劉煜

【摘 要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也蓬勃發(fā)展。現(xiàn)階段，我國(guó)的公路道路建設(shè)工程不斷增多，各種先進(jìn)的公路道路施工技術(shù)不斷地應(yīng)用于施工項(xiàng)目中，公路道路工程施工技術(shù)關(guān)系著公路道路的質(zhì)量與功能發(fā)揮。為保證公路道路的質(zhì)量和使用壽命，保障城市道路得以合理規(guī)劃，需要在公路道路工程施工技術(shù)上下工夫。文章針對(duì)公路道路工程施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題和公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并闡述了公路道路工程施工技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】公路道路工程；施工技術(shù)；特點(diǎn)；發(fā)展

【中圖分類(lèi)號(hào)】U416.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）05-0161-02

0 前言

近年來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展極大地促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路道路工程日益增多。但是，公路道路工程的質(zhì)量問(wèn)題頻頻爆出，受到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。在此情況下，國(guó)家相繼出臺(tái)了公路道路工程的施工辦法，政府也對(duì)公路道路施工部門(mén)加大了監(jiān)管力度。由此可見(jiàn)，新形勢(shì)下國(guó)家對(duì)于道路工程越來(lái)越重視。因此，把握公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)，提高公路道路工程的施工質(zhì)量及促進(jìn)施工技術(shù)的發(fā)展，是保障城市發(fā)展戰(zhàn)略成功實(shí)施的重要條件。

1 公路道路工程施工過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題

目前，公路道路工程施工過(guò)程中存在很多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度與效率，在一定程度上降低了公路道路的質(zhì)量。問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①在公路道路工程的施工過(guò)程中，施工人員對(duì)公路道路的施工質(zhì)量沒(méi)有引起足夠的重視。部分公路道路工程施工承包單位過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)利益，不惜大肆削減施工成本，偷工減料，經(jīng)常使用一些存在安全隱患的廉價(jià)材料進(jìn)行公路道路施工，造成公路道路整體施工質(zhì)量難以保證且嚴(yán)重阻礙了施工進(jìn)度。②施工單位中的施工人員素質(zhì)參差不齊，施工隊(duì)伍技術(shù)水平難以保證。有一些施工人員在進(jìn)入施工場(chǎng)地前并未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的安全、施工技能培訓(xùn)，這些施工人員在施工過(guò)程中完全依靠以往的施工經(jīng)驗(yàn)及施工作業(yè)師傅口頭傳授的施工技巧進(jìn)行公路道路施工；一些施工人員對(duì)于道路質(zhì)量并不關(guān)注，責(zé)任心缺失。個(gè)別施工單位為了減少人工費(fèi)用，不顧工期限制，盲目減少施工人員數(shù)量，造成公路道路施工無(wú)法按進(jìn)度完工。③在公路道路施工過(guò)程中，施工單位在施工過(guò)程中對(duì)所用的器械設(shè)備的管理極為混亂，機(jī)械設(shè)備并沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)業(yè)部門(mén)檢測(cè)，也得不到及時(shí)的保養(yǎng)和維修，一些施工設(shè)備已經(jīng)嚴(yán)重老化，無(wú)法達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的機(jī)械設(shè)備使用水平，這也是公路道路施工過(guò)程中所面臨的不安全因素之一。以上問(wèn)題是公路道路工程施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的，這些問(wèn)題的有效解決，需要工程施工單位及監(jiān)管部門(mén)合力加強(qiáng)與完善相應(yīng)的監(jiān)管制度，并嚴(yán)格遵照制度要求施工，全面把握施工材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)人員的整體情況，切實(shí)保證公路道路的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)的公路道路工程建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。

2 公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)

2.1 流動(dòng)性較強(qiáng)

在公路道路工程施工過(guò)程中，由于施工線(xiàn)路長(zhǎng)、施工地范圍廣的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中面臨不同的地理?xiàng)l件、地貌特征，在對(duì)某一路段進(jìn)行施工用的施工機(jī)械設(shè)備、儀器設(shè)備、施工材料等重復(fù)利用率低，而且有些設(shè)備無(wú)法有效移動(dòng)，因此在施工過(guò)程中，為了保證施工的速度和效率，一些路段會(huì)在不同的地點(diǎn)進(jìn)行同時(shí)施工，且在整體道路施工過(guò)程中，施工地點(diǎn)、工序及線(xiàn)性條件等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而充分保證公路道路的整體施工進(jìn)度，提升施工效率。這就導(dǎo)致了施工技術(shù)人員、設(shè)備會(huì)有不同程度的流動(dòng)性，也在一定程度上增加了公路道路施工管理工作的難度。

