摘要： 快遞產(chǎn)業(yè)以飛快的速度成長起來，帶動了全球的就業(yè)以及周邊產(chǎn)業(yè)?？缇畴娮由虅?wù)的發(fā)展極大程度上推動了快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？爝f產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動了全球國際貿(mào)易的發(fā)展。各個國家的國際快遞企業(yè)在謀求效率和公平的同時(shí)，推動了國際快遞和跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：國際快遞，跨境電商，國際貿(mào)易，快遞企業(yè)

1、快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀簡介

根據(jù)Global Express Association①（以下簡稱GEA）的調(diào)查報(bào)告書，2009年至2014年，快遞產(chǎn)業(yè)以每年7%的速度成長。這個成長的勢頭在歐洲和北美以外的市場更加顯著。2013年，快遞產(chǎn)業(yè)（根據(jù)GEA的成員的數(shù)據(jù)和其他公開數(shù)據(jù)歸納）為全世界提供了大約300萬人規(guī)模的工作機(jī)會。快遞產(chǎn)業(yè)占據(jù)了全球GDP的0.19%，營業(yè)收入為1400億美元?？爝f產(chǎn)業(yè)提供的直接的雇用機(jī)會（全職）是600，000人，間接的帶來了1，800，000人的雇用機(jī)會。在此之上，還提供了570，000人的周邊雇用機(jī)會。

根據(jù)European Multi-Channel and Online Trade Association② （以下簡稱EMOTA）的調(diào)查報(bào)告書，近年跨境電商的發(fā)展對快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了很大的推動作用。國際Business to Consumers（以下簡稱BtoC）電子商務(wù)的總營業(yè)收入額達(dá)到了1.4兆美元。歐洲是世界上最大的BtoC電子商務(wù)市場。另一方面，近年亞太地區(qū)的BtoC電子商務(wù)的成長速度是最快的。已經(jīng)超越了北美地區(qū)的市場占有額，成為僅次于歐洲地區(qū)市場占有份額的世界第2位的市場。同時(shí)在這份報(bào)告書中指出，跨境服務(wù)的場合，提供銷售方和消費(fèi)者可以簡單的利用的服務(wù)和信息是十分緊迫和必要的。事實(shí)上，快遞服務(wù)提供企業(yè)和類似EMOTA這樣的電子商務(wù)協(xié)會組成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系為提供這樣服務(wù)做出了巨大的努力。

根據(jù)Oxford Economic Forecasting的調(diào)查報(bào)告書，各個國家和地區(qū)都普遍存在阻礙快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。比如說①保護(hù)政府和寡頭企業(yè)的獨(dú)占地位的政策，例如，對從事快遞的企業(yè)征收特別的稅金，價(jià)格規(guī)劃，優(yōu)惠待遇，許可證制度等等。②復(fù)雜的許可證申請條件，比如說，對許可證征收高昂的費(fèi)用，年審等制度。③許多國家和地區(qū)存在著非常低效率的通關(guān)手續(xù)，比如說通關(guān)設(shè)備的不足（人員不足，技術(shù)設(shè)施的欠發(fā)達(dá)，對貨物重量和價(jià)格的限制等等）。④其他的限制，比如說對航空市場的保護(hù)政策，外資投資的限制政策，陸上運(yùn)輸系統(tǒng)的參入限制制度等等。

國際快遞產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，特別是促進(jìn)了海關(guān)的能力的發(fā)展。國際快遞的場合，首先必須整體的考慮各個國家和地區(qū)的政策和貿(mào)易，在此之上特別要考慮海關(guān)的能力和國際貿(mào)易的關(guān)系。通關(guān)政策的政策緩和，促進(jìn)了國際快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展。

從全世界來看，各個國家的政府都把電子商務(wù)的發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)成長的發(fā)動機(jī)。各國政府一邊通過相關(guān)法律法規(guī)的制定確保內(nèi)部監(jiān)控安全，另一方面通過各種政策的實(shí)施，促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。為了促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息的利用和交流，必須為商品的生產(chǎn)者和消費(fèi)者提供有效并且可以信賴的物流網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)是全球化的，物流網(wǎng)絡(luò)也必須是全球化的。物流的效率性十分的依賴供應(yīng)鏈的可信賴性和供應(yīng)鏈服務(wù)提供的可預(yù)測性。物流的有效性成為了經(jīng)濟(jì)成長和競爭問題的核心。為了促進(jìn)國際電子商務(wù)的發(fā)展，跨境商品的流通和傳統(tǒng)的商品流通一樣，成本和通關(guān)手續(xù)的時(shí)間就成為了重要的問題。國際間電子商務(wù)的主要問題就是管制，比如說管制商品的移動的法律法規(guī)，手續(xù)等等。

The Organization for Economic Co-Operation and Development（以下簡稱OECD）曾經(jīng)指出關(guān)稅壁壘使銷售的商品價(jià)格還要再增加24%。FedEx、UPS、DHL、TNT等國際快遞從業(yè)者和各國政府的海關(guān)聯(lián)合起來，為發(fā)貨方和到貨方提供事前的風(fēng)險(xiǎn)回避，追蹤，設(shè)備，電子信息等服務(wù)?？爝f從業(yè)者為了尋求更加公平的競爭環(huán)境和降低運(yùn)輸配送的成本，結(jié)果促成了跨境電商的成長。

2、FedEx，UPS，雅瑪多運(yùn)輸，佐川急便，順豐速運(yùn)的簡介

本論文介紹的企業(yè)有5家，分別是FedEx Corporation（以下簡稱FedEx），United Parcel Service of America， Inc. （以下簡稱UPS），雅瑪多運(yùn)輸株式會社，Yamato Transport Co.， Ltd（以下簡稱雅瑪多運(yùn)輸），佐川急便株式會社，Sagawa Express Co.， Ltd（以下簡稱佐川急便），順豐速運(yùn)有限公司，SF Express Co.，Ltd.（以下簡稱順豐速運(yùn)）。是這5家國際快遞從業(yè)企業(yè)的公司簡介。

參考文獻(xiàn)

[1] Frontier Economics，Express Delivery and Trade Facilitation：Impacts on the Global Economy，Global Express Association，January 2015，p.2.

[2] Oxford Economic Forecasting，The Impact of the Express Delivery Industry on the Global Economy，Research，2005， p.10.

[3] Global Express Association，Cross-border E-commerce Trade-Engine for Growth：Proposals for Reducing Supply Chain Barriers，November 2014，p.1.

[4] international Bank for Reconstruction and Development and the World Bank， Connecting to Compete：Trade Logistics in the Global Economy，2014，p.3.

[5] Organization for Economic Co-operation and Development （OECD），Trade Costs：What have We Learned？A Synthesis Report，April 2013，p.23.

[6] FedEx，UPS公司，雅瑪多運(yùn)輸公司，佐川急便公司，順豐速運(yùn)公司主頁

作者簡介：黃景賢，工商管理學(xué)博士，現(xiàn)任貴州民族大學(xué)商學(xué)院講師。研究方向?yàn)榭缇畴娚毯蛧H物流。