趙先周

【摘 要】近年來，伴隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，社會各界對道路交通運輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性提出了很高的要求。在公路工程中，路基的穩(wěn)定性直接影響到整個公路工程的安全狀態(tài)，而在實際施工過程中，經常會遇到軟土地基，在這種情況下，為了更好地保證公路的運行安全，就需要對軟土地基進行更加科學、規(guī)范的處理。文章就套管成孔灌注樁在公路軟基處理中的具體應用進行全面分析。

【關鍵詞】套管成孔灌注樁；公路；軟基處理；應用

【中圖分類號】U416.1 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）09-0115-02

0 前言

近年來，伴隨著人們生活質量的提升，人們對于日常出行安全、交通順暢性也提出了極高的要求，這在很大程度上促進了公路工程的建設。在公路工程建設中，軟土地基是一種十分常見的惡性地基，會極大地降低公路工程的建設質量，為了有效地改善這種狀態(tài)，施工單位經常會采用各種軟土地基處理方法。套管成孔灌注樁是比較常見的施工技術，其以施工方式簡便、施工速度快、施工成本低等諸多優(yōu)勢被廣泛應用在公路軟基處理活動中，獲得了良好的應用效果。

1 套管成孔灌注樁的相關概述

在公路軟基處理活動中，套管成孔灌注樁是一種十分重要的技術，其又可以稱為打拔管灌注樁，其主要是在進行公路工程施工時，利用與樁設計相互契合的鋼管，將樁尖套在鋼管的一端，然后將其打入軟基中，為了確保施工效果，可以將鋼筋骨架讓在鋼管中，澆筑混凝土并振搗，通過拔管期間產生的力，對混凝土進行加固，同時也可以利用錘擊拔管的方法進行施工，實現(xiàn)對軟基的加固。對于套管成孔灌注樁施工工藝，其相對簡便，很容易被施工人員掌握，但是這一施工技術對于施工機械設備、漿液質量有很高的要求，施工人員在進行具體的施工操作時，需要認真地做好漿液檢查工作，保證其質量符合相關規(guī)定。此外，套管成孔灌注樁施工技術可以有效地縮短施工周期，能確保施工活動在規(guī)定時間內完成，防止了延誤工期的現(xiàn)象，也避免了資金的浪費，并且這一施工技術污染低，不同意破壞周圍的環(huán)境，具有較強的綜合效益。

2 工程概述

2.1 工程概況

某地區(qū)的公路工程一期道路總寬度為46 m，中間20 m的區(qū)域為高架橋，在橋梁的兩側均采用分離式路基基礎。對該工程的地質條件進行調查分析，發(fā)現(xiàn)這一路段的公路路基基礎均為軟土地基，底層地質條件復雜，有50～70 cm的雜填土表層，其下為10～25 m的淤泥層，呈現(xiàn)流塑狀態(tài)，其最大承重為85 kPa，同時淤泥層具有很強的壓縮性，實際強度低。再下為淤泥質黏土層，其可塑性強，可承受最大壓力為120 kPa，其厚度為160～240 cm。

2.2 軟基處理方案設計

在本次工程中，施工單位結合工程項目的具體情況，制定了兩套軟基處理方案，其一為預壓及塑料排水板法，其二為套管成孔灌注樁施工技術。由于該工程的建設周期比較短，時間急、任務重，加上周圍的環(huán)境比較復雜，因此施工單位決定采用套管成孔灌注樁施工方法進行軟土地基處理。結合現(xiàn)場的具體技術要求，設計灌注樁的直徑為37.5 cm，灌注樁的高度控制在13～20 m，樁間距為2.4 m，呈梅花樁布置。在混凝土施工過程中，為了保證混凝土的強度，要求混凝土等級為C20。

3 套管成孔灌注樁的具體應用

3.1 施工準備

施工準備是做好現(xiàn)場施工的基礎，也是保證公路施工穩(wěn)定、安全、有序進行的前提，采用套管成孔灌注樁施工方法進行公路軟基處理時，施工單位必須結合現(xiàn)場實際，做好各項施工準備工作。首先，施工單位要做好施工材料準備工作，在施工過程中，可以采用普通的硅酸鹽水泥、礦渣水泥，其強度等級為42.5，在施工現(xiàn)場需要將水泥放在干燥的區(qū)域，避免水泥受潮。對于粗集料，其最大粒徑不能超過4 cm，如果是配筋樁內應用的碎石，其直徑不能超過3 cm。在施工之前，施工單位要安排施工人員做好現(xiàn)場清理工作，保證施工現(xiàn)場的干凈、整潔，并保持現(xiàn)場的有序，為施工的有序進行奠定基礎。此外，施工單位還需要做好施工人員培訓工作，提升其專業(yè)施工技能，并培養(yǎng)其安全意識，保證施工活動的安全進行。