2.2 經(jīng)濟(jì)條件的制約

公路道路工程施工中，科學(xué)先進(jìn)的道路施工技術(shù)極為重要，是保證公路道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，但是在施工過(guò)程中具備一定的經(jīng)濟(jì)條件也是硬性要求，只有同時(shí)滿(mǎn)足了經(jīng)濟(jì)與技術(shù)這2個(gè)條件，才能保證公路道路施工的順利進(jìn)行。若在施工過(guò)程中缺乏充足的資金支撐，那么就無(wú)法保證先進(jìn)設(shè)備、材料及施工技術(shù)的引進(jìn)，也無(wú)法保證充足的施工人員參與正常施工。在此條件下，施工單位就沒(méi)有辦法完成公路道路項(xiàng)目的整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工，在面對(duì)各種不同自然地質(zhì)條件時(shí)也會(huì)苦于缺少資金和技術(shù)支持而束手無(wú)策。由此可見(jiàn)，公路道路工程施工受經(jīng)濟(jì)條件的制約很明顯，且貫穿整個(gè)公路道路施工的全過(guò)程，對(duì)整體工程的影響很大。在此種情況下，我們需要明確的是由于地理地質(zhì)條件的不同，不同的施工區(qū)域具有不同的地質(zhì)特點(diǎn)及要使用不同的處理方法，因此所需資金也不同，這在一定程度上增加了公路道路工程施工技術(shù)的應(yīng)用難度。

2.3 廣泛運(yùn)用混凝土施工

現(xiàn)階段，我國(guó)公路道路工程施工廣泛采用水泥混凝土材料進(jìn)行路面施工。路面采用水泥混凝土材料，可以增加路面的抗壓強(qiáng)度，延長(zhǎng)路面的使用壽命，而且水泥混凝土路面具有極強(qiáng)的耐水性能，能夠降低路面受損概率，減少路面養(yǎng)護(hù)次數(shù)與費(fèi)用。此外，應(yīng)用水泥混凝土材料施工的成本較低，因此它作為一種物美價(jià)量的施工材料在公路道路項(xiàng)目中被廣泛采用。隨著公路道路施工技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是新式滑模攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用，提升了水泥混凝土路面的平整度和舒適度，也在一定程度上彌補(bǔ)了瀝青道路路面不平整的缺陷。然而由于水泥混凝土自身的硬度強(qiáng)，路面柔韌性較差，導(dǎo)致車(chē)輛行走時(shí)的舒適度大打折扣，并且新式的滑模攤鋪技術(shù)在實(shí)際施工過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，需要在以后的施工過(guò)程中依靠一定的施工技術(shù)加以提升與完善，因此目前新式滑模攤鋪施工技術(shù)并未在所有道路上采用。

3 公路道路工程施工技術(shù)的發(fā)展

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)水平的極大提高，公路道路工程的施工技術(shù)也不斷完善與提高，新的公路道路施工技術(shù)不斷涌現(xiàn)，并逐漸在實(shí)際施工過(guò)程中成功取代一些較為傳統(tǒng)的施工技術(shù)，極大地提升了公路道路整體的施工效率與進(jìn)度，提高了道路的施工質(zhì)量，也在一定程度上節(jié)約了施工成本，促進(jìn)了公路道路工程施工的不斷規(guī)范化，促使公路道路工程施工整體發(fā)展更加趨向穩(wěn)定。在此過(guò)程中，有3項(xiàng)施工技術(shù)尤為重要：①我國(guó)普遍采用的地基加固技術(shù)目前已處于國(guó)際先進(jìn)水平。這項(xiàng)技術(shù)主要是針對(duì)不同的地基土質(zhì)情況進(jìn)行技術(shù)規(guī)劃與處理，采用相應(yīng)的加固材料與加固技術(shù)進(jìn)行地基加固，形成復(fù)合型地基加固。例如，在采用水泥等材料進(jìn)行混合加固時(shí)，根據(jù)地基所處地區(qū)的地理環(huán)境、土質(zhì)條件等，采用合理的施工技術(shù)及加固方式進(jìn)行地基加固，例如使用管樁代替混凝土樁基，保證了地基加固效果。②現(xiàn)階段，我國(guó)的混凝土技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，混凝土技術(shù)的應(yīng)用改善了混凝土的性能及強(qiáng)度，保證了公路道路路面的強(qiáng)度與平整度，確保了道路的質(zhì)量。例如，現(xiàn)澆模板與攪拌技術(shù)的發(fā)展與完善，使道路路面越來(lái)越光滑與平整，提高了路面質(zhì)量，大大節(jié)約了施工成本。③施工防水技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提高了公路道路施工質(zhì)量。使用防水性能較好的高分子材料，其防水功能增強(qiáng)了道路的耐水性能，例如瀝青防水卷材、高分子片材及防水涂料等，這些防水材料都將為公路道路施工技術(shù)的有效實(shí)施提供更為可靠的保證。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，相應(yīng)的公路道路工程項(xiàng)目質(zhì)量越來(lái)越受到人們的重視。在此情況下，公路道路工程施工不僅要注重施工進(jìn)度與效率，更要確保施工質(zhì)量，因此公路道路施工技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用勢(shì)在必行。近年來(lái)，我國(guó)的公路道路施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，一些施工技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，施工技術(shù)的完善與發(fā)展使公路道路工程的安全性大大提升，使工程壽命得以延長(zhǎng)，為人們的安全出行提供了有效的保障，對(duì)城市交通的發(fā)展也具有很大的推動(dòng)作用。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]李巖.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].低碳地產(chǎn)，2016（18）：366.

[2]馮恩誠(chéng).公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（6）：1328.

[3]謝永輝.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（7）：1395.

[4]戴曉東，戴龍江.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2017（7）：36-38.

[5]馬律，黃小斌，牛犇.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（10）：1070.

[6]王軍.公路道路工程施工技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展研究[J].科技資訊，2015（17）：153，155.

[責(zé)任編輯：陳澤琦]