合作關(guān)系，中國郵政發(fā)展時(shí)間較早，在廣大農(nóng)村地區(qū)建立了多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，截至當(dāng)前，郵政在農(nóng)村設(shè)置的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量已經(jīng)超過24萬個(gè)，我國1/3的行政村和近九成縣市都有郵政網(wǎng)點(diǎn)。京東可利用郵政的網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，為各地農(nóng)村居民提供便捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。當(dāng)農(nóng)村用戶在京東商城下單后，京東可將產(chǎn)品發(fā)送到農(nóng)民所在地的郵政服務(wù)點(diǎn)，由郵政服務(wù)人員為用戶配送產(chǎn)品。

（四）利用客運(yùn)班車完成物流配送

為滿足農(nóng)村居民的出行需求，我國在很早以前便建立了完善的農(nóng)村客運(yùn)體系，該體系遍布全國各地。京東公司可以和客運(yùn)站建立合作關(guān)系，利用客運(yùn)班車完成產(chǎn)品的配送。當(dāng)客運(yùn)班車進(jìn)入農(nóng)村后，農(nóng)村網(wǎng)購用戶可按照班車運(yùn)行時(shí)間到相關(guān)地點(diǎn)提取貨物?？瓦\(yùn)班車每天會(huì)按時(shí)運(yùn)行，京東公司將產(chǎn)品發(fā)送到客運(yùn)站后，客運(yùn)站會(huì)安排專門的班車配送產(chǎn)品，這既可以減少京東花費(fèi)的物流成本，也能有效提高物流配送效率。

四、結(jié)論

本文對京東農(nóng)村電商物流配送模式進(jìn)行了深入分析和探討，對京東當(dāng)前采用的物流模式進(jìn)行了論述，指出其存在的缺陷和不足，為了進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村電商規(guī)模，京東公司在擴(kuò)大自營物流覆蓋范圍的同時(shí)還應(yīng)該采用一些創(chuàng)新方式，例如建立自提點(diǎn)、與郵政建立合作關(guān)系、建立物流服務(wù)中心等。發(fā)展這些物流配送模式不僅能夠幫助京東完善自身的物流配送體系，還能有效增強(qiáng)京東在農(nóng)村電商中的競爭實(shí)力。

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作者簡介：

李雪（1980.11-），女，漢族，四川瀘州，高級物流師，研究生，四川長江職業(yè)學(xué)院，管理學(xué)。

（作者單位：四川長江職業(yè)學(xué)院）