3.2 成孔

在施工過程中，施工人員應該保證平穩(wěn)架和打樁的位置相互垂直，并確保樁錘可以準確地對準灌注樁的實際位置。在套管上要做好標記，方便在施工過程中可以查看套管的深度。成孔過程采用錘擊工藝進行，錘擊成孔前，施工人員應該再次核對灌注樁的位置、相關尺寸等，確認無誤后，才可以正式進行錘擊，錘擊過程中確保其深度符合相關要求。在錘擊成孔過程中，一方面要保證樁機的穩(wěn)定性，另一方面還應該確保樁管、樁架與土層垂直，保證可以通過水平測量來進行樁架測定，進而控制樁管的垂直度，保證誤差在1%。成孔施工結束后，需要及時對貫入深度進行控制，確保后續(xù)施工的穩(wěn)定進行。

3.3 成樁

進行混凝土澆筑前，施工人員首先應該對混凝土攪拌物的綜合性能進行認真檢查，保證其各項性能都符合實際施工需求。在施工過程中，施工人員可以直接采用導管直接貫入的方式，在此過程中，施工人員應該確保管內的混凝土充盈系數(shù)與管壁真實體積符合相關要求?；炷翝仓^程中，要嚴格地按照相關要求進行，以此保證混凝土的密實度。在進行樁身澆筑時，要及時做好混凝土振搗工作，確保樁身的綜合質量。在施工過程中，對于樁身的下部混凝土結構，可以通過自身的重量完成密實，對于樁身上部分的1.5～2 m，要通過人工振搗的方法，同時在振搗過程中，要保證振搗棒快插慢提，相應的停留時間要不超過3 s。同時在樁身澆筑中，需要確保充盈系數(shù)低于1，需要注意的是，具體的參數(shù)應該結合現(xiàn)場的具體情況來確定，如土質層的充盈系數(shù)為1.1時，就需要確保軟土層的充盈系數(shù)控制在1.2～1.3。

3.4 拔管

在完成成樁操作之后，就需要進行拔管工作，在實際中，施工人員應該確保拔管與振搗同步進行，同時要將拔管的速度控制在1.5 m/min。一般情況下，施工人員要采用一次拔管的方法，樁管外拔0.5 m就需要進行5～10 s的振搗，直至樁管全部拔出地面。在拔管操作中，施工人員還應該保證管內的混凝土高度要超過2 m，或者是確?；炷恋母叨仍诘孛嬷?。如果在拔管過程中出現(xiàn)混凝土不達標的情況，施工人員要及時結合實際情況進行補澆活動，避免混凝土樁出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。此外，相鄰的兩個混凝土灌注樁在施工期間，相隔時間不能比混凝土的初凝時間長，如果施工中遇到特殊情況，需要進行停止，需要及時將樁管沉入土層中。

3.5 養(yǎng)護

在施工過程中，施工人員還需要注重灌注樁施工結束后及時開展養(yǎng)護工作，養(yǎng)護時間不能小于15 d，當養(yǎng)護施工結束后，施工人員需要挖出施工中預留的土層，并對灌注樁的質量進行全面檢查，確定其是否滿足公路軟基處理質量要求。

3.6 相關注意事項

在公路軟基處理中，施工單位采用套管成孔灌注樁施工技術時，施工人員要充分了解錘擊設備、振搗設備的性能、工作原理等，明確設備的操作要求、養(yǎng)護手段等。在施工過程中，施工單位要嚴禁非施工人員進入到施工現(xiàn)場，防止因人為操作失誤而造成灌注樁施工質量不合格。此外，在施工過程中，進行樁機行走時，施工人員需要及時將地面上的垃圾、雜物清理干凈，確保樁機可以正常行走。在進行沉管時，施工人員應該保證套管中心線與樁錘的中心線處于同一位置，并對套管的垂直度進行檢查、審核。在具體的施工活動中，為了確保灌注樁的施工質量，施工單位還應該結合現(xiàn)場的具體情況，制定一套完善、健全的質量監(jiān)管體系，要多方位、多角度地開展施工質量管控活動，保證其符合公路軟基處理要求，為整個公路工程的良好建設奠定基礎。

4 結語

綜上所述，在進行公路軟土地基處理時，采用套管成孔灌注樁施工技術，可以極大地縮短施工周期，并且可以最大限度地提升軟基的承載力，能確保公路工程的安全性、穩(wěn)定性，綜合效益較佳。因此，在實際施工過程中，施工單位必須對現(xiàn)場施工條件進行充分的考慮，科學地應用套管成孔灌注樁施工方案，盡可能地提升其施工質量，保證公路工程的良好運行。

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[責任編輯：陳澤琦]